M2000 sur Falcon
Re: M2000 sur Falcon
#101Pour info :
- le radar alti peut être mis sur ON même avec le mécano en face. En effet le switch de train l'empêche de se mettre en route tant que l'avion est au sol
- GPS et UNI sont indépendants. On peut mettre en route comme on veut
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Re: M2000 sur Falcon
#102Pouces de mercure.Vico a écrit :Et pour le calage de l’altimètre, tu as omis le réglage de BMS pour avoir la valeur en hPa plutôt qu'en mm de mercure (Hg).
Les millimètres de mercure s'utilisent aussi, mais pas sur les avions américains, donc pas dans BMS.
Re: M2000 sur Falcon
#103Bien pris pour les corrections , je vais changer quelques trucs. Merci, ça fait plaisir de voir du monde s'y intéresser.
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Re: M2000 sur Falcon
#104je vais y jeter un oeil à l'occasion, merci.Vico a écrit : Ça aurait été bien aussi que tu t'inspire des check-lists F16 de RedDog - dans la doc BMS (puisque le M2000 de BMS est un F16 avec une peau de 2000).
Ok, je les ai déplacées avant la mise en route moteur.Vico a écrit : Perso, voir les NAV lights, EXT lights et le battey MAIN dans le cockpit check me semble prématuré : Dans cette phase le pilote vérifie d'abord tous les switches qui auraient pû être manœuvrés durant la maintenance, et les replace dans une position "de repos".
Je les verrais plutôt en début de Ramp check (sachant aussi que Battery sur MAIN est limité dans le temps --> décharge).
Je pense que détailler ici tous les voyants à contrôler serait un peu long et chargerait un peu trop la check-list...Vico a écrit : Faire les tests sans préciser ce qu'il faut vérifier est incomplet.
idem, je ne pense pas décliner les différentes possibilités par soucis de clarté.Vico a écrit : Armer le siège éjectable ne se fait pas si tu est dans une hangarette. Il le sera une fois à l'extérieur.
[quote="Vico]
Après la mise en route, le Radar ALT est mis sur StandBy (pour ne pas irradier les coucougnettes des méca ). Il sera placé sur ON à l'alignement sur la piste.
[/quote]
[quote ="Vico"]
L'INS devrait être allumée (sur ALIGN) seulement après la mise sur ON du GPS (indiqué comme ça dans la doc mais pas sûr que ce soit correctement implémenté dans BMS)
[/quote]
Ok, c'est déplacé après l'allumage des GPS. Si la tour geule que je mets trop de temps à démarrer, je te les enverrai
Merci, c'est corrigé, c'est vrai que 3000 hPa ça aurait du m'alarmerVico a écrit : Et pour le calage de l’altimètre, tu as omis le réglage de BMS pour avoir la valeur en hPa plutôt qu'en mm de mercure (Hg).
Launcher-->Configuration---> Onglet "Général" : Décocher "Use Hg altimeter".
Merci encore pour ces corrections!!!
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Re: M2000 sur Falcon
#105Je savais pour le switch de train, n’empêche que dans les checks c'est écrit comme çaCatPlombe a écrit :- le radar alti peut être mis sur ON même avec le mécano en face. En effet le switch de train l'empêche de se mettre en route tant que l'avion est au sol
- GPS et UNI sont indépendants. On peut mettre en route comme on veut
GPS et UNI indépendants OK, mais il y a quand même des interactions pour l'alignement rapide.
Dans le dash one : T.O. BMS1F-16CM-1 page 60 :
Place the knob to ALIGN NORM to start a normal alignment. The INS is usable after 90 seconds (provided the GPS switch is ON) when the INS has heading information...
Dans la Main CheckList F16
"After Engine Start"
INS set Norm arrive après GPS switch set ON et il est aussi précisé "When DED is powered" (!?)
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Re: M2000 sur Falcon
#106On parle du 2000, et non du F16.....
L'alignement n'a strictement rien à voir avec le GPS
L'alignement n'a strictement rien à voir avec le GPS
Re: M2000 sur Falcon
#107Bon, en faisant quelques essais, je me suis rendu compte que le compte à rebours "BIT TIME REMAINING" sur le FCR était indépendant de l'INS.
Je pensais que la centrale était calée une fois ce compte à rebours à zéro, Pourtant, il se lance même si l'INS n'est pas sur ALIGN...
Je pensais que la centrale était calée une fois ce compte à rebours à zéro, Pourtant, il se lance même si l'INS n'est pas sur ALIGN...
