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Gp3-gp4

Publié : lun. avr. 14, 2008 11:17 pm
par Chisum
Sur GP4, le mode 1991 est définitivement l'un des meilleurs jamais vu.
Plutôt que de discourir, je colle ci-dessous le texte anglais des fichiers de documentation inclus dans le mode.


Introduction

The 1991 Formula 1 Season

The 1991 Formula 1 season was one of the most exiting seasons. We saw Ayrton Senna and Nigel Mansell battling each other for the championship, with Senna celebrating his third and last title. We said goodbye to three times world champion Nelson Piquet, who won his last GP in Canada after a dramatic engine stall on the last lap of race leader Nigel Mansell !
The fourth champion that competed that year was Alain Prost. Sadly his Ferrari was just not capable to keep up with McLaren and Williams. He experienced one of his worst seasons ever, leaving Ferrari before the season's closing in Australia.
We also met two new young drivers that soon were to become rivals: Mika Hakkinen and Michael Schumacher. Besides all these champions there were a lot of drivers who made or were about to make their fame in F1 or in other top racing series.

The Grand Prix 4 Season 1991 Set

The 1991 season set for Grand Prix 4 is the result of a project that was initiated by a group of Dutch GP4 lovers in the spring of 2003. Since then a lot has changed. The original team soon fell apart but the first steps were made.
With fresh blood added to the crew, the project came more and more alive. The crew became international and the project gained a lot of interest from the community. Meanwhile, we worked steadily on the cars and on all possible items to have that 91 feel in Grand Prix 4. We chose 11 teams, as GP4 can't have more, and followed their line-up changes which is noticable in the helmets, performances, standings, TV overlays and even the names on the cars. The cars will behave like early 90's cars and the track cameras will take you back to what you saw on tv back in 91 !



CSM & TSM

CSM

This season set uses CSM 1.26. CSM compiles and configures the set without harming your GP4 installation.
The Mod's Configurables
In the main CSM window you click the "The Mod's Configurables" button. You will enter the section where you can choose several options to adjust the season set to your likings.
Pick one of the items and the rollout below displays the options to choose from. First is the Grand Prix selection.

Select Grand Prix

When clicking the rollout arrow, you will see all the Grands Prix that were present in the 1991 season. The first is the full season. This means that a cars.wad for every track is being compiled and all track.wads are updated with specific files. This may take up to 5 minutes to compile. When you choose a specific track, only it's specific cars.wad will be compiled. This saves you a lot of time. Some tracks are replaced by default tracks just because the real tracks are not available yet:
  • usa - phoenix → indianapolis
  • mexico - mexico-city → a1ring
  • portugal - estoril → nurburgring
  • australia - adelaide → albert park
Select Driver

Pick your favorite driver to drive with.
If you want to have your own name in the set check the General Info section below. Your name will not appear in this list but it will be ingame.

Select Race Type

Select one of the five race modes GP4 has to offer. Default is Quick Race.

Select Difficulty Level

Select one of the five difficulty levels available for GP4. The default level is Pro.

Select Tyre Type

You can choose from flat rims with rotating textures, like the default gp4 setting and the rotating 3d rims. When you choose the 3d rims CSM will adjust your graphics file to have the 3drims rotate while you drive.

Select Steering Wheel Type

This season set contains both the flat arms and steering wheel and the 3d version. The 3d version is the recommended version. You will have full 3d arms and rotating steering wheels. The flat version is the gp4 standard but it looks a bit odd with this season's cars.
You can choose a steering wheel texture on the right. It can only be used when you have chosen the flat arms and steering wheel.

Visor in Cockpit View

This turns visors on and off when you're in cockpit view. When you have turned them on you will slowly see your visor getting dirty (click W to wipe clean).

Rain Droplets on Cameras

You will have raindrops on every front facing onboard camera when the droplets are on. Turn them off when you want a clearer view in the rain.

