Vos derniers bouquins achetés
#726
A la suite de la lecture de ce post http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=174389 j'ai acheté ce livre recommandé par CJE Il avait été en son temps sur ma liste d'achat, mais je ne l'avais jamais acheté, trouvé sur PriceMinister pour une bouchée de pain
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- Pilote Confirmé
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#727
Acheté et lu également. Icare a publié en 1970 (n°55) un extrait du livre, la notice accompagnant le témoignage précisant que Salva préparait alors un ouvrage romancé témoignant de son expérience. Les éléments de fiction semblent pourtant très peu nombreux et anodins.
Par ailleurs, l'auteur y rend un hommage appuyé à St-Exupéry et son récit Pilote de guerre. Comme quoi chacun voit midi à sa porte ^^
Par ailleurs, l'auteur y rend un hommage appuyé à St-Exupéry et son récit Pilote de guerre. Comme quoi chacun voit midi à sa porte ^^
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- Pilote Confirmé
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#728
Reçu également, achevé d'imprimer en novembre 1944 à Chambéry.
Il apparaît sur la 4ème de couverture qu'aux mêmes éditions (Arthaud) étaient alors déjà parus les livres de Accart (Chasseurs du ciel et On s'est battu dans le ciel), de Bougerol (Ceux qu'on n'a jamais vu, l'aviation de reconnaissance) celui du Cpt Williame (L'escadrille des Cigognes, 1939/40) était donné sous presse...
#729
Le livre du capitaine Williame est assez facilement disponible pour 10 € env
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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- Apprenti-Mécano
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#731
Je possede également un exemplaire achete par ma grand mere en 44 (oui je sais on s'en fout). On sent une certaine retenue dans le récit. En tout cas une chose est sure, des francais, et meme plutot beaucoup, se sont battus en 40 dans le ciel. Mon exemplaire possede quelques photos également.PatCartier a écrit :
Il apparaît sur la 4ème de couverture qu'aux mêmes éditions (Arthaud) étaient alors déjà parus les livres de Accart (Chasseurs du ciel et On s'est battu dans le ciel), de Bougerol (Ceux qu'on n'a jamais vu, l'aviation de reconnaissance) celui du Cpt Williame (L'escadrille des Cigognes, 1939/40) était donné sous presse...
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- Pilote Confirmé
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#733
Les livres d'Accart sont aussi très intéressants.
Vue la période où ont été écrits ces bouquins, l'exercice était assez périlleux. Il fallait réhabiliter l'AA en montrant qu'elle s'était battue sans s'attirer les foudres du vainqueur qui accessoirement occupait les 2/3 du pays.
Vue la période où ont été écrits ces bouquins, l'exercice était assez périlleux. Il fallait réhabiliter l'AA en montrant qu'elle s'était battue sans s'attirer les foudres du vainqueur qui accessoirement occupait les 2/3 du pays.
#734
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Je pense que ce livre va être d'une lecture agréable, itinéraire d'un journaliste aéronautique, 300 pages
Je pense que ce livre va être d'une lecture agréable, itinéraire d'un journaliste aéronautique, 300 pages
#735
Le premier de la trilogie (Avec Finding the foe et finding the fallen), que je me procure.... en dernier (Peu d'intéret perso pour la BoB). Une série d'enquêtes sur des disparitions au combat de pilote.
Et une monographie sympathique et pas mal foutue d'un éditeur qui m'était inconnu il y a peu.
Et une monographie sympathique et pas mal foutue d'un éditeur qui m'était inconnu il y a peu.
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- Jeune Pilote
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#737
C'est pas le symbole du "Saint" que l'on voit sur sa life vest, celui au coin bas et à droite de la couv'??
NN_Luso
#739
J'ai été très déçu par le format petit album photo de ce bouquin, mais pour le reste...
Dan Cherry à piloté (entre autres) un F-4D au Vietnam, avec lequel il à pu abattre un MiG-21 en avril 1972, dont le pilote avait pu s'éjecter.
Ce fascicule est en fait une histoire de retrouvailles, d'abord celles du pilote et de son avion, le F-4D 66-7550, puis de celle du pilote et de son ancien adversaire, le pilote du MiG-21, et enfin de celle de ce pilote avec le navigateur d'un RF-4C qu'il avait abattu précédement.
