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A paraître le mois prochain ! avec un sujet très intéressant

http://www.avions-bateaux.com/produit/m ... triel/3451

Intéressant mais déjà beaucoup traité.
Quoique peut-être pas en français.

Oui en français je ne crois pas que ça court les rues

Kamov a écrit :Oui en français je ne crois pas que ça cour les rues

Il y'a le HS du Fana sur Malte de Patrick Facon

Mais bien entendu cela n'empèche pas l'achat du BA

Si le contenu reste dans la ligne du pdf, ça m'a l'air richement doté en photos plutôt inédites, et ce n'est pas faute d'avoir des billes sur le sujet, croyez moi!

Dispo !

http://www.journaux.fr/batailles-aerien ... 99889.html

Je proposerais bien un HS sur la Regia contre Malte (pas aux mêmes éditions ) mais c'est risqué...

David Z. a écrit :Je proposerais bien un HS sur la Regia contre Malte (pas aux mêmes éditions ) mais c'est risqué...

ça m'intéresserait beaucoup

David Z. a écrit :Je proposerais bien un HS sur la Regia contre Malte (pas aux mêmes éditions ) mais c'est risqué...

Je signe des deux mains

Tubs a écrit :

David Z. a écrit :Je proposerais bien un HS sur la Regia contre Malte (pas aux mêmes éditions ) mais c'est risqué...

Je signe des deux mains

De même, je serais largement acheteur.

Tubs a écrit :

David Z. a écrit :Je proposerais bien un HS sur la Regia contre Malte (pas aux mêmes éditions ) mais c'est risqué...

Je signe des deux mains

Moi aussi des deux mains ... et des deux pieds

Pas mieux...

Kamov a écrit : Moi aussi des deux mains ... et des deux pieds

... et moi les deux yeux fermés

Et j’en profite pour rêver d’un HS monothématique de l’année spécial RA

Idem... Ce BA "maltais" m'a laissé un peu sur ma faim. Le parti pris de séparer les opérations de la Luftwaffe et de la RA ne permet évidemment pas d'avoir une vision globale de la bataille aérienne au-dessus de l'île et c'est un peu dommage. D'autant que le rôle de la RA sur cette période est loin d'être négligeable.

Sur la forme, toujours des photos et des profils en page double... C'est pénible et cela ne rend pas justice au travail de l'artiste.

Pour les photos en page double: 1 seule Ju 88 p64/65
pour les profiles 2
Bf110 p14/15
Ju88 p66/67
Ils vont finir par s'améliorer

Je vais être ronchon aussi: les coquilles d'orthographe et de syntaxe sont un peu gênantes dans ce BA comme dans d'autres publications de Lela; je pense notamment au superbe Furies et Crocodiles et A la dernière garde gouvernementale.

Néanmoins ces lectures demeurent passionnantes. Et dans ce numéro, les profils de Dekker sont encore une fois au top.

LEPEREMAGLOIRE a écrit :Pour les photos en page double: 1 seule Ju 88 p64/65
pour les profiles 2
Bf110 p14/15
Ju88 p66/67
Ils vont finir par s'améliorer

C'est mieux mais c'est encore trop...
Je ne vois toujours pas l'intérêt de cette pratique.

Je suis d'accord aussi avec PatCartier, la lecture de ce numéro était assez pénible avec pas mal de coquilles mais aussi des phrases tronquées.
De ce point de vue, les productions de Lela sont assez inégales et c'est encore une fois dommage.

Fini de lire

J'ai apprécié

Pour les raisons suivantes

1) JE suis à la recherche de doc sur malte
2) Je souhaitais un détail journalier des pertes allemandes
3) J'apprécie que l'auteur fasse un parallèle entre les revendications de chaque camp et les pertes réelles
4) Les nombreuses photos de qualité

Cependant les conclusions sont bâclées.
Un récapitulatif des pertes allemandes pour la période aurait été souhaité

Par contre je suis surpris par les aléas de la guerre

En mer , les stukas Allemands placent plusieurs coups au but sur l'illustrious en un raid
Mais pendant sa période à quai à Malte , ne parviennent plus à mettre un coup décisif alors que le navire est immobile

La DCA de malte peut elle expliquer cela ???

Bonjour,

Plusieurs facteurs peuvent peut-être expliquer ce maque de réussite des stuka sur un navire à quai :

- les bâtiments qui t'empêchent de descendre aussi bas qu'en mer,
- peut-être l'utilisation de fumée,
- la DCA qui à basse altitude te fait bombarder plus haut pour éviter de te faire descendre et donc une visée moins précise,
- la présence de quelques chasseurs....

lodjfe a écrit :Bonjour,

Plusieurs facteurs peuvent peut-être expliquer ce maque de réussite des stuka sur un navire à quai :

- les bâtiments qui t'empêchent de descendre aussi bas qu'en mer,
- peut-être l'utilisation de fumée,
- la DCA qui à basse altitude te fait bombarder plus haut pour éviter de te faire descendre et donc une visée moins précise,
- la présence de quelques chasseurs....

Merci lodjfe

L'attaque en mer a lieu pendant la phase de récupération des avions, donc il naviguait droit.
La vitesse relative était plus faible en attaquant par l'arrière, peut être plus facile de placer les bombes ?

Mad Fly a écrit :L'attaque en mer a lieu pendant la phase de récupération des avions, donc il naviguait droit.
La vitesse relative était plus faible en attaquant par l'arrière, peut être plus facile de placer les bombes ?

Merci aussi

Je viens de le retrouver sous une plie de journaux, alors que la seconde partie ne devrait plus tarder. Mais...
Pol Glineur...
Parfait inconnu en ce qui me concerne, et pourtant... Le style ne m'est pas complètement étranger.

Boule et Bill ?
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Presque!

Un indice: Anglophobe!