CheckSix Forums

Aprés le test du F16I ( avec les reservoirs conformes miam), et divers acrobaties dans plusieurs domaines de vol, j'ai cru ressentir une grosse difference dans le modele de vol. A trés basse vitesse, c'est flagrant. ( d'alleurs, à basse vitesse, le nez de l'appareil à tendance à monter, je sais pas si c'est normal).

Chargé comme un baudet, l'avion a de l'inertie en roulis. Par contre, en config lisse, aucune inertie. En tonneaux, relachez le manche, l'avion s'arrete net de tourner. Normal ou pas pour le F16 ? Ca c'est une question aux specialistes des mdv. Swiiiitch !!! Mav JP !!!! Au rapport ! :P

En tout cas, je trouve ça assez plaisant.

sans être spécialiste du F-16, j'ai souvent lu que le F-16 à cause de ses CDVE (telles quelles sont programmées) a très pey d'inertie surtout en config lisse.

Autre chose, le F-16 n'a plus les parties mobiles qui ont la tremblote sur le tarmac... bonne nouvelle

Oui, grace a la nouvelle version de l'exe BMS (qui est toujours en devellopement)

Originally posted by Bad Boy faf@18 Jul 2004, 17:58
Oui, grace a la nouvelle version de l'exe BMS (qui est toujours en devellopement)

Chuuuutttt ! faut pas le dire

:lol:

Originally posted by Chab@18 Jul 2004, 17:11
Chargé comme un baudet, l'avion a de l'inertie en roulis. Par contre, en config lisse, aucune inertie. En tonneaux, relachez le manche, l'avion s'arrete net de tourner. Normal ou pas pour le F16 ? Ca c'est une question aux specialistes des mdv. Swiiiitch !!! Mav JP !!!! Au rapport ! :P

C'est tout à fait normal, mais c'est pas typique au F-16. Le F-16 n'a pas d'inertie, mais quand t'as 2 grosses couilles en dessous des ailes, et que tu fais un tonneau, faut pas s'attendre à ce qu'il s'arrete tout seul :P

Ouai, ça ça m'a sauté aux yeux, pour les parties mobiles. Cool ! :D

oui c est bien vrai , il ne faut pas le dire ......
c est comme couper la branche sur laquelle vous etes .......

Vos messages me font hurler de rire les mecs, tout comme le fait qu'il n'y ait aucune annonce officielle alors que les forums sont en ébullition...vraiment, si vous pensez que "qui vous savez" n'est pas au courant de la sortie de la "version fantôme dont on ne doit pas parler".


MORT DE RIRE !

:lol: :lol: :lol: :lol:

Faudrait peut-être arrêter de croire que "qui vous savez" est exclusivement composé d'abrutis congénitaux, incapables de surfer sur Internet...

M'enfin bon, moi ce que j'en dis hein !


Je trouve ce secret de polichinelle assez pathétique...

Ghost > Sauf que tous le monde (ou presque) le sait maintenant :P :P :P

Hurri > Idem, mais bon, Ils devaient s'en douter... Avec un code source dans la nature, ils peuvent pas empecher la propagation d'un nouvel exe....

Originally posted by Hurricane@18 Jul 2004, 18:43

Faudrait peut-être arrêter de croire que "qui vous savez" est exclusivement composé d'abrutis congénitaux, incapables de surfer sur Internet...

Ils ne le sont sans doute pas mais ça nous fait du bien de le croire ! Petite revanche minable mais quand même nah !

Pfff... quand je pense que tout a débuter dans une parfaite illégalité avec eRazor...

Pour les modeles de vol FF3 tout ca me fait bien marrer .... :lol: :lol: :lol:

Enfin bon, plus que 1 mois les gars et je vous promet la release des MDV F16 high fidelity compatibles avec les versions possédant BMS ..

Mav > Si j'en crois le manuel, ces datas sont issues (à quelques exceptions) des teams F4UT / RPG... Bref, théoriquement on est avec les memes mdv que SP3/4... Confirmation ?