Un paramoteur dans le jeu de quille.
Publié : ven. oct. 16, 2009 12:00 am
Salut,
Voila une petite histoire vraie à l'usage des gens prudents.
Il a fait magnifique hier. Approchant de l'aéroport de Charleroi, l'avion s'intègre dans
l'axe passant par Thuin jusqu'en 07. La radio est en fête, des 360° comme s'il en
pleuvait puis enfin l'autorisation de passer en base. L'avion est n° 3. Devant, au loin
on voit les ailes fondre sur la piste. Le N°2 passe en final et enfin c'est mon tour.
La tour nous avertit qu'un hélico passe entre nous et la piste, bas, très bas. Un rapide
coup d'oeil. C'est un hélico de la police. Le pilote se renseigne auprès de la tour afin
de savoir si la vol en paramoteur est autorisé dans la CTR. La tour confirme que c'est
strictement interdit. L'hélicoptère se place en stationnaire à quelques mètres du sol,
à moins d'1 nm du seuil de piste au dessus d'une pelouse, sur laquelle un paramoteur
était occupé à se faire ranger par un inconscient qui venait d'atterrir avec....
+-1 nm..., quasi dans l'axe d'un grand aéroport commercial.... un paramoteur.
Moralité : bien ouvrir ses quinquets, même en final avec toutes les Clearances.
A+++
Voila une petite histoire vraie à l'usage des gens prudents.
Il a fait magnifique hier. Approchant de l'aéroport de Charleroi, l'avion s'intègre dans
l'axe passant par Thuin jusqu'en 07. La radio est en fête, des 360° comme s'il en
pleuvait puis enfin l'autorisation de passer en base. L'avion est n° 3. Devant, au loin
on voit les ailes fondre sur la piste. Le N°2 passe en final et enfin c'est mon tour.
La tour nous avertit qu'un hélico passe entre nous et la piste, bas, très bas. Un rapide
coup d'oeil. C'est un hélico de la police. Le pilote se renseigne auprès de la tour afin
de savoir si la vol en paramoteur est autorisé dans la CTR. La tour confirme que c'est
strictement interdit. L'hélicoptère se place en stationnaire à quelques mètres du sol,
à moins d'1 nm du seuil de piste au dessus d'une pelouse, sur laquelle un paramoteur
était occupé à se faire ranger par un inconscient qui venait d'atterrir avec....
+-1 nm..., quasi dans l'axe d'un grand aéroport commercial.... un paramoteur.
Moralité : bien ouvrir ses quinquets, même en final avec toutes les Clearances.
A+++
), de vite monter au dessus de la couche et de se divertir (il y avait déjà qqes aéroports CAVOK pas très loin) pour revenir un peu plus tard, et ben non, monsieur l'instructeur décide de repasser dessous et de revenir se poser... Je les ai vus en downwind au-dessus de l'autoroute toute proche, je crois qu'ils étaient à max 100 ft. Quand on connaît l'environnement de l'aérodrome (ville, énormes lignes à hautes tension, arbres...), j'étais quand même bien content de les voir réapparaître en short final (avec une méga madame à la clef)...