Check-Six Forums

Hello,

étant un futur possesseur de BlackShark, je me demandais par quoi l'on
commence un apprentissage sur un hélico. Il y a sans doute des petites
choses à savoir, d'autres plus importantes. La base du pilotage de
l'hélico m'intéresse. Je n'ai jamais touché à quoique ce soit qui ressemble
à un simu d'hélico. Je n'y connais strictement... rien.

Question type :

comment ce passe la phase décollage avec un hélico. Pas tellement au
niveau technique, mais au niveau procedure, comms, lead, etc...

Merci

Tu ouvres la fenetre, tu hurle "Baissez la tete!", tu demarre, et t'y vas

Ok, merci pour ces précisions... j'y aurai pas pensé tout seul

Bonjour

tu peux toujours telecharger la demo de BF2 tu aura un cobra et un Havoc sur la carte d'Oman en multi joueur on line seulement ...

un bon Tutoriel sur bf2live

de toute maniere un helico sur BF2 c'est presque comme un velo !!! ( en fin presque j'ai dit )...

si tu veux un pilotage plus "hard" c'est SAR 4 toujours en demo !

tu aura au moins les base pour notre futur BS qui devrait etre, en terme de pilotage, impardonable !

@+

sous FS2004 , les helicos sont pas mal surtout le ROBIN !!!!!


Maintenant une question, à quand la sortie de BLACKSHARK ??????????????

15 mai pour simware.

Merci à tous vous êtes gentils

Tu peux repousser la date et pas qu 'un peux ;-)

T-BIRD a écrit :sous FS2004 , les helicos sont pas mal surtout le ROBIN !!!!!


Maintenant une question, à quand la sortie de BLACKSHARK ??????????????

Le Robin sans doute mais le Jet Ranger est une vraie horreur qui ne demande qu'à partir en sucette...

Ben, a mon avis le pilotage d'un KA-50 dois etre totalement different de celui d'un robin vis a vis des rotors contra rotatifs. Il ne dois pas y avoir de compensation a faire avec le "palo" non?

Fin je dis ca, mais j'y connais pas grand chose non plus.

Je crois aussi qu'il y a des vitesse de securité a respecter pendant les phases de decollage et atterrisage au cas ou un prob technique se presente, afin de pouvoir passer en autorotation.

Chaster a écrit :Ben, a mon avis le pilotage d'un KA-50 dois etre totalement different de celui d'un robin vis a vis des rotors contra rotatifs. Il ne dois pas y avoir de compensation a faire avec le "palo" non?

Fin je dis ca, mais j'y connais pas grand chose non plus.

Je crois aussi qu'il y a des vitesse de securité a respecter pendant les phases de decollage et atterrisage au cas ou un prob technique se presente, afin de pouvoir passer en autorotation.

Ben t'as tout vu juste. Pas de compensation aux palonniers mais des trajectoires de sécurité au décollage afin d'éviter d'entrer dans la courbe d'insécurité et de se crasher en cas de perte moteur.
Vous prépare un topo sur tout ça.
Enfin pour la sortie de BS quoi...

la seul chose que je peut dire avec l'expérience de FS ( bon daccord pas une vrai simu d'hélico...) mais a évité de mettre les gaz a fond, sinon sa fait comme un bouchon de champagne mdrrrr ....... : ....... ........

Ce qui sera cool avec BS au moins, c'est pas de compensation au palo, donc finalement, le pilotage ne devrai pas etre si dur que ca, du moins j'espere!

Rahh vivement BS!!

le fait de ne pas avoir a jouer avec les palonniers facilite en un sens, quoiqu'il faille encore bien l'utiliser pour piloter correctement, vu que pour tourner, si tu n'incline que le cyclique, il ne fera que se pencher mais ne tournera certainement pas.
Mais il vrai que cela sera plus facile au niveau de la gestion des palonniers.

D'un coter, ED a bien jouer en prenant le ka50 comme helico.
Il faudra actionner le palonnier juste pour virer dans cette simu, alors qu'en vol palier, aucune correction ne sera necessaire. Donc du coup, le pro pedal n'est plus indispensable. Sinon je me voyais mal corriger le couple au palo de mon joy (donc le twist) pendant 20mn de nav!

ben euh, en réalité, le couplage lacet-collectif est répandu depuis 30 ans dans les hélicos donc ça fait belle lurette qu'on joue plus du palonnier pour voler en ligne droite et chaque application de pas est automatiquement compensée par le bloc hydraulique PA servant a la stabilisation automatique de l'appareil. C'est comme ça depuis le super-frelon, puma et successeurs.
par contre, pour tourner, t'en aura encore besoin. Pire dans le travail stationnaire, là tu vas beaucoup l'utiliser... Enfin je pense pas que beaucoup de monde ai vraiment l'intention de l'utiliser comme un vrai hélico mais plutot comme un avion
En tout cas, le bon coté de BS, c'est qu'il va faire revivre les salles pilote hélico.

