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RARE casque de pilote de chasse finlandais, complet et d'occasion. Vendu avec un masque mbu-5/p, mais SANS la tête en polistyrène.

Le casque Sierra APH-5 partage la même coque en fibre de verre que le casque APH-5A, utilisé dans les hélicoptères et avions lègers de l'US Army pendant les années 60. Le casque APH-5 était en service dans l'armée de l'air finlandaise (ILMAVOIMAT) dès le début des années 70. Il a un système audio de type H-75 avec des écouteurs MX-2088 montés sur ressort à spirale et attachés à des cordelettes, comme sur les casques de type APH-5A.

A l'intérieur de la coque, trois cales recouvertes de cuir (neuves) sont collées sur une coque en polystirène. Les casques APH-5 finlandais ont été utilisés principalement sur les appareils biplaces de type Fouga Magister, mais aussi sur d'autres avions d'entraînement tels les Saab Safirs ou Valmet Vinkas.
Le Fouga Magister était en service dans l'armée de l'air finlandaise de la fin des années 50 jusqu'au début des années 80. Autres photos et infos sur demande.
360 euros+port

arf, j'ai pas les sous, c'est pas juste :( .

Moi non plus, mais si j'en avais j'achèterais pas cette merde popoche

Dommage :D

Celui la est vendu.
Pour anticiper les "zut j'a pas les moyens maintenant, à 2 semaines pres c'etait bon", je risque d'avoir un casque identique a celui-ci à vendre dans quelques semaines : hgu-33 USN décoré vf-84 :

Bon, ca ne sera pas le meme prix non plus

salut chameloon,je serais tres intéressé par le hgu-33 USN,quand penses-tu le vendre et à quel prix?

Hello,
juste une question bête , pour avoir des casques de pilote il faut etre pilote ou bosser dans une boite de reconditionnement ?

merci de m'eclairer...

@ oz_73 : d'ici une grosse quinzaine de jours minimum...ca risuqe plus de tourner dans les 500/600 avec masque mbu-12 gris

@cahuete : les casques francais ne sont pas disponibles pour le grand public. Ni même pour les pilotes.

si c'est des casques amerloque faut se méfier de certains car il y a eu des vols aux usa et pas mal de matos on été mis sur ebay, matos écoulé et retrouvé et mis en justice pour recèle !

je vais essayer de retrouver l'article ;-)

Ps: il est chouette le jaune :-p

C'est valable pour les casques sensibles, comme le JHCMS ( http://www.aeromania.fr/?p=125 ), mais pour des casques déclassés, des années 60/70, pas de soucis. Surtout que leur équivalent civil (hgu-33, 55...) existe.

oh la vache j'avait jamais vu ceux là dis !

et encore ça c'est ceux qu'ils veulent bien montrer...

eny a écrit : Ps: il est chouette le jaune :-p

arg ! "le jaune" , un peu de respect pour la VF 103 que diable !

bawa qui retourne dans sa quête du zsh maudit..........

Bawa a écrit :un peu de respect pour la VF 103 que diable !

TsssTsss...vf-84, à l'époque

chameloon a écrit :TsssTsss...vf-84, à l'époque

Je suis mort de rire

il ont été uniquement sur F-14A, pas les B ??

la 84, oui, uniquement sur F-14A. Mais quand les traditions sont passées à la 103 (ex-Sluggers), ils étaient sur F-14B, et qualifiés Bombcat par dessus le marché

bonjour, je recherche un casque en état de marche, pour vols sur T6. Celui-ci correspondrait-il ?

le post date de 2008...
(c'est pas beau de déterrer les cadavres )

demande directement à Chameloon si il en à pas un autre "qui traine"

jflgaz a écrit :bonjour, je recherche un casque en état de marche, pour vols sur T6. Celui-ci correspondrait-il ?

Pas super vintage ces casques pour un T-6 ...

Fichtre, quel beau deterrage en effet