Check-Six Forums

Est ce que quelqu'un peu me dire si de nouveaux interrupteurs du cockpit seront rendu actif dans la prochaine (2-3 semaines) version de BMS,
(je continue le câblage de mon cockpit... mais je dois faire des choix... et cette info me serait bien utile)
d'avance merci.

Cable quand même et tu laisses en volant à l'autre extremite en attendant.

merci Cat
le problème n'est pas uniquement de "tirer " des kilomètres de câble... j'en ai pas mal qui sont en attente
mais il y a aussi le choix de certains inters rotatifs ou potars... donc avec un peu d'info j'y verrait plus clair.

A mon avis, tous les inters seront un jour intégrés. Alors plutot que d'avoir à faire des modifs plus tard, j'ai installé les inters et potars dans le pit de Badjack qui ne servent pas et le câblage est en attente.
Le jour où c'est intégré, il n'y a plus qu'à programmer. D'où un gain de temps appréciable aussi.

Tous peut-être pas, mais oui, la tendance va à l'augmentation

J'ai une meilleure question pour toi Goupil : tu veux faire un pit de quel F-16? Car la réponse dépend de l'avion .


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Bonne question

il s'agit d'un F16 "G"

et c'est donc pour ça qu'il serait mieux pour mon bricolage, si je sais ce que permet la future version.

merci d'avance

Le truc c'est qu'il faut totalement sortir de la façon de penser de la 4.32 au niveau de l'avionique F-16. Comme en réalité, selon le F-16 que tu prends (version,pays,update), tu auras à la fois une avionique différente, des instruments différents, un cockpit différent. Et il ne s'agit pas d'une simple transposition mais de différences. Par exemple, dans ton cas, quel RWR tu veux utiliser? (ALR56, ALR69, ALR93, Carapace, SP1000,...).


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Oulààà info info Amraam!

BMS sort de son mutisme!!!!?!

Hé, les dev de BMS, ça vous dit de faire un SERVAL ?

Je sais pas, tout ce qui est au dessus du dewoitine 511 est classé confidentiel chez vous, tu aimes les menottes? :p


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Merci de prendre du temps pour me répondre.

l'intérêt du F16 "G" est de pouvoir peut-être s'adapter et même évoluer... surement mieux que tous les autres modèles puis que mon cockpit n'est pas aussi rigoureux (Horreur en simulation !) qu'il devrait.
et c'est pour ça que j'aimerai connaitre les nouveaux ajouts au niveau des panels de la future version.

ok... c'est surement monstrueux a détailler. (mais comme peu de d'informations filtre de façon concrète... je ne peux pas savoir si c'est monstrueux ou pas.... mais je crois comprendre à l'instant que oui)

amraam a écrit :Par exemple, dans ton cas, quel RWR tu veux utiliser? (ALR56, ALR69, ALR93, Carapace, SP1000,...).

si c'est possible, le plus de systèmes différents...et si c'est pas possible j'aurai surement au final un RWR "G"
(faut "juste" que je comprennent leurs fonctionnements... donc beaucoup de temps et même presque impossible si je ne peux pas tester quoi que ce soit... mais on découvrira ce genre de système complexe d'ici 2-3 semaines... non ? )

donc je vais commencer en restant modeste et pour des système modestes :

Panel LG : est ce que l'interrupteur "BRAKES - CHAN 1 / CHAN 2" sera actif ?
Panel LG : est ce que le l'interrupteur "LIGHT LANDING / OFF / TAXI fonctionnera comme dans la réalité ?
Panel ANTI ICE / ANT SEL : les 3 interrupteurs à 3 positions actif ou pas ?

etc.
mais il y a peut-être une liste qui existe (mais que je n'ai pas trouvée)

en tout cas merci de répondre, et il n'y a jamais aucune urgence à mes questions...

Mais qu'est-ce qui t'empêche de mettre les inter et de les câbler ? Je n'ai toujours pas compris
Meme si ils ne sont pas fonctionnels, ils seront toujours esthétiques.

Je suppose que le G de F16G est pour Goupil.....

Ben j'imagine déjà que trouver certains inters / rotateurs complexes (mag switch anyone?) implique un coût important, et donc que si certains peuvent être remplacés par une version moins chère, ça peut valoir le coup

Elle sort quand cette nouvelle version?
Pas taper!


