Manuel de vol
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Topic author - Pilote Confirmé
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Manuel de vol
#1En cherchant des infos sur un autre sujet, je suis tombe sur ce pdf, voici une image extraite ca semble etre un scan du manuel
(je precise que c est pas moi qui ai uploade ce fichier)
(je precise que c est pas moi qui ai uploade ce fichier)
#2
c'est dans la boite!
merci à toi et bons vols
merci à toi et bons vols
Fighter pilots make movies, bomber pilots make history
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://histomodforum.forumactif.net/
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://histomodforum.forumactif.net/
#3
Ce manuel est classifié, il serait raisonnale de faire disparaitre et le lien et les images de ce forum au plus vite.
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#6
Ici au Brésil, pour faira parler les mecs qui arrivent à choper des documents sensibles, on t'attache à la chaise puis une nana en lingerie avec un fouet vient faire une épilation à la cire. Chaque mauvaise réponse = 10cm² de poils en moins.
Et puis ici on code les documents en Tupy-Guarani. =P
Et puis ici on code les documents en Tupy-Guarani. =P
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#7
Le problème c'est que sur C6 il y a trop de gens qui lisent couramment le Tupy-Guarani, c'est pour ça qu'ils sont devenus imberbes à force...
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#9
La légende, c'est la légende, on ne dévoile pas la vérité. C'est comme le 46 fillette de Knell, l'accent ch'ti de Bensky ("Biloute Leader en chcourte finâle...") ou les ventes de Rafales pour Kovy. Vérité ou légende, on s'en fout !
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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Topic author - Pilote Confirmé
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#10
Je depend plus du Canadian Security Intelligence Service que des RG/DCRI, ils ont du chemin a faire pour venir m'accrocher a un radiateur surtout qu'ici c est en general de l air pulse par le sol.pipo2000 a écrit :Ahah ))
Le pire c'est que je suis vraiment sérieux dans ma question, j'essaie pas de faire le coup du dahu (ou du père noël) à Galilleo.
Quoique en y réfléchissant bien, c'est peut être moi qui me suis fait avoir par ce fameux coup du dahu....
Question, si on peut pas mettre des manuels Fr , on peut mettre des russes et des US?
#11
Tant qu'ils ont été déclassifies (c'est écrit en clair dans le premières pages), pas de problèmes (c'est le cas le la plus part des US)
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#12
On va dire que tout ce qui est classifié à l'instant T, dans le doute, sera à proscrire sur C6. Et comme on va pas se taper des vérifications sur chaque doc qui traine sur le net et qui sont publiés ici, on fera confiance à votre réflexion
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- Grand Manitou
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#14
Ce n était pas moi
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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#15
Question un peu hors sujet, mais ça me turlupine...Pourquoi on trouve facilement des manuels US (comme ici celui du Super Hornet, ou là celui du F-4J (en vente sur Amazon); ou encore dans des boutiques spécialisées comme là) alors que pour tous les autres pays (donc les appareils français) c'est le désert! Je ne pense pas que le manuel de vol du SMB-2 ni celui du Mirage IIIC (par exemple) soient encore classifiés secret-défense...
@+
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- Grand Manitou
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#19
Non c est pas Sky
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#20
et comment faire pour savoir si les manuels de Morane 406, Bloch 152 et Cie sont déclassifiés?gillouf1 a écrit : alors que pour tous les autres pays (donc les appareils français) c'est le désert! Je ne pense pas que le manuel de vol du SMB-2 ni celui du Mirage IIIC (par exemple) soient encore classifiés secret-défense...
@+
#21
gillouf1 a écrit : (...) pour tous les autres pays (donc les appareils français) c'est le désert! Je ne pense pas que le manuel de vol du SMB-2 ni celui du Mirage IIIC (par exemple) soient encore classifiés secret-défense...
@+
Le SMB-2, tu peux déjà le remettre en état de vol le temps que l'on trouve le manuel du pilote en pdf non classifié !
http://www.comptoir-aviation.com/le_com ... ation.html
http://comptoir-aviation.pagesperso-ora ... SMB2_1.htm
http://comptoir-aviation.pagesperso-ora ... SMB2_4.htm
#23
pour donner ca il devait etre bien place pour les savoir, et donc sous le joug du secret. Normal qu il ait a rendre des comptes.
S appelait pas julian assange par hasard?
S appelait pas julian assange par hasard?
Montre-toi de dos que je te reconnaisse
#24
En demandant au personnel des archives où se genre de manuel se trouve? On ne m'a jamais fait de difficulté pour accéder à des docs techniques période 2GM, que cela soit à Châtellerault, Vincennes ou au Bourget.Waroff a écrit :et comment faire pour savoir si les manuels de Morane 406, Bloch 152 et Cie sont déclassifiés?
#25
Bon, je viens de tomber un peu par hasard sur ce fameux manuel.
Il est "diffusion restreinte", donc pas classifié à proprement parlé, sa diffusion ne relève pas du pénal. Ça veut juste dire que ce doc devait rester en interne du ministère de la défense. Bien sûr, mieux vaut le retirer de C6.
Lecture intéressante pour ceux qui veulent comprendre un peu le fonctionnement d'un chasseur (rien sur les perfos).
Pas dur à trouver sur google.
Il est "diffusion restreinte", donc pas classifié à proprement parlé, sa diffusion ne relève pas du pénal. Ça veut juste dire que ce doc devait rester en interne du ministère de la défense. Bien sûr, mieux vaut le retirer de C6.
Lecture intéressante pour ceux qui veulent comprendre un peu le fonctionnement d'un chasseur (rien sur les perfos).
Pas dur à trouver sur google.