Présentation de ma chaine Youtube

[_BT_Chette]

Hello tout le monde,

Après des débuts dans la simulation sur IL2, puis dans Rise of Flight, et Cliff of Dover, j'avais décidé de tester l'aviation en VRAI.

Et suite à un vol d'initiation, je ne suis jamais redescendu, et je suis devenu pilote professionel.

Je souhaitais vous faire partager quelques vidéos sur ma chaine Youtube, dont voici un petit extrait qui vous mettra j'en suis sur l'eau à la bouche!

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[ironclaude]

Superbe !
Y a même un petit airmiss à 40 "

[_BT_Chette]

Bien vu!!!

[Toine0001]

Planant :-)

Me suis arrêté au vol d'initiation en Cessna 150 pour ma part...

[_BT_Chette]

Qu'est-ce qui t'a freiné?

[Toine0001]

Qu'est-ce qui t'a freiné?

J'ai déjà peu de temps pour la simu et j'ai d'autres passions (moto / plongée) et des enfants en bas âge. Je crois que je me suis dit "on a une chance incroyable avec les simus de pouvoir approcher la réalité pour un budget modique" et j'ai essayé de ne pas y penser :-)

Mais qui sait ça peut revenir

[_BT_Chette]

Voici une série d'autres vidéos, j'essaie à chaque fois d'améliorer la qualité...Je suis preneur des critiques!

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[TooCool_12f]

Que de chemin parcouru..

Félicitations mon pote!!! super content pour toi

[Frenchy]

Félicitation.

j'ai parcouru ta chaîne Youtube, y'a de la maîtrise

j'ai bien aimé celle là :

[_BT_Chette]

Merci les gars!!

En voilà deux nouvelles!

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[baz0991]

Superbe !
Y a même un petit airmiss à 40 "

Ça passe à mort ! Y a au moins 1000 ou 2000 ft de séparation, loin d'un petit airprox

[_12F_Corsair]

Chette, ça me dit un truc.. la douzef.. oh putain, 7 ans déjà

superbes images, superbes machines..!

[_BT_Chette]

La ptite dernière, sur un air de Félix Mendelson!

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[DeeJay]

Et suite à un vol d'initiation, je ne suis jamais redescendu, et je suis devenu pilote professionel.

Je souhaitais vous faire partager quelques vidéos sur ma chaine Youtube, dont voici un petit extrait qui vous mettra j'en suis sur l'eau à la bouche!

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Symap la video en arrivée IFR!

[_BT_Chette]

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[_BT_Chette]

Du piano et des nouillages!!

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[_BT_Chette]

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Salut tout le monde! Voilà la ptite dernière, qui a des airs de Rise Of Flight!!

[Blue]

[_BT_Chette]

Les deux petites dernières, en Ecosse!

[E-crew]

C'est dépaysant, mais ça gagnerait à être diffusé à vitesse réelle, au moins pour les phases critiques (atterrissage).

[pierre118]

salut,

Est ce que les heures sur King Air 200 peuvent être loggé pour l'atpl ? je te pose la question car c'est assez suptile en CS23 et CS25 multi pilot OP et single pilot OP?

merci

[fabien321]

c'est un peu comme toi BT_chette mais moi je suis devenu pilote ...privé

[_BT_Chette]

@ Fabien : Pilote privé...PPL?

@Pierre: Si tu n'as pas la Qualification de type, tu ne peux pas logguer les heure. En plus pour l'ATPL, il te faut du JAR25...ce qui n'est pas le cas du 200

@ E-Crew: Fouille un peu dans ma chaine, tu devrais trouver des trucs qui te plairont. Vols complets commentés entre autre...Pour celles-ci, c'est juste pour les paysages que je les fais

[EnZo34]

@Pierre: En plus pour l'ATPL, il te faut du JAR25...ce qui n'est pas le cas du 200

Réserve !

Si tu fais tes heures en multi-crew, certaine autorités les acceptent. Evidemment, ce n'est pas le cas de notre chère (dans tous les sens du terme ...) DGAC.

Par contre, les irlandais acceptent ... En cas de QT JAR-25, si tu as une licence irlandaise (et les heures mini, évidemment!), tu peux demander lors du simu test à passer l'ATPL pratique.

[jojo]

C'est dépaysant, mais ça gagnerait à être diffusé à vitesse réelle, au moins pour les phases critiques (atterrissage).

+1
Même si c'est pour montrer des paysages, c'est vrai que pour l'atterrissage ce serait plus sympa à vitesse réelle. Pour le son mixer la musique ponctuellement avec un peu de son d'ambiance du cockpit rendrait la chose plus vivante (mise en puissance, reverse, extraits de coms' ATC...)

En tout cas c'est sympa.