Select Car Texture Resolution

Select the resolution of the car textures. High resolution will put the best texture quality on the cars. It increases the processor occupancy so you need a reasonably fast PC to run them. Standard resolution textures have a lower quality but are less demanding. There are no low resolution textures so please choose "high" for car textures from the graphics options in GP4.

Select Track Camera Set

The 1991 season set comes with two track camera sets. The real camera set uses the actual positions of the cameras as seen on TV. This is also the default set.
Paolo's camera set is an alternative set to make great screenshots or just to have fun watching races from extreme camera angles.

Live TV Commentary

Turning this on will give you live TV commentary, from the BBC broadcasts, by James Hunt and Murray Walker during the race.


TSM

TSM controls the tracks for this season set without hurting the original gp4 tracks. Be carefull with changing tracks for this set. The realism of the physics are dependant on the .dat files from the 1991 trackpacks. Using other tracks may result in a bad balance between AI and human drivers. Every track will have a 1991 pitlane when you have the 1991 PLUS pack installed.

GP4Tweaker

GP4Tweaker is used for all positions and all colors. To see the ingame Tweaker display, hit the NumPad - (=minus) key. Special tweaks you will encounter:
  • black flags won't slow you down, except at jump starts
  • helmet visor in cockpit view
  • rain drops on cameras
  • helmet movement
GPxPatch

GpxPatch is used for TV-style overlays, Live TV commentary and pitboards. To hide all the overlays press "I" three times. To turn specific overlays on and off, follow this list:
  • ctrl+1 = tv overlays text
  • ctrl+2 = tv overlays driver's helmets
  • ctrl+3 = tv overlays driver's pictures
  • ctrl+4 = pitboard
  • ctrl+5 = rev & fuel meter
Click the GPxPatch button in the main CSM window to configure it. If you have a Windows skinning tool running (like window blinds) you can't use this function. in that case, to access GPxPatch, uncheck "Quickstart" in CSM and hit the Start button. The GPxPatch window appears when the set is loaded into GP4.

General Info

This section explaines a few need-to-knows about this season set.


It's very important to have a clean install of GP4 to avoid missing textures, missing cars, crashes to desktop, crashes while loading tracks and other distresses.
To obtain a clean install, follow these steps:
  • Install GP4 from the CDRom
  • Install GP4's official patch
  • Switch the gp4.exe with the decrypted version
  • Install GPxPatch
  • Install Zaz Tools (CSM/TSM) and let it create backup files
  • Install the PLUS trackpack
Installation

Install the mod by (double)clicking on the 1991.cuh file. CSM will ask you the name of the new folder for the mod, just hit OK and the mod will be installed.
Install the 1991 trackpack. TSM will ask you to overwrite existing files, click "yes" to do so.

After Installation

After installation you can configure your GP4 session by clicking "the mod's configurables" button. CSM is now ready to start your session. For more info on the available options right-click on "1991" in the mods list and select "1991 Mod Documentation" or "1991 Mod Physics and Performance docs". Your internet browser will open and all additional info will become available to you.

Starting the Season Set

Once you hit the "start" button CSM will update GP4 with the files from the 1991mod. Files will be updated and swapped. When you've chosen the Full Season, 16 cars.wads will be updated. The time it takes to update GP4 depends on your hardware.


Full season limitations

When you choose the Full Season there are some limitations. Ferrari and Benetton used an upgrade of their 1990 cars to start the season. Benetton used their B190b for two races, Ferrari's 642 raced 6 GP's. They are both present in this set. However, it's not possible to have track-specific tweaker files running in one GP4 session. For the Full Season, the tweaker data of those two cars are replaced by their succesors, i.e. the B191 and F643. This leads to inaccurate positions of helmets, onboard cameras, tyres, etc. at the B190b and F642. When you pick out a single race configuration, all the positions are right.

Texture detail

Set texture detail to high from the graphics options in GP4 to see the textures on the cars.

Using your own name

CSM offers you the possibility to create your own profile. You can find the feature when you hit the "extra stuff" button.