Une histoire au final peu banale, qui se lit d'une traite.
Dan Cherry à piloté (entre autres) un F-4D au Vietnam, avec lequel il à pu abattre un MiG-21 en avril 1972, dont le pilote avait pu s'éjecter.
Ce fascicule est en fait une histoire de retrouvailles, d'abord celles du pilote et de son avion, le F-4D 66-7550, puis de celle du pilote et de son ancien adversaire, le pilote du MiG-21, et enfin de celle de ce pilote avec le navigateur d'un RF-4C qu'il avait abattu précédement.
Une histoire au final peu banale, qui se lit d'une traite.
The Luftwaffe over Germany
#740Petit dernier de Don Caldwell, un pavé de 500 pages sur la défense (diurne) du Reich (1942-1945).
C'est ce que l'on appelle un livre "de référence", c'est-à-dire pas du genre de celui que l'on choisit pour lire le soir au lit (ou alors pour s'endormir plus vite).
L'auteur détaille un par un tous les raids stratégiques américains (8th et 15th AF) et publie pour chacun un tableau comportant le nombre de sorties des unités de la LW (avec heures de décollage et d'atterrissage), les revendications et les pertes (matérielles et humaines).
Beaucoup de photos, la plupart inédites, mais mal mises en valeur à la manière de Grub Street ou d'Osprey. Nombreuses cartes, notamment les routes suivies par les bombardiers et les intercepteurs pour les raids les plus importants.
Peu de témoignages, tous ou presque du côté allemand. Peu de mise en perspective par rapport à la stratégie US, niveau d'analyse peu élevé.
Prix : environ 50 €.
Personnellement, j'ai été beaucoup plus passionné par les deux voumes de "Battle over the Reich" de Price et "The Last Days of the Luftwaffe" de Manfred Griehl, qui correspondent davantage à ce que j'écris personnellement.
C'est ce que l'on appelle un livre "de référence", c'est-à-dire pas du genre de celui que l'on choisit pour lire le soir au lit (ou alors pour s'endormir plus vite).
L'auteur détaille un par un tous les raids stratégiques américains (8th et 15th AF) et publie pour chacun un tableau comportant le nombre de sorties des unités de la LW (avec heures de décollage et d'atterrissage), les revendications et les pertes (matérielles et humaines).
Beaucoup de photos, la plupart inédites, mais mal mises en valeur à la manière de Grub Street ou d'Osprey. Nombreuses cartes, notamment les routes suivies par les bombardiers et les intercepteurs pour les raids les plus importants.
Peu de témoignages, tous ou presque du côté allemand. Peu de mise en perspective par rapport à la stratégie US, niveau d'analyse peu élevé.
Prix : environ 50 €.
Personnellement, j'ai été beaucoup plus passionné par les deux voumes de "Battle over the Reich" de Price et "The Last Days of the Luftwaffe" de Manfred Griehl, qui correspondent davantage à ce que j'écris personnellement.
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- Dieu vivant
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#741
La couverture ne doit pas correspondre car j'ai le livre en question et il fait 336 pages.CJE a écrit :Petit dernier de Don Caldwell, un pavé de 500 pages sur la défense (diurne) du Reich (1942-1945).
C'est ce que l'on appelle un livre "de référence", c'est-à-dire pas du genre de celui que l'on choisit pour lire le soir au lit (ou alors pour s'endormir plus vite).
L'auteur détaille un par un tous les raids stratégiques américains (8th et 15th AF) et publie pour chacun un tableau comportant le nombre de sorties des unités de la LW (avec heures de décollage et d'atterrissage), les revendications et les pertes (matérielles et humaines).
Beaucoup de photos, la plupart inédites, mais mal mises en valeur à la manière de Grub Street ou d'Osprey. Nombreuses cartes, notamment les routes suivies par les bombardiers et les intercepteurs pour les raids les plus importants.
Peu de témoignages, tous ou presque du côté allemand. Peu de mise en perspective par rapport à la stratégie US, niveau d'analyse peu élevé.
