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Bonsoir,

J'aurais voulu savoir les mouvements réalisables dans Falcon BMS avec Track IR 5 ?
Cette page du site de Track IR nous montre que seulement "Yaw" et "Pitch" sont réalisables avec Falcon. Est-ce vrai? http://www.naturalpoint.com/trackir/03- ... light.html
L'axe "Z" pour se rapprocher du tableau de bord est indisponible ?

Merci beaucoup.

oui tous, Falcon est 6 DOF. Deja possible avec le TIR 4.

amraam a écrit :Deja possible avec le TIR 4.

3 VE

salut je suis débutant total dans la simu sur bms et je viens de m en acheter un pour vivre l'experience pleinement.
c est juste énorme le confort de pilotage que cela procure. c est vraiment bluffant et tu ne regrettera pas ton achat, bien au contraire !

fonce les yeux fermés !

my 2 cents.

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Pour l'instant, j'ai la version "fait maison" ^^ : Je l'ai essayé qu'avec FSX pour l'instant, pas encore avec Falcon 4

ho mon dieu j ai une telle admiration pour les gens demerde :eek:

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les mouvements réalisables dans Falcon BMS avec Track IR 5

Rien de mieux que de voir ça en action, regarde cette vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=xP60E_FMW_4
regarde à la minute 1.41 / 4.25 / et 7.50, où je fais des mouvement de caméras ( ou tête ) avec le TIR

Effectivement, génial !
Et un grand + pour le dogfight !

Je doute quand même que dans la réalité un pilote puisse voir ses six heures. Perso, j'ai bloqué le mien à environ 4/5 et 7/8 heures, je pense que déjà sanglé comme ils le sont, ça doit être limite. Quand à se pencher vers l'avant, j'imagine aussi que c'est limité par les bretelles

Les sangles sont pas souvent en lock. En réalité ils peuvent meme voir leurs speedbrakes.

J'en prends bonne note, je modifie mon profil en conséquence.

Heu... ils ont le temps de les attacher en cas d'éjection ?

Elles sont attachées. Mais tu as un lever sur le coté gauche pour faire un lock sur le harnais.

Perso, je suis toujours étonné quand je regarde une vidéo de F16 et d'autres, le pilote est trés souvent en train de tourner la tête dans tous les sens (bas, haut, derrière etc,,,,) et je me dis que ceux qui sont souples du cou sont avantagés. Et que de temps en temps ils doivent se bloquer une vertèbre ou nerf à la bouger comme ça, si ils le font à froid . Surtout qu'ils ont un casque sur la tête qui doit pas être léger.

Seb0208 a écrit :Je sens que je vais investir alors ^^

Sinon ce qui peux te coûter un peu moins c'est d'utiliser freetrack avec un trackclip pro.

C'est ce que j'ai et j'en suis très content.

Salut Snax,


Au vue de tes vidéos, j'aimerais bien voir le profil de trackir ...qui me semble bien plus agréable que le mien . pourrais tu me le filer stp?

j'ai essayé celui de Deejay fourni lors de l'installation de BMS mais sans succes...il ne semble pas être reconnu

aKULax

apollo a écrit :Perso, je suis toujours étonné quand je regarde une vidéo de F16 et d'autres, le pilote est trés souvent en train de tourner la tête dans tous les sens (bas, haut, derrière etc,,,,) et je me dis que ceux qui sont souples du cou sont avantagés. Et que de temps en temps ils doivent se bloquer une vertèbre ou nerf à la bouger comme ça, si ils le font à froid . Surtout qu'ils ont un casque sur la tête qui doit pas être léger.

C'est bien pour cela que dans le métier il y a aussi de la préparation physique et des entrainements quotidien.

Quand je pense que y 'en a certains (et on en a chez nous aux rapaces) qui n'utilisent pas encore de TIR ca me rends malade.

Me demande si c'est pas encore + indispensable qu'un HOTAS...

Tiponey a écrit :Me demande si c'est pas encore + indispensable qu'un HOTAS...

Presque ... C'est vrai que ça change le vie. Ne je sais pas comment je faisais avant!?

akulax a écrit : j'ai essayé celui de Deejay fourni lors de l'installation de BMS mais sans succes...il ne semble pas être reconnu

Rappel moi ce que tu as ... un TrackIR? 4 ou 5? (normalement ça ne change rien ...!(?) même avec un TIR3 ça devrait marcher)

Salut Deejay,
j'ai un trackir 4: ton xml semble incomplet si je compare un autre ...

Well ... curieux dans la mesure ou il n'y a qu'un software quel que soit le modèle de TIR. Je chercherai ça des que je serai de retour sur base.