VMFA_Hud / }{ùd£x

cat plombe a écrit :Mais qu'est-ce qui t'empêche de mettre les inter et de les câbler ? Je n'ai toujours pas compris

Je te rassure ... moi non plus...

mais entre, par exemple, un rotatif à 6 positions (7 fils pour la XkeyMatrixBoard) ; un double rotatif à impulsion avec ou sans push (3-5 fils ? pour la xkey) ou un potar avec ou sans inter 3 - 5 ? fils (pour carte Leobodnar) c'est pas vraiment pareil (enfin pour mon neurone)
sans parler de la limitation du nombre de potentiomètres (ou la gestion des axes dans Falcon) et aussi sur ma carte Leobodnar (faut il en acheter une autre?)
sans parler des switch magnétiques à brancher sur la Xkey et sur l'UCC (un jour)...
et ce qui se branche sur la xkey ne se branche plus sur la carte Leobodnar (ou pas... ou moins... ou plus du tout.... mais qué ki dit ?)

bref... plus on en sait... plus mon neurone comprend ce qu'il faudrait mettre en place...

mais au pire je referai une 3 ^ème ... N ^ème fois mes panels... du moins l'intérieur des panels

et vive le F16 "G" (Goupil edition limited)

(c'est une sorte de point G... pour prendre son pied)

HudLx a écrit : Elle sort quand cette nouvelle version?
Pas taper!


VMFA_Hud / }{ùd£x

Classique 3-4 Weeks !

amraam a écrit :Le truc c'est qu'il faut totalement sortir de la façon de penser de la 4.32 au niveau de l'avionique F-16. Comme en réalité, selon le F-16 que tu prends (version,pays,update), tu auras à la fois une avionique différente, des instruments différents, un cockpit différent. Et il ne s'agit pas d'une simple transposition mais de différences. Par exemple, dans ton cas, quel RWR tu veux utiliser? (ALR56, ALR69, ALR93, Carapace, SP1000,...).

Mon manuel devra donc être repensé en conséquence

Enfin bon, on y est pas encore

Dans 3-4 semaines.....

ouais, pour Noël ce serait bien

Marrant cette habitude de prédire des releases pour noel sachant qu'a m'a connaissance, dans l'histoire de Falcon, il n'y a jamais eu de release publique à noel.

Et dire que certains l'attendais déjà pour Noël dernier... La déception de ne rien avoir sous le sapin a du être dur pour eux !

Méchant papa noël !

De toute façon on ne croit plus au Père Noël depuis longtemps. Elle arrivera quand elle arrivera, et surement quand on s'y attendra le moins.

Evitez juste de la sortir pendant les vacances. En plus de mettre les boules d'être dans les derniers à l'installer lors du retour à la maison, on doit se taper tous les post du forum qui foisonnent à son sujet pour ne louper aucune info

En plus de mettre les boules

Ha, ça doit être à cause de ça qu'il y a association à la fête de noël

Sinon, il y a eu l'update 4 de sorti un 29 décembre, mais plus proche de nouvel an que de noël.
Et pour ceux qui attendaient la 4.33 à noël dernier, ils devaient être bien naïfs car ils venaient de recevoir l'Update 7 (novembre 2013).
Ça fera donc un an depuis le dernier update de la 4.32 .....et ça ne signifie rien du tout

Mais une chose est sûre : Ils continuent de bosser dessus

L'update 7 Vico :p

Oui, et puis il y a beaucoup de projets sur le feu si l'on en croit les posts sur benchmark sims ! Rien que les avions comme le F1 ou les Mitsubishi F2 qui doivent être intégrés à la 4.33 demandent beaucoup de boulot ^^

De toute façon, la 4.32 m'offre déjà énormément de satisfaction, je n'ai pas besoin d'une version supérieure dans l'immédiat, donc je soutient l'équipe de BMS. Continuez à faire votre super taf dans l'ombre, et le résultat sera là comme jusqu'à présent. Je n'attends pas de changement énorme dans cette future version, juste des améliorations sur des détails qui donneront encore plus de réalisme au simu, et des ajouts sympas comme de nouveaux avions par exemple.

Mais je ne pense pas qu'elle sera révolutionnaire. D'ailleurs, j'imagine que certains changement lui donneront un aspect encore plus "hardcore" et il faudra peut être changer certaines de nos méthodes ^^ Mais tant que c'est pour plus de réalisme, moi je suis pour !!

à+