Prix : environ 50 €.
Personnellement, j'ai été beaucoup plus passionné par les deux voumes de "Battle over the Reich" de Price et "The Last Days of the Luftwaffe" de Manfred Griehl, qui correspondent davantage à ce que j'écris personnellement.
Il est possible qu'un édition augmentée soit sortie depuis
Pas d'accord, l'auteur ne prend pas pour argent comptant les revendications des adversaires et prend du reculniveau d'analyse peu élevé
Pour preuve les remarques suivantes
1) Le peu d'intérêt pour la défense du territoire avant la guerre bien que des tactiques aient déjà été élaborées.
2) Les carences au niveau de la formation
3) L'absence de commandement centralisé
4) L'effet dès 42 du manque de pétrole
............
Pas moins de deux pages reprenant les erreurs du commandement allemand en conclusions. D'accord que la stratégie us n'est pas expliquée en détail mais le titre est clair avec the Luftwaffe over Germany
Ce n'est pas que stratégique non plus
On montre bien l'évolution des tactiques de la luftwaffe qui va privilegier de plus en plus les tactiques frontales.
Pour le raid de Scweinfurt-Resenburg, il y'a quatre témoignages cotés allemand.Les ospreys sont souvent bien plus pauvres de ce point de vue. La présentation de ce raid est de plus bien structurée.Peu de témoignages, tous ou presque du côté allemand
L'édition originale ,elle se focalisait surtout sur les raids principaux ou montrant un changement notable de tactique.L'auteur détaille un par un tous les raids stratégiques américains (8th et 15th AF) et publie pour chacun un tableau comportant le nombre de sorties des unités de la LW
J'avoue ne l'avoir lu qu'à moitié car c'est vrai que c'est parfois répétitif mais une deuxième lecture avec prise de notes a fait ressortit pas mal d'informations . D'accord que le lit n'est pas le meilleur endroit pour l'apprecierC'est ce que l'on appelle un livre "de référence", c'est-à-dire pas du genre de celui que l'on choisit pour lire le soir au lit (ou alors pour s'endormir plus vite).
#742
Le livre dont parle CJE, c'est celui ci, tout neuf, il vient juste de sortir.
J'hésite un peu à le prendre, si quelqu'un d'autre à un avis? Mais si jamais il y a une recension exceptionnelle dans le prochain AJ, j'attends le prochain numéro
J'hésite un peu à le prendre, si quelqu'un d'autre à un avis? Mais si jamais il y a une recension exceptionnelle dans le prochain AJ, j'attends le prochain numéro
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- Dieu vivant
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#744
Acheté un malheureux euro, en état presque neuf, 416 pages format A4, la bible sur le TAM J'ai plus qu'à acheter le tome1
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#745
Pour une fois il ne s'agit pas d'un livre, mais d'une collection de magazines J'ai acquis sur un site d'enchère bien connu, les 253 premiers n° d'Aviation Magazine, dans un état, je ne vais pas dire neufs (ils ont tout de même plus de cinquante ans) mais dans un état de fraîcheur remarquable
J'en profite pour faire un petit quizz, d'après vous combien ai-je pu acheter cette collection?
J'en profite pour faire un petit quizz, d'après vous combien ai-je pu acheter cette collection?
#747
III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :10€???
Dans quel coin, ta brocante?
10€ non! qu'entends-tu par ma brocante? J'habite dans les Côtes d'Armor et j'ai fais un peu plus d'une centaine de kilomètres pour aller les chercher du côté de Lorient
#748
III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :...Dans quel coin, ta brocante?
Ben alors, tu ne sais plus lire Antoine ?Kamov a écrit :...sur un site d'enchère bien connu,...
Ost
#750
Pilote de guerre en temps de paix, par le Cdt Michel Brisson, 312 pages, 26€ plus frais de port Mon exemplaire fait parti d'une réédition de 50 exemplaires Autant dire qu'il n'y en aura pas pour tout le monde Une recension du livre dans le n°399 d'Air Fan Pour ceux qui veulent tenter leur chance directement chez l'auteur Michel Brisson 108 rue des déportés et internés 45200 Montargis 32€ franco de port