Je parle d'entrer des frequences ... pas des canaux...Fullnegi a écrit :Euh , ça n'est pas déjà implémenté ? ou je confonds ?
Dee-jay , ce qu'on a fait au vol EDC , contact avant la mise en route , c'était pas ça ?
non.rabouin a écrit :Bonjour. Je voudrai savoir si il est possible en vol multi d'être en place arrière avec un F-16 biplace ? merci
En haute mer ou proche des cotes ?apollo a écrit :Cela serait sympa, que sur la mer, il n'y ai plus ces collines d'eau, dur dur de faire du TBA de nuit
avec ces reliefs sur la mer
Ça ... je ne pense pas que ce soit "corriger" de si tôt dans la mesure ou les textures sont encore des tuiles.apollo a écrit :proche des cotes
même problème en suivant les fleuves ou rivières !!
Salut...!lasko a écrit :Bonsoir à tous!
Après avoir entendu des compliments et souvent sur la bête BMS4 par rapport à Falcon4AF que j'ai actuellement.
Je me suis dit aller on y va , et avec le CD Falcon4 0ld et en suivant la procédure "comment installe-t-on le BMS4" de Eutoposwildcat.
Mais les effets ne sont pas fameux:
1- souvent même très souvent, en relançant après un crash, j'ai le message:
" détected another instance of falcon already running this instance will get now" et pourtant rien est en cours de fonctionnement, après une attente de deux trois minutes???
2- Il faut rebooter et c'est bon pour relancer le BMS4.
3- ICI EN COMPARATIVE AVEC FALCON4AF!
a/- le cockpit de BMS4 est + net et + grand que le falcon4AF, car ici on est en panoramique( 3 écrans) et que le falcon4AF est en 1 seul écran.
b/- Parcontre dans le BMS4 on n'arrive pas à fixer ou bien cadrer la vue tête haute ou tête basse,
Ou bien sur le côté aussi bien que sur la falcon4AF.
Enfin dans l'ensemble je n'arrive pas à chercher une vue stable avec le chapeau du joystick, moins confiance que quand je suis dans le falconAF ( plus petit mais sous une vue plus stable, et j'ai plus de champs de visu donc moins de recherche.
Peut-être en chargeant le logiciel il y a ...un truc!!!
Besoins de conseils mes masters!
A+
ca ne sert à rien d'installer OF , BMS n'a rien de plus compliqué et est 100% plus stable.Milos a écrit :Lasko, je vois que tu es sur F4AF. Si BMS te rebutes, installes OF. Ca correspond à F4AF+++, tu pourras voler et tu n'auras pas les inconvénients dont tu parles.
Tu peux installer BMS dans un coin pour y jeter un oeil de temps à autres
Bhen non en Fait ... BMS est plus proche de AF a cause des options de contrôle de la campagne ... etc ...Milos a écrit :Apparemment il a des soucis propres à BMS et des préférences sur certains côtés de F4AF. Le juste milieu entre F4AF et BMS, c'est OF.
Peux tu détailler s.t.p....1- souvent même très souvent, en relançant après un crash, j'ai le message:
" détected another instance of falcon already running this instance will get now" et pourtant rien est en cours de fonctionnement, après une attente de deux trois minutes???
on en a pendu pour moins que ca !!DeeJay a écrit :Bhen non en Fait ... BMS est plus proche de AF
.+1, d'où mes questions.amraam a écrit :Je pense qu'avant de rentrer dans ces considérations, il faudrait déjà savoir quel est exactement son problème. Car je ne sais pas pour vous, mais moi j'ai pas tout comprit. Donc il faudrait des précisions
on s'en fout, on dit juste qu' AF c'est de la merde !amraam a écrit :Je pense qu'avant de rentrer dans ces considérations, il faudrait déjà savoir quel est exactement son problème. Car je ne sais pas pour vous, mais moi j'ai pas tout comprit. Donc il faudrait des précisions
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