VR et PIMAX Crystal
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VR et PIMAX Crystal
., et c'est valable aussi bien sur une grosse TE qu'en campagne.
Avoir des grosse COMAO, avec niveau minimum d'admission pour y participerCouby a écrit :Je rejoins nombre des intervenants qui me précèdent, la limitation réside d'abord et avant tout dans la discipline et la rigueur des participants.
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rien que pour les trainings. et pas mal de patience. 
Je parle ici en mon nom pas pour les Buzzards. ... c'est une réponse ... d'une vision future de ce que pourrait donner une "vraie" approche OnLine
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Ce serai le rêve, si des hordes de joueurs motivés le permettaient. Or le problème aujourd'hui n'est pas tant d'avoir des pilotes d'un certain niveau avec qui jouer, mais des pilotes tout court. Pour les escadrons la difficulté réside surtout dans la nécessité de prévoir, longtemps à l'avance, une disponibilité minimale le jour J . J'encouragerais plutôt les escadrons, qu'ils soient de sensibilité coop ou HvsH, procéduriers ou pas, de tenter l'expérience quel que soit leur niveau en package. L'important étant de découvrir que ce type d'évenement, s'il demande un entraînement et une préparation particuliers, soude davantage le groupe, permet des échanges enrichissants au niveau tactiques et procédures de connex, et accélère la progression des escadrons! Au moins, ceux qui ont des difficultés en vol ont des exemples concret de ce vers quoi ils peuvent tendre, forts des conseils avisés du debriefing, dans une ambiance de franche camaraderie. Quelque semaines ou mois plus tard, ceux qu'on aurait auparavant qualifiés de newbies pourraient bien donner du fil à retordre... ça c'est déjà vu!!!Jallie a écrit :On pourrait rêver d'avoir une sélection faite automatiquement par le serveur pour les grosses campagne dans cette approche de niveau requis des Pilotes
ce qui filtrerai aussi les newbee et les kevin sur des vols (ou campagne) moins moustachus, à eux de progresser pour participer aux grosses manip par la suite.
c'est sur que Aeyes est un spécialiste du code OF....Jallie a écrit :
effectivement , dans l'état des choses d'aujourd'hui c'est autre chose.
Même chose pour mon sempiternelle demande d'une approche "Wide resolution" de O.F
Maintenant que je sais que OF ne le peut pas le faire (dixit le post de Aeyes à ce sujet)
je vais donc arréter d'y réver.
manque plus qu'un vrai simu qui le gère maintenant ... ce qui ne laisse que deux choix à venir, et sans le F-16 Oups!!!
:Jumpy::Jumpy:lol
Jallie a écrit :j'ai mis le max ...
on peut rêver des entrées par patrouilles de x4 pilotes constituée, avec des Leader Ops.
--> mais surtout des gestions des vols à la volée, (sans plantage) , voir même gérés directement par le serveurs, genre , vols de la coalition directement contre un autre camp.
eutoposWildcat a écrit :Après, ça dépend sur quel plan tu mets l'ingérable, en fait, je dirais.
Si c'est pour l'entrée dans le jeu, ou si c'est pour la gestion de la mission elle-même.
Pour ce qui est de la gestion de la mission elle-même, ça me paraît assez difficile, par expérience, d'avoir à gérer plus que trois packages simultanément. Maintenant, si la mission est bien conçue, c'est pas un souci. C'est juste un truc qu'il faut bien poser auparavant, pour qu'aucun leader n'ait à s'occuper en même temps directement de davantage que trois packages.
Donc, je dirais que si les préparateurs globaux de la mission sont rigoureux, et que les packages sont tous leadés par des Package Leaders compétents, qui savent gérer la radio, y a pas vraiment de limite, hors du nombre de gens qu'on peut faire venir sur la mission.
En revanche, si tu commences à avoir rien qu'un seul package qui vole à la "one again" dans le dispositif, alors là ça peut ruiner l'expérience pour tout le monde.
Donc mon avis, c'est que la taille critique dépend des gens avec qui tu voles. S'ils sont sérieux, et leurs leaders rigoureux, aucun problème. Si c'est pas le cas, alors déjà faudrait pas dépasser les huit joueurs en même temps, dans le même camp.
100%cat plombe a écrit :le plus grand simulateur du monde est Red Flag, avec plus de 300 participants en vol.
Chacun a sa mission, le tout est commandé par un Mission Commander qui prépare la mission 3 jours avant.
Tout se passe bien si tout le monde fait ce qu'on lui demande et bosse convenablement.
Il n'y a pour ainsi dire rien qui ai progressé au sol, si ce n'est le décimement de nos unités blindées.mav-jp a écrit :.t'as pas l'impression que toutes les troupes rouges sont massées à la frontière chinoise et donc n'ont pas pu freiner la progression des troupes bleues ?
ROFLMAOCouby a écrit :Il n'y a pour ainsi dire rien qui ai progressé au sol, si ce n'est le décimement de nos unités blindées.
En revanche votre logistique commençait à vaciller, et cela commençait à se traduire dans vos approvisionnements en avion.
Mé avis que vos troupes au sol, pour peu que BB eu réussit à débloquer leur gel, ce qui me parait difficile sans bricoler vos points d'initiative qui n'étaient plus en votre faveur à l'issue du dernier week-end, se seraient vite casser les dents faute de couverture aérienne.
t'as pas bien saisi le problème on dirait ... notre campagne engine a toujours été en mode defensif car l'ATO se croyait aggressé à la frontière chinoise et a rappatrié toutes nos unités là haut...Couby a écrit :Ah, au fait, il n'y a pas d'unités rouges à la frontière chinoise, elles sont violettes...
Faut enlever les verres fumés quand t'es derrière l'ordi Mav, ca nuit au grain de ta finesse d'analyse.
ROFLMAO
Kerdougan a écrit :C'était donc un remake de "c'est moi que j'ai la plus grosse" version Falcon, merci messieurs!