3d arms and steering wheel

When you have chosen the 3d arms and steering wheel (active by the default) you may see some strange behaviours. The arms and steering wheel are "attached" to the helmet and move together with it. So when the car isn't moving the steering wheel will not react to your input.

Start lights

In 1991 when the start lights went green, the race would start. Due to GP4's start lights system you will see a green light when the start light sequence begins. Keep your cool, it will turn red and when the green light re-appears: put your right foot down!

Cockpit dash

In the cockpit view you will have a digital dash behind the wheel. The revs may react slow in the first three gears so please focus on the sound of the revs going up/down to choose the moment to change gears.

Sounds

Set the Ambient Sounds in the advanced sound menu to 25% with the other values at 80% or above to get the right balance.



Performance


Performance - General Information


The drivers in the 1991 Season Mod change throughout the season true to the actual 1991 season. So, expect to see Schumacher make his debut in a Jordan at Belgium before being quickly snatched up by Flavio Briatore for the very next race at Monza :)
As the names change, so do their performances depending on their performance in the season (e.g. Schumacher in a Jordan faster in Qualifying than Gachot or Moreno in a Jordan).
The top end of the grid is meant to be a fight between Senna and the two Williams most of the time. Senna may on occasion be a lot faster in qualifying.
The middle to bottom part of the grid is intended to be pretty random as was the case in 1991.
In 1991, there were more than the 22 cars we have available in GP4. So, I closed the gap between some of the teams/drivers to make a closer grid otherwise you would have some people who always finish in nearly the same positions.
Each of the teams' probability of failure is based on real-life data from the 1991 season. The cars used to break down a lot in those days :) Don't be surprised to see only 5 or 6 cars finish a race. Remember that the player car is affected by this if you're going for a championship!! Don't forget the old motor racing proverb: To finish first, first you must finish
A list of each team with their probability of failure is shown below from the most reliable to the least reliable.
  • McLaren (25.0%)
  • Lotus (28.1%)
  • Williams (34.4%)
  • Benetton (34.4%)
  • Jordan (37.5%)
  • Brabham (43.7%)
  • Ferrari (46.9%)
  • Dallara (46.9%)
  • Minardi (46.9%)
  • Tyrrell (50.0%)
  • Leyton House (62.5%)
Performance - AI Performance in Practise, Qualifying & the Race

The race performance of the AI is designed to be around the same difficulty as the default of GP4. There are a few exceptions to this rule where I found that the AI was just too slow in default GP4 (Indianapolis was one example). In cases like these, I closed the gap up a little bit.
One of the main differences of the 1991 mod is the relative performance of the AI in qualifying. Let's face it, qualifying was too easy in GP4, wasn't it? In default GP4, the fact that the AI is a bit better with heavier fuel loads and that the player is more willing to go to the limit in qualifying doesn't seem to have been taken into account. So, expect to fight for positions in the '91 mod!
Don't worry, if you're good enough to win a race then you should be good enough for pole position but just be prepared to go harder. Senna might make life difficult for you sometimes though ;)
Also, both player and AI cars will have 30 extra Horsepower in qualifying than they do in practise sessions or the race.
Don't pay too much attention to the performance of the AI in the practise sessions. They might seem too fast on some circuits. It's a side-effect of the aforementioned "Qualifying fix".

Performance - Changing the Average Performance Level in CSM

If you can win in default GP4 then you can do it in the '91 mod. Trust me, it's just a question of more practice or a good setup... or both.
But if you feel that it's a bit too hard (or too easy!) or if you'd like to gradually work yourself up to it then you can change the average performance levels from CSM. Before doing this, remember that the magic data has been edited for each difficulty level so try a different difficulty level first.
If you wish to change the average performance level in CSM, do this by right-clicking on the mod name in CSM. You will be presented with a pop-up menu. Select "Change average performance levels". Then, all you have to do is adjust the values as you like.
You can always reset the mod to its default values by clicking on "Restore defaults" at any time.