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Re: M2000 sur Falcon
#108Une INS est une entité totalement indépendante. Elle ne fait que donner des infos. Elle n'en reçoit aucune (sauf des infos de recalage)
Re: M2000 sur Falcon
#109Ok pour ça mais du coup quand est-ce que je sais qu'elle est calée?
Dans mon idée, la position ALIGN lançait se calage et on passait en NAV une fois que c'était fait. Le compte à rebours du FCR servant justement à dire quand elle est calée... J'y replonge...
Dans mon idée, la position ALIGN lançait se calage et on passait en NAV une fois que c'était fait. Le compte à rebours du FCR servant justement à dire quand elle est calée... J'y replonge...
Re: M2000 sur Falcon
#110Non, le FCR c'est le radar, rien avoir avec l'INS. Le BIT du FCR c'est juste un auto-test du FCR.
L'INS lui donne son statut d'alignement dans la page UFC qui va bien (LIST - 6).
L'INS lui donne son statut d'alignement dans la page UFC qui va bien (LIST - 6).
Re: M2000 sur Falcon
#111Ok, c'est corrigé, merci!
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Re: M2000 sur Falcon
#113Bonjour et bonne année à tous!!!
Après quelques tests de déroulés complet, j'ai refait quelques modifications à mes check-lists (les articles sur le Blog ont été mis à jour). Notamment concernant l'ordre de certaines opérations.
@ Topolo: Y a-t-il des nouvelles concernant cette histoire de textures qui posent problème ? J'imagine que la résolution du problème va prendre du temps...
Après quelques tests de déroulés complet, j'ai refait quelques modifications à mes check-lists (les articles sur le Blog ont été mis à jour). Notamment concernant l'ordre de certaines opérations.
J'ai regardé hier, lorsque l'INS est "RDY", le ALIGN du HUD ne clignote pas chez moi.l3crusader a écrit :Ou sur le HUD, tu as "align" qui flashe.
@ Topolo: Y a-t-il des nouvelles concernant cette histoire de textures qui posent problème ? J'imagine que la résolution du problème va prendre du temps...
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Re: M2000 sur Falcon
#114Si je ne me trompe pas, tu peux avoir le RDY indiqué sur la page FCR (la centrale est fonctionnelle) alors que l'alignement n'est pas encore terminé.
Ce n'est que lorsque l'alignement est complet avec la précision requise que le "Align" clignotera sur le HUD et sur la page FCR.
A une époque, il fallait 8min, maintenant, dans BMS 4.33, ça dépend de l'avionique embarquée dans le bouzin.
Ce n'est que lorsque l'alignement est complet avec la précision requise que le "Align" clignotera sur le HUD et sur la page FCR.
A une époque, il fallait 8min, maintenant, dans BMS 4.33, ça dépend de l'avionique embarquée dans le bouzin.
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Re: M2000 sur Falcon
#115Je vais commencer à me pencher sur le problème à partir de demain.memorial a écrit : @ Topolo: Y a-t-il des nouvelles concernant cette histoire de textures qui posent problème ? J'imagine que la résolution du problème va prendre du temps...
Si je pouvais avoir un résumé de l'ensemble des problèmes déjà identifiés (un thread à part) avec pour chaque pb un screen-shot annoté (comment on arrive à cet affichage et pourquoi c'est pas bon), ça m'aiderait.
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
Re: M2000 sur Falcon
#116Sujet ouvert ce matin est replacé dans la section "Support technique"TOPOLO a écrit :Je vais commencer à me pencher sur le problème à partir de demain.memorial a écrit : @ Topolo: Y a-t-il des nouvelles concernant cette histoire de textures qui posent problème ? J'imagine que la résolution du problème va prendre du temps...
Si je pouvais avoir un résumé de l'ensemble des problèmes déjà identifiés (un thread à part) avec pour chaque pb un screen-shot annoté (comment on arrive à cet affichage et pourquoi c'est pas bon), ça m'aiderait.
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Re: M2000 sur Falcon
#117Merci
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Re: M2000 sur Falcon
#118Et me revoila...
avec une nouvelle question: qu'est-ce que le "handoff" sur le RMFD, quand l'active-t-on?
Sinon, j'ai repris le développement de mes check-lists, j'attaque le roulage puis le seuil de piste.
avec une nouvelle question: qu'est-ce que le "handoff" sur le RMFD, quand l'active-t-on?
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Re: M2000 sur Falcon
#119qu'elle est la page MFD affichée ?
Est-ce que tu as regardé dans le dash-1 (TO-BMS1F-16CM-1.pdf § 1.4 1.4 MULTI FUNCTION DISPLAYS p75 et suivantes) ?
