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Dispo !

http://www.journaux.fr/air-fan_avions_a ... 22745.html

Toujours pas de format numérique pour air fan?

Bon, la couverture n'est plus celle qui apparait ci-dessus, mais c'était plutôt celle-là :


Dans l'article relatif au Phantom, on observe, sur les images de l'avion au catapultage, des liens ("ficelles") accrochées à l'élingue métallique.
Est-ce qu'il y avait un dispositif pour essayer de récupérer les élingues après usage, plutôt qu'elles ne soient propulsées dans la grande bleue ?
Sinon à quoi pouvaient bien servir ces "bouts" ???

Je crois que là on voit ce dont je parle :


Photo tirée de là : http://www.boldmethod.com/blog/lists/20 ... phantom-2/

Ce sont les attaches arrières qui contribuent à garder l'avion plaqué au pont sur toute le course de la catapulte.
Sans elles, du fait de l'extension de la jambe de train avant, l'avion risquerait de se cabrer plus que nécessaire.

Tu veux dire qu’ Y a 2 « navettes » qui se promènent le long du rail de la catapulte ?
Pourquoi des câbles en acier sur l’une et en corde sur l’autre ?