6 M2000-D en jordanie debut decembre
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#51Oui c'était de l'humour pour les bombes, et une référence à la mission des Rafale au Mali, qui sont partis armés de France, ont traité des objectifs au Mali avant de se poser au Tchad après 9h30 de vol !
En Libye il ya eu des déroutements d'avions armés à Malte. Mais transiter avec des avions armés c'est un problème.
Maintenant je ne pense pas que l'usure des pylones soit un problème sur un transit !
En Libye il ya eu des déroutements d'avions armés à Malte. Mais transiter avec des avions armés c'est un problème.
Maintenant je ne pense pas que l'usure des pylones soit un problème sur un transit !
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#52Transit ou pas, armés ou pas, l'usure des pylônes est la même : heures de vol.
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#53Tient c'est rigolo ça, on ne tient pas compte de la charge pour le vieillisement des pylones: trop compliqué ?OPIT a écrit :Transit ou pas, armés ou pas, l'usure des pylônes est la même : heures de vol.
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Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#54Voyager avec le pod/PDL semble assez classique, cf. l'arrivée des M2000D sur le théâtre sahélien (il me semble bien).JanMasterson a écrit :C'est la première fois que je vois une conf pareille pour un vol de transit. Je suppose que vu la "rapidité" du vol (plus court que la plupart des missions de Claudia!), çà n'use pas les emports plus que de normal.
Avec l'adaptateur bi-bombes, ça l'est peut-être moins (à vérifier).
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Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#55En tout cas, sacré choc thermique entre le départ et l'arrivée...
http://lemamouth.blogspot.fr/2014/11/20 ... video.html
Et le paysage n'est pas le même non plus !
http://lemamouth.blogspot.fr/2014/11/20 ... video.html
Et le paysage n'est pas le même non plus !
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#56Effectivement, je viens de voir la vidéo du déploiement des Rafale et ils partent aussi équipés, j'avais complètement zappé cette habitude.JulietBravo a écrit :Voyager avec le pod/PDL semble assez classique, cf. l'arrivée des M2000D sur le théâtre sahélien (il me semble bien).
Avec l'adaptateur bi-bombes, ça l'est peut-être moins (à vérifier).
Je suppose que çà fait l'objet d'une demande de survol spécifique alors qu'un appareil non armé rentre dans le cadre des accords permanents?jojo a écrit :(...) Mais transiter avec des avions armés c'est un problème.(...)
Désolé pour le HS.
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#57On tient compte de la charge quand c'est prévu par la doc, par exemple sur certains lance-missiles. Et quand c'est pas prévu, ben on l'fait pasjojo a écrit :Tient c'est rigolo ça, on ne tient pas compte de la charge pour le vieillisement des pylones: trop compliqué ?
Par contre on comptabilise le nombre de tirs des éjecteurs.
Ceci étant dit, il est possible que la charge n'influe pas sur la durée de vie (par exemple si celle-ci est dictée par un autre facteur), que la charge n'impacte pas le MTBF (pouvant déterminer la limite d'utilisation), qu'il soit supposé que cette charge est permanente (simplification), ou que la limite soit arbitrairement fixée à un niveau très inférieur à celle réellement permise.
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#58Disons qu'entre les réalités mécaniques, et les normes appliquées il peut y avoir des simplifications pour éviter de se faire mal avec des saucisses molles
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#59vidéo suppriméeMS Galileo a écrit :pour revenir au sujet, les 3 premeirs sont arrives de Nancy
la video , a note qu'il n 'y a pas de floutage sur les visages des personnels.
nouvelle vidéo, léger floutage à 6s et plus de pilote à l'arrivée
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#60Y'en a un qui a dû jauger l'élasticité d'une paire de bretelles...
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#61Je me suis fait la même remarque ...
Ce qui serai "amusant" c'est que cette remonté soit venu de part les remarques faites ici (on nous surveille ...)
Mais bon, j'imagine que la simple vue par le Cdt d'escadrille de la vidéo a dû le faire bondir hors de son siège !
Maintenant .... supprimer sur youtube (média américain) une vidéo qui est reste en place quelque heure/jours ... vous pouvez être sur que les gens qui voulaient l'info l'on eu, ou peuvent la retrouver. Le net a une mémoire incroyable !
Ce qui serai "amusant" c'est que cette remonté soit venu de part les remarques faites ici (on nous surveille ...)
Mais bon, j'imagine que la simple vue par le Cdt d'escadrille de la vidéo a dû le faire bondir hors de son siège !
Maintenant .... supprimer sur youtube (média américain) une vidéo qui est reste en place quelque heure/jours ... vous pouvez être sur que les gens qui voulaient l'info l'on eu, ou peuvent la retrouver. Le net a une mémoire incroyable !
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
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Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#62Le point positif est que quelque chose a rapidement été fait pour corriger cette anomalie et qu'on peut logiquement en déduire qu'elle ne devrait pas se renouveler de sitôt.
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#63...
Ce sont les équipages qui ont portés le pet. Il n'étaient pas content DU TOUT (à juste titre) et l'on fait savoir.
Ce sont les équipages qui ont portés le pet. Il n'étaient pas content DU TOUT (à juste titre) et l'on fait savoir.
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#64Oui, un manque de discernement du Sirpa sur ce coup...
[humour on]
La prochaine fois ils mettront un masque pour sortir de l'avion...
[humour on]
La prochaine fois ils mettront un masque pour sortir de l'avion...
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#65Ou mieux encore: un voile.jojo a écrit : [humour on]
La prochaine fois ils mettront un masque pour sortir de l'avion...
Re: 6 M2000-D en jordanie debut decembre
#69Encore une fois : si je tenais l'abruti qui m'a piqué mon casque