Salut Popov62,
Avant toutes choses, laisse-moi te dire que ta passion crève l'écran et que ton contentement fait plaisir à voir.
C'est sans doute le plus beau cadeau que GPL puisse recevoir pour son 10ème anniversaire qu'on fêtera fin de l'année 2008.
Et oui, Grand Prix Legend a 10 ans, il est sorti fin 1998 ! Et moi, je l'avais acheté en février 1999 alors que je n'avais même pas un ordinateur !
C'est absolument magique qu'il soit encore au top des simulations 10 ans après et c'est à des milliers de gens comme toi qu'on le doit.
De ma part un immense merci pour cet intérêt passionné.
Bon je vais essayer de répondre à tout car tu es tellement enthousiaste que c'est un peu confus mais c'est rien rassures-toi.
Pour la version que tu as téléchargée, si c'est l'abandonware, je ne sais pas de quoi il s'agit.
J'ignore complètement si c'est la version 100% d'origine ou si elle est déjà patchée.
Pour le savoir il faudrait que tu regardes dans le coin inférieur droit de la première page qui s'affiche. Il y est écrit la version de GPL.
Si c'est la 100% d'origine, il sera écrit 1.0.0.0 en rouge.
Si elle est patchée, il sera écrit autre chose, le maximum étant 1.2.0.2 toujours en rouge dans le coin droit de la première page affichée(pas celle avec les divers choix, celle juste avant).
Tu peux aussi faire une capture d'écran d'une voiture et la mettre ici, je te dirais de suite si c'est la VO ou pas.
Si il y a des zip d'updates, je ne sais pas non plus ce qu'ils contiennent.
Tout ce que je peux te dire c'est que, comme déjà dit par LUSO83 alias Pedro, le meilleur moyen d'arriver à la version full de GPL est de passer par la démo 2004 gratuite puis d'updater cette version.
Et le meilleur site pour tout t'expliquer est celui-ci:
http://pagesperso-orange.fr/multirc/gpl/texte.html
Rigoureusement impossible de commettre une erreur en suivant les instructions de "Cadavre-à-roues" qui a fait un travail phénoménal.
Au sujet de ton joystick, dis-toi bien que c'est infiniment mieux que le clavier !
J'ai piloté des années au joy et j'ai presque pleuré quand j'ai fait mes premiers tours avec un volant car je restais si loin de mes meilleures perfs que j'en étais désespéré(d'autant plus que j'avais détruit volontairement mon joy parce que le jeu qu'il avait m'empêchait d'être assez précis à Masta et d'améliorer mon temps à Spa Francorchamps...).
Ca ne sera donc pas un si gros handicap mais par contre, si tu envisages un jour de te procurer un volant, il te faudra reprendre quasiment de zéro...
Aussi, si c'est dans tes moyens, je te conseille vivement de te le procurer le plus vite possible.
Quel volant ?
Ca c'est question de budget. On trouve des Momo Racing de Logitech comme celui que j'ai pour des prix très abordables mais perso je n'aime pas ce volant ni le retour de force. Les G25 de Logitech sont aussi relativement abordables mais perso, je préconise les volants Speedway, sans retour de force mais d'une précision rare. Evidement c'est 400 euros à investir et je ne l'ai d'ailleurs pas encore fait.
Sinon, on peut quandmême gagner au joystick.
Tiens un simple exemple: la référence pour Kyalami au joystick en mode 67 est de 1'17"953 par Stefan Jaeger.
Ca nous bluffe tous, même au volant j'y arrive pas !
Je vois que tu pilotes en mode pro. Chapeau ! Très peu de pilotes osent le faire.
Tu seras probablement le bienvenu sur F1Legende où toutes les courses online sont en mode réaliste mais à 50% de la distance seulement.
http://www.f1legends.ch/index.php
Parcours ce site, tu trouveras plein de choses utiles.
Mais laisse-moi quand même te dire que tu vas mettre beaucoup plus de temps à améliorer tes chronos en jouant en mode réaliste.
Car avant de courrir il faut s'entrainer.
Et si on s'entraine avec un moteur qui perd ses tours ou avec une suspension pliée, on ne va pas aussi vite. Et si on n'est pas vite, on ne sait pas améliorer.
Tu devrais donc passer en mode sans dégâts pour des séances d'entrainement privés(disons-ça comme ça) seul en piste. Ainsi, ta voiture sera tout le temps à 100% de ses capacités ce qui te permettra d'affiner tes règlages sans perdre de temps.
Ensuite, une fois maîtrisés le setup et le tracé, rien ne t'empêchera alors de passer en mode réaliste en assouplissant un peu la conduite afin de ne pas faire exploser le moteur.
Pour les autres modes, le premier lien va t'expliquer ça mais je reste à ta disposition en cas de besoin, n'hésite surtout pas j'ai rien d'autre à faire quand je ne suis pas dans le sous-marin.
Pour les circuits additionnels(on en est à 580 !) le site explique aussi mais je vais quand même te le dire rapidement.
C'est très facile.
Tu vas ici:
http://gpltd.bcsims.com/
Tu cliques sur "Search alphabet" et tu choisis une lettre. Disons "P".
La liste des circuits commençant par "P" s'affiche.
Clique sur le "Get track" du circuit nommé "Pacific Raceway 2003" et télécharge.
Une fois sur ton bureau, dézippe.
Une fois dézippé, clique sur "Install track".
Ca te demandera d'indiquer le chemin de GPL.
Tu cliques "browse" et tu lui montres le chemin vers ton
gpl.exe puis "install track".
Trois secondes après ton circuit est installé et prêt à l'usage.
Pour terminer, je te conseille aussi mon ancienne ligue, très sympathique et qui accueille tout le monde sans égard pour les performances:
http://www.atlan-net.com/forum/index.php
Et puis naturellement, n'oublie pas d'aller t'inscrire sur la référence mondiale de Grand Prix Legend, le site du ranking où tu pourras te mesurer avec +/- 10 000 pilotes du monde entier:
http://gplrank.schuerkamp.de/php-pub/gplrank.php
J'espère que j'ai rien oublié mais si c'est le cas n'hésite pas à revenir.
Bon travail, car au-delà d'une certaine limite GPL n'est plus un jeu, c'est un travail très dur et qui effectivement coûte des litres de sueurs.
A bientôt.
. L'autre devait se sentir "pas bien", un adversaire de moins.
... de part mes vieilles revues mais je n'avais jamais testé à l'époque je n'avais pas internet en plus , donc j'achetais des revues pour me tenir au jus des nouveautés .... etc .
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ou autres avaries . 
. Mais lorsque j'entamme une course , j'essais de la jouer en sachant que je ne vais pas être dérangé pour rester concentré au max , bon vu que çà dure dans les 2 heures environs , je me permet d'appuyer sur "Pause" je ne sais pas resté trop longtemps devant le PC , y a des jeux qui permettent d'arrêter au stand puis faire une save et reprendre la course le lendemain mais çà casse le rytme de jouer ainsi , sauf le seul jeu qui permettait encore de jouer de cette façon c'était "24H du Man" sur PS1 parce que sur une course d'endurance on peut se permettre de reprendre la partie plutard ou même le lendemain ici on ne pprivilégie pas la vitesse pure donc , un jeu qui avait ses défauts sur PS1 mais que j'appréciais quand même !