Check-Six Forums

Voilà la 1e vidéo est faite, c'est pas du grand art mais bon...
Histoire de vous montrer un peu tout ce qu'il y a à faire dans l'avion
http://83.143.18.41/~checksix/falcon4/v ... 20divX.avi

La suite à venir ultérieurement

très complet !!

beau travail !!

(besoin de cours pour les comms moi....)

merci beaucoup download en cours

270 mo pour la mise en route ^^ j'ai hate de voir ca !

Eeeeh waw ! Y'a plein de check partout !



Aru

Je viens de regarder ta vidéo Gil! Super! Tès intéressante et très instructive! Vivement la suite!

Il a un bon petit accent du sud le contrôleur hein?
Ca tombe bien avec la base d'Aviano

Gros boulot. Chapeau et merci !

Pyke

Récupéré et visionné. Super boulot Gil merci encore

Très interrssant ...et instructif



Question : pourquoi en mode Jet Manual , TOUT selectionner les emport ??
(je n'aurai mis que les Tank en manual).

--> sachant qu'en EMERGENCY JET...justement ..TOUT les emports AIR/SOL sont largués .

Oué c pas faut Jallie, bonne remarque.

Je me suis basé sur les checklists de red dog mais j'ai sauté quelques items.

yep ..merci à toi ...

j'ai failli faire la même remarque sur les EXT-LIGHT

je mets directement sur BRT (BRIGHT) quand je vole de jour pour ne pas les oublier

Comme tu mets en route à 8h30 du matin...
Mais tu les a passer idem sur BRT, à la fin de la CL, avant roulage
(j'avais quand même la question de connaître, pourquoi ne pas les passer sur BRIGHT, au premier passage ??)

Eh bé !! bravo a toi et merci !!

On se rend compte à quel point Falcon est réaliste !
Aussi, dans cette video tu as répondu à une de mes interrogations, notament l'appelation des bandes UHF et VHF par Uniform et Victor.

J'ai hate de voir la suite !

d'aileur si on veut pinailler pour faire encore plus immersif...

Pour le test des commande, le mécano sol s'appelle --> un Crew-Chief
et
en tant que Pilote...on check tous aussi visuellement le débattemment (sens et valeur) de l'intérieur.
Une prise vidéo en cockpit3D, serait tip top. dans la démonstration.

idem pour les AF , ou un coup d'oeil par dessus l'épaule (cockpit3D toujours ) , permet au pilote de vérifier par soi même.


A coup sur ..des futures BEST-OF . . . tes vidéo



j'anticipe pour le Roulage ...

où après avoir checker les freins et la roulette de nez (NW)
au premier virage, on check aussi les instrument de bord , pour le vol IMC (des fois que ...)
après la sortie du Parking principal (bien sur)

Virage à DROITE :
Pied à droite ...Bille à Gauche...les Cap augmentent... les Gisement diminuent ...Vario et Horizon stables;)

la même chose au prochain Virage à GAUCHE:
Pied à Gauche ---> Bille à droite .... Les Cap diminuent les Gisements augmentent ... Vario et Horizon stables

Au niveau des lights, la regle c'est:
- anticoll on avant démarrage moteur.
- Apres démarrage, wing/ fuselage flash.
- de jour: landing light on UNIQUEMENT lors de la montée sur piste, pas avant (de nuit on peux).
- APRES décollage, wing/ fuselage sur steady.

Le tout en inverse au posé.

Amraam.

Et hop, news sur le site.

Vario et Horizon Stablent

Du verbe stabler, nettoyer l'étable



Téléchargement en cours, je passe le temps

Merci Gilou

où après avoir checker les freins et la roulette de nez (NW)
au premier virage, on check aussi les instrument de bord , pour le vol IMC (des fois que ...)
après la sortie du Parking principal (bien sur)

Virage à DROITE :
Pied à droite ...Bille à Gauche...les Cap augmentent... les Gisement diminuent ...Vario et Horizon stables

la même chose au prochain Virage à GAUCHE:
Pied à Gauche ---> Bille à droite .... Les Cap diminuent les Gisements augmentent ... Vario et Horizon stables

C'est vrai mais j'ai pas fait cette vérif pour simplifier la suite, un peu trop de trucs à tester en mm temps mais c vrai ke moi je le fait, d'ailleurs la bille reste centrée, c pas normal

elle n'est pas faite sous OF.

Amraam.

Ah bon?
Très drole amraam

gil a écrit :Ah bon?
Très drole amraam

Amraam parle de la bille qui ne doit pas être correctement modelisée sous OF.

Enfin c'est ce que j'ai compris

Bon je revérifierais mais g pas souvenir de l'avoir vu bouger

amraam a écrit :elle n'est pas faite sous OF.

Amraam.

sous -AF --> OUI



en vol...mais pas au sol !!! (on se demande bien pourquoi )

Superbe vidéo.Très instructif.

Un seul petit reproche:on a du mal à distinguer le pointeur de la souris.Si on le perd des yeux un instant,on ne sais plus où il est l'instant d'après.

Bravo quand même.

Erick