Physics


Physics - General Information

A lot of work was done on the physics of the '91 mod. Many versions of the physics settings were made and many were scrapped.
The main reason that these other physics files had to be scrapped was because they were too undriveable using the keyboard (especially in the wet where even a wheel was difficult to use), so a compromise between realism and driveability had to be met. Another reason was due to problems with balancing AI and human cars as some factors in the physics settings (such as X, Y &Z inertia values, centre of gravity etc) could only be edited for human cars and not for AI cars. There was a workaround for this but this meant very unbalanced laps between the AI and human controlled cars in terms of speed at different points of the circuit. This didn't lend itself well to wheel-to-wheel racing and wasn't very realistic.

Physics - Traction Control and Launch Control

The physics of the mod can be used just as well with traction control either on or off. But be warned! With traction control off, you can expect the car to give you some surprises! :)
The rear end of the car may slide out a bit under power even with traction control on. This is not the traction control failing and allowing the rear wheels to spin (check the telemetry to see for yourself). It's actually the rear wheels losing lateral grip as the combined demand of acceleration and lateral G force on them is too high.
They didn't have launch control in those days so you can't use it here -- it won't work :)
If it seems like you have a driveshaft problem when trying to get off the line, make sure launch control is switched off.
That's it!
A lot of hours and sleepless nights went into this mod. I hope you enjoy driving the mod as much as we had making it.
Enjoy!


Credits

The Authors

Here's the full list of authors that contributed some of their best work to this set:

Erik van Leeuwen
  • Project manager
  • Dallara carshape & textures
  • Minardi carhape update & textures
  • Tyrrell carshape update & textures update
  • Jordan carhape update & textures update
  • Lotus carhape update & textures update
  • McLaren carhape update & textures update
  • Ferrari 643 NT & Morbidelli texture update
  • Benetton B191 NT & Schumacher texture update
  • Williams mapping & texture update
  • Brabham mapping update
  • Helmet textures
  • Cockpit steering wheel, 3d steering wheel and arms
  • Visors
  • Pitcrew textures
  • Cockpit textures
  • Gridcars
  • Loading screens
  • gpaedia
  • TV overlays
  • Onboard cameras
  • Helmet, steering wheel, tyres, cockpit and dash positions
  • Pitboards
  • Menu graphics
  • CSM & TSM configuration
  • gpxpatch tweaks
  • gp4tweaker tweaks
  • Pit & lap tweaks
  • Montreal, Monaco, Interlagos trackupdates
  • PLUS textures
  • Website maintainance
  • Delaying the release date (over and over again)
Nick Ovey
  • Ferrari 642 carshape update & textures update
  • Ferrari 643 carshape & textures
  • Benetton B190B carshape & textures
  • Benetton B191 carshape & textures
  • Brabham carshape update
  • Leyton House textures update
  • Loading screens
  • Menu graphics
Greg Alexander
  • Videos
  • Background music
  • Live TV Commentary
  • Track cameras
  • Onboard cameras
  • McLaren NT textures update
  • Williams NT & Camel textures update
  • Benetton NT & Camel textures update
  • 2d steering wheels textures
  • 3d steering wheels and arms textures
  • NT helmets textures update
  • Visors
  • Team & driver art
  • Pitbox textures
  • Pitstand textures
  • miscellaneous track textures
  • General nitpicking
Ross Sherlock
  • McLaren carshape & textures
  • Lotus carshape
  • Brabham carshape
  • Minardi carshape
  • Jordan carshape & textures
  • Tyre shapes
  • Original Senna & DeCesaris helmet textures
The New Mr
  • Physics
  • Performances
  • Engine sounds
  • Magic data
  • Hiding his real identity (the Stig?)
Andrew Scott
  • Williams carshape
  • Helmet shape
Lloyd Davies
  • Tyrrell textures
  • Lotus textures
Ebbie Attard
  • Ferrari 642 carshape
Diego Noriega
  • Ferrari 642 textures
  • Tyre shapes mapping
Harro Hildering
  • Tyrrell carshape
Jaap Wagenvoort
  • Leyton House carshape & textures
  • Original Leyton House helmet textures
Chris Kirk
  • Brabeh textures
  • Misspelling team names
Ulf Sandberg
  • Tyre textures
  • 3d Steering wheel & cockpit steering wheel
Alex "Duffer"
  • Cockpit shape
Luke "Cheetah"
  • Williams textures
Justin Ziarko
  • Williams textures
Mr Pibb
  • Pitstands
Paolo Capriosa
  • Alternative track cameras
  • Screenshots
Kovalenko Oleg
  • Imola track update
Special Thanks
Our everlasting gratitude goes out to:
  • Ronald "Zaz" Plukker for the excellent Zaz Gp4 Tools and laughs.
  • Tony "b-tone" Brick for PLUS and your excellent support in many ways.
  • Laurent "Lo2k" Rousseau for all your great tools.
  • Madman for GP4Tweaker and the special tweaks you did for us (indirectly but still).
  • Erwin Maliepaard for your infamous pit muppets.
  • Baz Pope for your help on the engine sounds.
  • Nicola Acciarri for all your support.
  • Nicola Trivilino our host at Drivingitalia.net.
Contact