Moi, aussi j'attends BS avec impatience, je me disais au début que j'allais perdre des fps, mais en fait, peut être pas tant que çà.

Sinon, j'ai hâte de voir des raids de Ka-50 sur des lignes de blindés, ah le pied.

En tout cas, le bon coté de BS, c'est qu'il va faire revivre les salles pilote hélico.

C'est clair, que c'est un peu mort dans ce forum.....

Ps : donc pour commencer avec une autre simu d'hélico c'est Sar4, c'est bien çà ?

SAR 4, pourquoi pas. Le mieux, ça reste Xplanes sur les modèles de vol des hélicoptères. Sinon, prendre son mal en patience et attendre BS.

Ou alors longbow 2 !

tu arrive a le faire tourner sur XP? parce que si c'est le cas, je suis preneur de l'astuce! ça marche pas trop chez moi et pourtant je l'adore...

Oui il tourne bien sur xp, j'ai suivi le tuto disponible ICI

installation du jeu dans le repertoire par defaut C:\Janes\Longbow2 donc ne rien modifier et ensuite passer le racourci LB2.exe en mode de compatibilité windows95, installation du patch international et du patch d3d ( comme indiqué dans le tuto, meme si tu veux jouer en glide apres, ce patch ne changera rien, donc tu peux l'installer sans probleme, c'est juste que chez certaines personnes le glide ne fonctionne pas), ensuite tu va dans le repertoire d'installation et tu ouvre le fichier "CA.INI"et tu rajoute le texte suivant en haut ou en bas du fichier:

[Backdoors]
HEAP_PERCENT=0

tu sauvegarde le tout.

Et pour limiter la mémoire au lieu de le faire dans xp, j'ai utilisé ce petit utilitaire
CI

il faut lancer le programme et limiter la memoire a 366000 avec le curseur et afiner avec les touches GAUCHE/DROITE de ton clavier pour limiter EXACTEMENT a 366000. NE SURTOUT PAS FERMER LE PROGRAMME!!! Il doit fonctionner pour être effectif ( logique, mais bon )

A ce point tu peux déja tester si le jeu se lance

Ensuite pour l'acceleration matérielle 3D, j'utilise le glide wrapper de ZECKENSACK comme dans le tuto: Glide wrapper

Et voilàààààààà un Longbow 2 qui tourne!

Maintenant les résultats sont alléatoires suivant les configurations, donc si ca ne fonctionne pas pour toi, désolé

oui, c'est bien ce que j'avais fait, mais malheureusement, ça marche pas chez moi... tant pis... j'ai plus qu'a attendre son successeur... Merci D3m3tri.

D3m3tri a écrit :Ou alors longbow 2 !

Que de souvenir

Par contre je te remercie pas ..........................................................

.................. de remuer le couteaux dans la plaie ........................

......... naaaaaaaaaaannnnnn j'rigoleeuuuuuuuuuuuuu

Vivement BS

BONJOUR HUMHUM

Je n'ai jamais touché à quoique ce soit qui ressemble
à un simu d'hélico. Je n'y connais strictement... rien.

Alors pr commencer "aprovoiser" le KA50/KA52 je te Conseil de commencer par Enemy Engaged Comanche versus Hokum (ou EECH pour les intimes) avec les patches

KA50 a écrit :BONJOUR HUMHUM Alors pr commencer "aprovoiser" le KA50/KA52 je te Conseil de commencer par Enemy Engaged Comanche versus Hokum (ou EECH pour les intimes) avec les patches

Merci KA50. J'espère que Commanche sera une bonne intro au KA50.

Oui le mieux c'est de carrement commencer par une simu qui reproduit le meme type d'helicoptere, enfin plutot son grand frere - au moins en tout cas le principe de vol sera le meme. Dans le genre, Enemy Engaged: Comanche vs Hokum et Ka-52 Team Alligator seront ce qu'on fait de mieux.
Attention Mhm par contre t'as peut-etre mal compris, nous fais pas des frayeurs. C'est bien Enemy Engaged Comanche vs Hokum que KA50 te conseille, pas Comanche (horreur!!)

AJ