Est-ce que tu as regardé dans le dash-1 (TO-BMS1F-16CM-1.pdf § 1.4 1.4 MULTI FUNCTION DISPLAYS p75 et suivantes) ?
PC: Z790-A WIFI – I9 13900K@5.5GHz – 32Go DDR5 – RTX2080 SUPER - Windows 10 pro (x64) - Souris Razer Mamba TE - Clavier Razer BlackWidow X Chroma - MicroCasque Razer BlackShark V2
Stick : Thrustmaster HOTAS Cougar & mod : FSSB R1 - Trottle : Thrustmaster VIPER TQS Mission Pack - Rudder : Thrustmaster Pendular Rudder - Track IR v5 & TrackClip pro - MFD CougarPack - ICP PalatynSM - Elgato Stream Deck
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Re: M2000 sur Falcon
#120Il s'agit de la page par défaut du MFD de droite, celle avec les contre-mesures.
D'après la doc, il s'agit du RWR. Suffit-il de l'activer par un simple clic?
Je pense donc l'ajouter à l'issue de l'activation des chaffs et flares... Qu'en pensez-vous?
Question subsidiaire: au sujet de l'interrupteur DED, celui-ci est-il géré ? Si j'ai bien compris, il s'agit de l'écran permettant de saisir des données comme les fréquences radio. Or, il s'allume tout seul une fois le moteur en route mais ne s'allume pas sur la batterie seulement même si l'interrupteur est basculé en position ON...
S'il était fonctionnel, à quel moment serai-il alors opportun de l'activer?
Merci par avance
D'après la doc, il s'agit du RWR. Suffit-il de l'activer par un simple clic?
Je pense donc l'ajouter à l'issue de l'activation des chaffs et flares... Qu'en pensez-vous?
Question subsidiaire: au sujet de l'interrupteur DED, celui-ci est-il géré ? Si j'ai bien compris, il s'agit de l'écran permettant de saisir des données comme les fréquences radio. Or, il s'allume tout seul une fois le moteur en route mais ne s'allume pas sur la batterie seulement même si l'interrupteur est basculé en position ON...
S'il était fonctionnel, à quel moment serai-il alors opportun de l'activer?
Merci par avance
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Re: M2000 sur Falcon
#121Le DED est tout à fait fonctionnel dans le Mirage 2000. Mais il se trouve que sur le F-16 le DED et le MMC (l'ordinateur central) ne sont pas alimentés par la batterie, donc il faut attendre que le moteur entraine pleinement le vario-alternateur pour que le DED reçoive du courant. Ce qui se produit lorsque le moteur atteint le régime ralenti (idle).
En principe, toute l'avionique principale (MMC, DED, MFD, etc.) est donc allumée seulement une fois que le moteur est pleinement démarré.
En principe, toute l'avionique principale (MMC, DED, MFD, etc.) est donc allumée seulement une fois que le moteur est pleinement démarré.
Re: M2000 sur Falcon
#122Merci pour ces précisions cependant, je n'ai pas vu de changements entre les deux positions de l'interrupteur (celui à côté du RADALT)
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Re: M2000 sur Falcon
#123Après de nouveaux tests, il s'avère que l'interrupteur DED servert à afficher le DED sur le HUD... je le retire donc de la check-list à ce niveau.
Re: M2000 sur Falcon
#124Bonjour à tous,
J'ai mis en ligne ( https://memorial76-vols-virtuels.blogspot.fr/ ) les dernières check-lists. Elles couvrent maintenant tout le rampstart jusqu'au décollage.
J'en ai profité pour mettre en ligne une première version (0.4) de la version imprimable. Le lien est ici
Il ne s'agit bien sûr encore que d'une version en cours d'élaboration et je compte sur vous pour y apporter toutes remarques, suggestions et corrections qui vous sembleraient utiles...
Merci
J'ai mis en ligne ( https://memorial76-vols-virtuels.blogspot.fr/ ) les dernières check-lists. Elles couvrent maintenant tout le rampstart jusqu'au décollage.
J'en ai profité pour mettre en ligne une première version (0.4) de la version imprimable. Le lien est ici
Il ne s'agit bien sûr encore que d'une version en cours d'élaboration et je compte sur vous pour y apporter toutes remarques, suggestions et corrections qui vous sembleraient utiles...
Merci
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Re: M2000 sur Falcon
#125Mise en ligne de la version 0.6 avec les procédures d'extinction de l'appareil. Il ne s'agit que d'un premier jugé-jeté mais ça fonctionne.
D'ailleurs l'ensemble semble bien fonctionner puisque je parviens à réaliser un cycle complet : rampstart, tour de piste et extinction
Le document est disponible en téléchargement sur cette page
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