The Grand Prix 4 1991 Season Development Team
Website: -1991mod.drivingitalia.net-
Feedback: -1991 mod forum-
© 2007 The Grand Prix 4 1991 Season Development Team

=================================================

Et n'oublions pas le précursseur GP2:
http://www.simracingworld.com/phpBB/vie ... 413#115413

Publié : mar. avr. 15, 2008 11:52 am
par oli

Publié : mar. avr. 15, 2008 12:29 pm
par Chisum
Merci Oli.
;)
Je me demande si le site italien c'est le même que celui que jai fréquenté en 2005...Ca serait bien, car je leur avais donné une vidéo en hommage au superbe mode "RB2005" qu'ils avaient créé(850 mega zippé !) et peut-être qu'ils l'auraient conservée...

Tant que tu es là, comment est la pluie dans GP3 par rapport à GP4 ?
Est-ce qu'il pleut aussi d'un côté du circuit et pas de l'autre ?

Publié : mar. avr. 15, 2008 12:47 pm
par Pierrot66
Je vais peut être réinstaller GP3, moi....:hum:

Publié : mar. avr. 15, 2008 12:56 pm
par Chisum
Et moi je vais essayer de le trouver. Je n'ai eu que la démo et on ne savait faire que 2 tours...
Mais l'interface me plaisait beaucoup.
J'espère qu'il est moins fragile que GP 4.
Poste des screen quand tu en auras si tu veux bien.
;)

Publié : mar. avr. 15, 2008 1:40 pm
par Black Wolf
Je dois avouer que j'avais été plutôt déçu par GP3 au moment de sa sortie, faudrait que je reteste ça avec les patchs que vous avez mis

Publié : mar. avr. 15, 2008 1:55 pm
par Chisum
A propos de quoi étais-tu déçu ?
Une déception globale ou sur des points particuliers ?

Publié : mar. avr. 15, 2008 2:03 pm
par Black Wolf
Ca remonte à loin, je me l'étais acheté à sa sortie. C'était plus un sentiment général, j'avais accroché à des simus de F1 comme Monaco Grand Prix Racing Simulation2 ou F1 Racing Championship mais la série des Grand Prix (j'ai eu le 2 et le 3) ne m'a jamais vraiment convaincu. Je me souviens surtout de GP2, que tout le monde considérait comme super réaliste où, même avec toutes les aides désactivées, j'avais le sentiment que le jeu assistait quand même le joueur (j'avais fait un test, sur un bout de circuit en ligne droite, tu inclinais un peu le joystick (je jouais au joy à l'époque) le volant ne tournait presque pas, tu arrivais dans un virage et hop il tournait plus (+) comme par magie... ça m'avait dégouté, j'ai jamais compris pourquoi ... peut être un bug qui faisait qu'une aide à la conduite ne se désactivait pas chez moi je sais pas.

