Check-Six Forums

À paraître le vendredi 29 septembre pour les plus favorisés.
Comme d'habitude, les 16 premières pages sont réservées à l'actualité.

La 3e de couverture vous annonce une petite surprise pour début octobre !

Whaaaaw!
Du Douglas 8A
Un avion qui mériterait presque un HS, vu son succès à l'export.
Bien vu!!
Et l'Alaska.
Belle couv', en passant.
Bien que l'angle de tir des Shräge musik me paraisse très exagéré.

Une surprise?
Un HS sur le Mustang? Non, ça c'est déjà fait.
Spitfire? Non plus.ù
B-17 alors?

Oui, je pense aussi que l'angle de la Schräge Musik n'était certainement pas à 90°. Mais l'instant capturé dans cette vue est assurément "dramatique", comme disent les Anglais.
Tss... B-17, on a fait trois HS ! Remets mon logiciel à jour !
Quand je parle de surprise, c'est par rapport à des échanges que nous avons eus sur ce forum.

He 111 !! Mais je triche, j'ai vu plein de questions sur le forum de TOCH

Cool si c'est le HE111.

Ah, ben ça ne serait pas pour me déplaire.

J'achéterai (surtout) pour les bisbilles en Alaska. En espérant également avoir du nouveau sur Kojedoub et les jets teutons de 2ème génération.

J'avoue m'intéresser aux "tensions aériennes" entre les Russes et les autres alliés pendant la 2ème GM. Je connaissais jusqu'ici deux épisodes :

-un (sujet à caution) dans un livre sur Hartmann où il dit avoir vu des affrontements, suite à "malentendus", entre Américains (Mustangs) et Russes (peut-être Yak 3, il faudrait que je vérifie) vers la fin de la guerre.

-dans un des premiers Fana, le récit d'une mission de bombardement américaine où à la fin de la mission il y a atterrissage de la flotte aérienne en Russie. Mais un He-177 a suivi les Ricains et a repéré l'aérodrome. L'appareil teuton est vu au sol, mais les Russes refusent aux chasseurs d'accompagnement américains de décoller pour l'abattre... Et les Allemands reviennent en force bombarder les avions ricains amassés au sol, faisant une hécatombe, d'où l'arrêt de ce type de mission "interalliée"...

Edit : il me semble qu'un des principaux as russes (peut-être Kojedoub d'ailleurs) a aussi eu un épisode "à problème" avec des (deux ?) Mustang (problème définitif pour les Mustang), et que la partie russe a discrètement passé l'affaire sous silence...

En effet Heinkel 111 c'est très bien mais pour moi un hs sur le B-26 ça serait encore mieux, bon ensuite c'est pas très grave sinon ça sera le suivant

Salut

Personnellement, le sommaire ne m'intéresse que moyennement, sauf l'article sur Ivan Kojedoub mes connaissances sur l'aviation soviétique étant des plus limités. Par contre, toujours les Jets allemands... pas forcement fan.

NB : hors-sujet, mais est-ce qu'il y aurait quelqu'un ici en contact avec la rédaction d'aérojournal, pour une petite question ?
(je sais bien que oui, mais par principe et politesse, je préfère toujours demander avant).

Un hors série sur le he 111 alors que cje le trouvais moche ...

C'est pas lui qui écrira le hs . Il se contentera de traduire
le manuscrit d'un polonais .(*)



(*) Les polonais ont fait pas mal de monographies d'avions sur la 2 GM

II/JG69_Manfred a écrit :NB : hors-sujet, mais est-ce qu'il y aurait quelqu'un ici en contact avec la rédaction d'aérojournal, pour une petite question ?

Ben oui, moi !

warbird2000 a écrit :Un hors série sur le he 111 alors que cje le trouvais moche ...

Je le trouve toujours moche !
Toutefois, en creusant un peu (et pas que chez les Polonais ), j'ai découvert la manière dont l'emploi du He 111 en Espagne a fortement influé sur la doctrine d'emploi de la Luftwaffe.

La couverture elle arrache ....

C'est un hs intégral , pas deux deux sujets ?

CJE a écrit : Ben oui, moi !

Bonjour,

Je me doutais bien, mais je préférais poser la question au préalable par politesse avant de vous harceler avec un message privé.

Kamov a écrit :En effet Heinkel 111 c'est très bien mais pour moi un hs sur le B-26 ça serait encore mieux, bon ensuite c'est pas très grave sinon ça sera le suivant

Si c'est du Marauder dont il est question c'est prêt depuis des années...ne reste plus aux passionnés de la bête qu'a faire pression sur AJ ... ça à bien réussi avec le He 111
Guju

GUJU a écrit :

Kamov a écrit :En effet Heinkel 111 c'est très bien mais pour moi un hs sur le B-26 ça serait encore mieux, bon ensuite c'est pas très grave sinon ça sera le suivant

Si c'est du Marauder dont il est question c'est prêt depuis des années...ne reste plus aux passionnés de la bête qu'a faire pression sur AJ ... ça à bien réussi avec le He 111
Guju

Tu écrit des bouquins qui ne sont pas publiés
Eh bien mon pauvre guju

Faut croire que ça doit se bonnifier en vieillissant un peu comme les (bons) vins.

Génial ! Deux numéros que je vais acheter sans hésitation !

GUJU a écrit :

Kamov a écrit :En effet Heinkel 111 c'est très bien mais pour moi un hs sur le B-26 ça serait encore mieux, bon ensuite c'est pas très grave sinon ça sera le suivant

Si c'est du Marauder dont il est question c'est prêt depuis des années...ne reste plus aux passionnés de la bête qu'a faire pression sur AJ ... ça à bien réussi avec le He 111
Guju

Parce qu'en plus il écrit depuis de belles lurettes, c'est un SCANDALE !!!!!!

GUJU a écrit :Faut croire que ça doit se bonnifier en vieillissant un peu comme les (bons) vins.

Remarque, il y'a des bouquins qui sont publiés après le décès de leur auteur .....


très vite

En voila une bonne nouvelle pour ce future HS

Aller, après on enchaîne avec du Hs-129, du BF 110, du Ju-88, du Mc 202, du Ju-52 puis du P-39, du Pe-2, du P-40, du A-20, gu mig-3 et du I-16...

On enchaînera avec du Herbert Léonard.

Genius a écrit :Pour le plaisir!

Et dire que je m'étais retenu de la faire !

Kamov a écrit :En effet Heinkel 111 c'est très bien mais pour moi un hs sur le B-26 ça serait encore mieux, bon ensuite c'est pas très grave sinon ça sera le suivant

Pareil : Guju forever !

CJE a écrit :On enchaînera avec du Herbert Léonard.

Un numéro sur l'il-4 ?