Hurricane Une icône racontée par ses pilotes (HS n° 70 Le Fana de l'Aviation)

[YSony]

J'ai compris ce que vous vouliez dire: historiquement le Hurricane est un avion important, techniquement, euh bof...
La preuve, les calculs du TsAGuI montrent une vitesse théorique de 665 km/h pour une cellule de Yak-9 (600 km/h avec un Klimov)* remotorisée avec un Merlin XX de Hurricane II.
Encore plus, avec une hélice adaptée (~680). Au lieu des 480/520 km/h de l'avion anglais mesurés en URSS. Quand-même!

* on est là dans une belle série de Yak, soigneusement construite...

Perso je dirais que le Hurricane est un avion historiquement important SAUF sur le plan technique !

[jeanba]

Ce qu'on appelle un "avion de transition"

[warbird2000]

Je crois que la palme de l'inovation technique à l'époque
revient soit au ms.405 ou au BF 109, je ne sais plus lequel a volé en premier
Maintenant vg-35 me dire peut être que c'est l'i-16

[Fanair]

A ceux qui auraient la chance de le trouver encore je conseille la lecture du magnifique livre de Francis K. Mason consacré à cet appareil dont la première édition remonte à 1987 mais qui a peut être été réédité depuis.

[garance]

Lecture en cours très bon numéro...

[Fanair]

.HS qui complète bien le livre auquel je fais référence ...

[PatCartier]

Lecture agréable mais je regrette que les légendes des photos soient si tartes.
Superbes profils.

[garance]

Lecture agréable mais je regrette que les légendes des photos soient si tartes.
Superbes profils.

Oui les profils de V. Dhorne sont de grande taille et très beaux à l'image des profils de Dekker qui sont pour moi une référence.

Je ne trouve pas les légendes "tartes" mais l'idée pour une légende c'est illustrer une photo tout en exprimant un fait un détail ou une idée que l'on a pas eu la place d'intégrer dans le texte.