Pour le 3 faudrait que je reteste si il tourne toujours sur mon PC, j'ai encore le CD

Publié : mar. avr. 15, 2008 2:20 pm
par Chisum
Ah je vois.
Je sais pas trop car dans GP4 c'est assez compliqué d'obtenir une calibration parfaite du controlleur.
Il y a des tas de règlages et pour la sensibilité de la direction on a aussi un curseur pour la rendre + ou - sensible(de zéro à 100%). Comme en plus il faut aussi avoir un volant bien règlé, on ne sait jamais trop dire d'où viennent les éventuelles petites imprécisions. Le volant ? Le setup châssis ? Le pré-règlage de la direction ? Le soft ?
Je n'ai pas roulé assez pour avoir trouvé tous les bons règlages et je jouais donc avec l'aide à la direction activée et le TC enclenché(on ne le débranchait que dans les réaccélération pour remonter plus vite puis on le rebranchait pour éviter que le glissement des pneus ne fasse perdre du temps).

Ayant aussi roulé assez bien avec MGPRS2(pour lequel une communauté avait réalisé bien des choses également), avec lequel je ne me suis jamais senti vraiment bien(jamais pu me construire un seul bon setup, jamais pu brancher mon volant, ect...), dès les premiers tours sur GP4 je me suis tout de suite senti à l'aise.
Par contre une fois opposé à des cadors je suis toujours resté très loin derrière eux et là non plus, je n'ai jamais été capable de me créer un seul bon setup*...

Mais pour la pluie...dans GP4 c'est un véritable régal ! Et ce, d'origine et sans rien patcher.

*: pour te dire, il y a quelques jours je réinstalle et vais au Canada sous la pluie. Je n'avais plus qu'un setup, celui de mon meilleur tour sur le sec en 1'11"330 et j'active celui-là. Je change seulement les pneus pour des pluie durs et je pars.
Meilleur tour en 1'38" et des poussières.
Je reviens au garage et je modifie le setup pour(croyais-je) l'adapter à la pluie...
Je repars, meilleur tour en 1'39" en m'arrachant !
Grrr...Je reviens donc et je reprends le sec, je monte des pluies tendres et je me contente de tourner longtemps.
Meilleur tour en 1'27"728 !
Tout ça m'a fait penser que mon setup sec doit surtout être un bon setup pour la pluie !!!

Publié : mar. avr. 15, 2008 2:57 pm
par oli
GP3 à l'origine était bien meilleur une fois patché.
Ensuite, j'ai installé la couche additionnelle GP3-2000.
Ca a été génial avec tous les mods et addons de la communauté, en particulier GPxPatch qui apport des améliorations aux menus du jeu en course et autres fonctionnalités comme se créer un championnat avec des circuits que l'on choisit soi-même. Il y a aussi des utilitaires géniaux, comme GPxSet qui permet de se faire un carset complet, et puis des utilitaires permettant de faire des voitures et les intégrer au jeu (ça je n'ai jamais essayé...).

GP4 a apporté un plus certain du côté de l'immersion et peut-être des sensations de pilotage.
Par contre, on a perdu beaucoup dans la facilité d'ouverture de GP3.

Pour la pluie, je ne me souviens plus vraiment, Chisum. Désolé.

Publié : mar. avr. 15, 2008 3:05 pm
par Black Wolf
GP3-2000 c'était un addon "commercial" ? (payant ? )

Publié : mar. avr. 15, 2008 3:12 pm
par Chisum
Pour Black Wolf, voici un screen du panneau de règlage concernant la direction dans GP4, tu pourras ainsi comparer avec ton panneau de GP3:

Image

Publié : mar. avr. 15, 2008 9:18 pm
par Franck66
je me suis arreté à GP2 sur lequel je tournais beaucoup contre mon frére, depuis j'avais laissé tombé mais vous me donnez envie de me remettre à la F1 entre quelques tours de circuits de miniatures sur trackmania ou autre. Par contre là je suis largué. D'une part où trouver un GP-3 ou 4 et quels sont les add-on a prendre en compte pour en tirer le meilleur ?

