Couteau Delta - Successeurs des Ramex Delta ?

[Col. Chibani]

Trouvé du sur un site hongrois - via un site anglais :

https://airshowinfo.hu/airshowfeed/2017 ... eau-delta/

Last year, after the dissolution of Ramex Delta display team rumors are arosed about a new Frech Mirage 2000 tactical display team. There is growing evidence that we can see this new team in this upcoming season. The new tactical display team from this season will be named Couteau Delta and fly with two Mirage 2000D aircraft from 2/3 Champagne BA133 Nancy-Ochey. The team gave us an answer on its new Facebook page that the news are true, the new display team will be seen in airshow season 2017!
The news will be official if we are going to get the official confirmation by the PO of French Air Force! If we will get further information about the new team and their plans for the season we will inform you on our news site!

Quelqu'un en sait plus ?

Ça serait une bonne nouvelle !

Ils me manquent déjà :

DSC_3824 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

[fougamagister]

Sur facebook il y a en effet une page et un compte à rebours :

Couteau Delta

Delta Tactical Display

[ergo]

C'était une des nombreuses pistes étudié par l'AA pour remplacer les Ramex, il faut dire qu'à peut prêt tous le monde voulait faire le remplacement.

Les Diesel de Nancy semble avoir décrocher le gros lot. Mais comme dans beaucoup de chose dans l'AA ca peut disparaitre sans prévenir, donc tant que je les aurait pas au bout de mon viseur (photographique) je serai sur de rien.

[fred 41]

Une question car je ne suis pas ce sujet de près: qu'est ce qui a provoqué l'arrêt des Ramex ?

Après petite recherche: fin des N = fin de la patrouille. C'est bien ça ?

[LighTning]

Une question car je ne suis pas ce sujet de près: qu'est ce qui a provoqué l'arrêt des Ramex ?

La fin du Mirage 2000N et la transfo du 2/4 sur Rafale.

[fred 41]

Merci LighTning !!!!

[ergo]

Les 2000N ne sont pas encore mort, ils vont tenir jusqu'en 2018-2019 ... ils auraient pu "logiquement" faire une saison de plus mais :

- Le nombre de pilote chez les 2000N se raréfie, car plus de sang neuf, et beaucoup qui partent déjà sur Rafale (ou ailleurs), le peu qui reste encore en poste n'a pas forcement l'envie, ni le temps de maintenir une équipe de démonstration.
- Le nombre de Mirage 2000N se raréfie lui aussi, par exemple le 353 a été choisi l'an dernier pour être décoré car il était à bout de potentiel et n'irai plus jamais en opex. Ce n'est pas le seul, et trouver des avions (2 + 1 spare) pour faire une équipe de démonstration devenait un casse-tête l'an dernier, surtout quand une opex pointe le bout de son nez.
- L'escadrille est en plein refonte (le La Fayette va s'éteindre pour renaitre de ses cendres dans la foulée sur Rafale, d'ici peu) il aurait été difficile là aussi de maintenir tout ce qu'une équipe de démonstration à besoin (mécano, soutien tradition, etc ...) pour faire tout ce qui n'est pas en vol.

Ajouter à ca le fait que la fin du 2000N est programmé depuis quelque temps, que les ramex ont rayonné bien plus que ne l'espérait l'AA et les pilotes. Ca a montré l'utilité de maintenir une équipe de démo, et ca a ravivé chez beaucoup de pilote l'envie de le faire.
Résultat avant même leur extinction, beaucoup d'escadrille se sont porté volontaire pour prendre la suite.

Le manque de moyen du La Fayette et de ces 2000N (qui vont se concentrer sur les opex et le nuke jusqu'au bout), ajouté au travail de certain pour monter la suite rapidement, le centenaire pour fêter la fin de tout ça. Il y avait une occasion a saisir pour faire une succession rapide et dans l'année.

Ils reteront ma plus belle chandèle :

[Col. Chibani]

Un teaser est sorti sur FB :

[Frenchy]

les Couteau Delta présente leur ruban le 3 mai prochain.

Présence confirmé au RIAT 2017

Hâte de voir le résultat.

http://www.defens-aero.com/2017/03/cout ... e-air.html

http://www.airtattoo.com/airshow/aircra ... craft-2017

[Coyottex]

En fait, ils ont été contraint de reprendre la présentation des RAMEX pour cette saison. Ça s'est fait d'ailleurs en collaboration avec PP et GABY.
Mais y'a pas à dire, ça envoie toujours autant du pâté !!!

[ergo]

la "contrainte" a été dicté par :

- l'envie d'une continuité des présentations M2000, pour ne pas avoir une année sans 2000, le temps de se préparer.
- les besoins ops qui ont fait que les équipages n'avait pas que ça à faire de vol pour créer une présentation.

Je suis sur que Gaby a été très heureux de faire cette passation qui lui a permis de revenir dans un Mirage 2000 et d'oublier les sous-sols de Balard où il doit être à présent ...