1 - INTRODUCTION
Je viens de me remettre à FC3 suite à la récente mise à jour en version 1.5.2 et depuis quelques jours, je fais le tour des outils pouvant me permettre d'afficher quelques instruments du F-15C sur un netbook à écran tactile. Pour votre information, mon niveau est celui d'un débutant. Veuillez donc me pardonner si je suis maladroit ou si j'enfonce quelques portes ouvertes...
Le principe de ma configuration est le suivant :
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PC (Win7) : DCS FC3 1.5.2 + track IR + TARGET
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Réseau local : filaire pour le PC et wifi pour le Netbook
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NETBOOK (Win10) : panneau d'instrument déporté
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2- ETAT DES LIEUX
J'ai essayé d'utiliser Helios avec le profil du F15C de Capt_Zeen. Après plusieurs tentatives de configuration, j'ai pu faire fonctionner certains indicateurs (ADI, altimètre par exemple) mais la plupart d'entre eux donnent des indications erronées ou ne fonctionnent tout simplement pas. La solution est très séduisante car visuellement, le panneau est magnifique, il est très bien organisé et il prend toute la place sur l'écran du netbook. Malheureusement, la non fonctionnalité de la plupart des instruments handicape fortement cette solution, pour le moment...
J'ai également entendu parlé de TouchBuddy mais je ne saurais dire si elle est pérenne avec FC3. Quelqu'un ici pourra peut-être me détromper ?
Je mentionnerais aussi la solution Easy Monitor Configurator mais elle ne semble pas faire exactement ce que je veux et surtout elle refuse obstinément de se lancer sur mon PC car elle ne détecte pas la présence de DCS.
En tout état de cause, sur DCS et particulièrement sur FC3, aucune solution pour afficher des instruments sur un PC secondaire ne semble vraiment faire l'unanimité. Dites moi si je me trompe ?
3 - RETOUR D'EXPERIENCE SUR LE KATZ-PIT
Bref, tout ça pour dire que je me suis finalement tourné vers le KatzPit lorsque j'ai trouvé le tutorial suivant : http://www.3rd-wing.net/index.php?showt ... ntry273515. J'aimerais donc maintenant vous faire partager ma toute première expérience avec le KatzPit sur FC3 1.5.2 et en profiter pour poser quelques questions aux spécialistes. Avant toute chose, je tiens à souligner le travail remarquable de Katz et des personnes qui l'ont aidé sur ce projet.
J'ai utilisé l'utilitaire EKPI alpha31 et je dois dire que c'est extrêmement pratique et cela fonctionne bien. J'ai juste eu un doute sur la machine sur laquelle je devais installer SIOC et le KatzLink et sur l'adresse IP à rentrer dans EKPI mais tout est rentré dans l'ordre. Je lance donc EKPI (en admin) sur le PC, ensuite je lance SIOC et le KatzLink. Puis je lance le KaTZ-Pit_F15.html dans Firefox sur le Netbook et j'appuie sur le bouton KaTZ-Pit START. Une fois DCS lancé avec une petite mission rapide sur F15-C, voici ce que j'obtiens sur mon netbook.
Vous pouvez tout d'abord constater que la taille du cockpit n'est pour le moment pas parfaitement adaptée à mon netbook mais je suppose que c'est normal, Katz l'ayant dimensionné je suppose pour une taille d'écran particulière qui n'est pas la mienne.
Ensuite, je remarque les choses suivantes :
1) le panneau d'ILS tout à droite existe lors du lancement du fichier html mais il disparait lorsqu'il la liaison s'établit avec le Katz Link. Pour le bloc radio, c'est normal qu'il n'y soit pas, je l'ai enlevé pour plus de lisibilité.
2) L'indicateur d'AOA donne des valeurs aléatoires. On voit sur cet exemple qu'il marque 40° mais cela change tout le temps alors que l'avion est à incidence fixe au moment du screenshot.
3) ETA et Clock semble partiellement erronée avec la valeur 1572.
4) Les aiguilles des RPM ne semblent pas fonctionner mais la valeur numérique de 96% est bonne.
4 - CONCLUSIONS
J'espère que ces remarques, qui se veulent constructives, aideront à l'amélioration de cet outils qui pour le moment est celui qui répond le mieux à mes problématiques.
Pour aller plus loin dans l'utilisation du KatzPit, j'aimerais également savoir comment faire pour modifier (simplement !) le panneau afin de l'adapter à la résolution de mon netbook et, pourquoi pas, ajouter une ou deux fonctionnalités...
Merci de votre attention et bon vol à tous.
PS : j'ai initialement ouvert ce topic ici : http://www.3rd-wing.net/index.php?showt ... 269&st=200