je sais vaste question mais je suis preneur, cela me dirait bien de me refrotter au frangin comme à la grande époque

Publié : mar. avr. 15, 2008 10:00 pm
par LUSO 83
Tiens je serais curieux de savoir ce que tu penses du mod 67 Chisum!!:innocent:

Publié : mer. avr. 16, 2008 10:33 am
par oli
Black Wolf a écrit :GP3-2000 c'était un addon "commercial" ? (payant ? )
Oui. Addon payant.

http://www.ciao.fr/Grand_Prix_3_PC__Avis_334901

Publié : mer. avr. 16, 2008 2:41 pm
par Chisum
Franck66, je ne sais pas où on peut trouver GP4. As-tu essayé via Google ?

Pour les add-on indispensable, Oli a mis tous les liens concernant GP4, mais pour résumer facile et en français, y a que ceci:
http://gp4facile.xooit.com/portal.php?pid=3

Note que si tu vas t'inscrire sur un site qui organise un championnat, il te faudra sans doute refaire tout car ils fourniront leurs propres patch afin de mettre tout le monde en situation d'égalité(question puissance des voitures et contrôlle de conformité).

Une fois tout ça fait, tu n'as plus qu'à te servir sur les sites fournis par Oli, tout s'installera via Carset Manager.

Je m'en vais d'ailleurs refaire une installation propre et essayer de monter un des mode Indycar.
;)

Publié : mer. avr. 16, 2008 3:09 pm
par Chisum
A propos, hier j'ai fait quelques tests à Montréal et toujours sur la pluie, en prenant d'autres voitures mais avec le même setup.
Mon jeu est règlé sur "Tous égaux" ce qui théoriquement devrait me permettre de faire des performances similaires avec toutes les voitures.
Et bien que nenni, en Ferrari ça donne 1'27"5, en Renault 1'30"1 et avec la Sauber j'étais donc en 1'28"7(setups pluie par défaut).
De plus, là où la Sauber se conduisait comme un vélo, la Renault chassait de partout à la moindre accélération, la Ferrari aussi mais moins violement.

Quelqu'un a déjà constaté ça ou bien est-ce seulement moi qui ne pilotait pas pareillement ?
:crying:

Publié : mer. avr. 16, 2008 3:53 pm
par axelpaq
Chisum a écrit :A propos, hier j'ai fait quelques tests à Montréal et toujours sur la pluie, en prenant d'autres voitures mais avec le même setup.
Mon jeu est règlé sur "Tous égaux" ce qui théoriquement devrait me permettre de faire des performances similaires avec toutes les voitures.
Et bien que nenni, en Ferrari ça donne 1'27"5, en Renault 1'30"1 et avec la Sauber j'étais donc en 1'28"7(setups pluie par défaut).
De plus, là où la Sauber se conduisait comme un vélo, la Renault chassait de partout à la moindre accélération, la Ferrari aussi mais moins violement.

Quelqu'un a déjà constaté ça ou bien est-ce seulement moi qui ne pilotait pas pareillement ?
:crying:
peut-être que "tous égaux" ne concerne que les spécificités moteur ? et que subsistent quand même les spécificités châssis, trains roulants et appuis ? de plus peut-être que le fait d'appliquer ton setup sur une voiture peut se révéler bénéfique pour elle mais néfaste pour une autre ?

(par exemple partant du principe que "tous égaux" ne modifie pas les spécificités châssis des voitures, si tu prends une voiture sous-vireuse et que tu lui rajoutes du sur-virages par des suspensions plus dures par exemple, cela n'aura pas la même influence de faire la même manip sur une voiture déjà sur-vireuse ou tu vas justement lui rajouter du sur-virage... enfin bref on s'est compris... :sweatdrop)

Publié : mer. avr. 16, 2008 4:13 pm
par Chisum
Ca doit sûrement être ça Axel, je viens encore de recommencer et le résultat est pareil, ça ne venait donc pas de moi.
On doit donc en déduire que les setup par défaut ne conviennent pas à toutes les voitures...

En passant quelques screens pour donner faim à ceux qui hésitent encore.
:tongue:

Juan-Pablo Montoya 2005:

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Alonso 2005 trois fois:

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:cowboy:

Publié : mer. avr. 16, 2008 4:43 pm
par Chisum
Hum...Pour pas faire de jaloux, j'ajoute deux vues de la Ferrari 2005 de Rubens Barrichello, après avoir résolu le petit problème de textures de ce mode(voitures blanches si trop d'options graphiques activées) ce qui m'a permis au passage d'amélioré à 1'26"5 le temps sur la pluie:

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:cowboy:

Publié : mer. avr. 16, 2008 5:29 pm
par Chisum
Tiens je viens de voir que le GPxPatch a été amélioré depuis 2005, il est maintenant en version 3.92 et téléchargeable par exemple ici:

http://www.xs4all.nl/~rsdi/download.html

De sérieux bugs ont été corrigé apparement.
;)

Publié : mer. avr. 16, 2008 11:00 pm
par oli
Pour de vieux jeux, c'est encore pas mal suivi !

Très beaux screens alléchants Chisum.
Ca donne vraiment envie de réinstaller...

Publié : mer. avr. 16, 2008 11:24 pm
par Chisum
Et ça Oli, c'est seulement sur mon vieux mode 2005 qui date déjà de trois ans. Je veux dire que c'est un dossier complet sauvegardé tel quel avec le carset 2005 qu'on m'avait donné sur GPF1 et installé je ne sais absolument plus comment...Je garde d'ailleurs cette version religieusement car elle tourne directement au poil, je n'ai qu'à copier tout le dossier Infogrames du DVD et le coller dans Programe files, tout marche directement.

Mais avec le système actuel, je patauge un max...
:crying:
J'ai installé tous les logiciels dans l'ordre recommandé et j'ai tout fait correctement. Installation de la saison 1991, j'arrive dans le jeu, splendide, y a Ayrton Senna !
:Jumpy:
Je fonce en piste et la seule chose que j'ai vu c'est la vue in car, le volant ne répondait pas et on en a besoin pour circuler dans le menu.
C'est positivement râllant et en plus de ça, en vue extérieure, les voitures sont toutes blanches, le jeu bug comme à ses débuts, je ne comprends plus rien...
:(

Si quelqu'un est routinier de ces problèmes, je lui serais reconnaissant de passer nous mettre au parfum.
Puis quand j'aurais tout pigé je referais le premier message avec screen et explications pour installer tout.
Mais là...j'en suis bien incapable...

Bon j'y retourne, j'y passerais la nuit s'il le faut mais je veux rouler avec la tuture d'Ayrton.

Edit 1:

Voilà, j'ai pu calibrer et faire un tour à Barcelone.
Mais la voiture reste blanche...
Par contre tout le reste est super, les sons fameux et on sait même activer un commentaire BBC avec Muray Walker !

Publié : jeu. avr. 17, 2008 12:26 am
par Chisum
Ca marche !!!
:Jumpy::Jumpy:

Regardez comme c'est beau:

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Question feeling de conduite, on sent nettement qu'on a des slicks !! Et puis en vue cockpit, on a des projections sur la visière, mais je ne sais pas si il y a un bouton pour enlever un tire off !

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Ce mode est absolument fabuleux, musique d'époque intégrée, commentaires de Hunt et Walker, ils ont remplacé les images de fond par des films. Par exemple quand on vient en replay, on a un départ en caméra embarquée avec Senna.
Parfait.
Voilà.

:cowboy:

Et maintenant, je vais vite sauvegarder ce dossier complet !!

Publié : ven. avr. 18, 2008 7:35 am
par Chisum
GP4 - MODE 1979

Jacques Laffite

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Nelson Piquet

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Et le petit prince, Gilles Villeneuve

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:cowboy: