de tout facon je pense qu'il n'avait pas trops le choix...

Non, ça c'est un angle trop prononcé de rentrée dans l'atmosphère et quasi fusion du revêtement! o_O

C'est drôle, enfin, plus de peur que de mal^^
Ca fait penser à un message posté y'a pas très longtemps^^^^!

K-Lu : sublimissime !!!! :cowboy:

Pour ceux qui n'ont pas encore regardé : c'est la vidéo 2 qu'il faut dl car elle contient toute la vidéo 1 + plein de séquences en l'air très très belles !

SALUT:usflag:
Si si moi je l'ai vue cet épisode sur le P 38 Lightning ,c'est forcement bien vue qu'il sagit en réalité de la Grande série Les Ailes De Légende Great Planes outre atlantique que passait Canal il ya très longtemp et plus tard planète, jamais édité en Dvd en france sauf maintenant avec...

Arf, pour la Volkswaffe, pendant deux secondes j'y ai cru... tain comme elle a resiste a l'impact !... ah nan... :D

D'aprés les commentaires du lien de Kov il sagit au depart d'une blague, reprise dans des pubs, je reverais de voir un truc aussi gros arriver ^^

Eviter les multiples collisions en sortie de pont?
Il me semble que d'habitude il y a toujours un décallage entre chaque lancé, genre 2-3 s.

J'ai regardé quelques épisodes, ça passe presque en boucle sur certaine chaine.
Personnellement je n'aime pas du tout... c'est du bourrage de crane: let's bring democraty in the middle east , god is with america ... blablabla.

Un pro américanisme à outrance qui gache complètement les belles images...

En voilà une idée brillante pour acheter plus de rafale : une seule aile sur chaque avion!

En théorie la barrique est possible sur tous les avions à condition d'avoir un taux de roulis suffisant.
Je ne m'y risquerais pas sur certains avions avec lesquels on met une demi-heure pour incliner à 30 degrés en vitesse de croisiére. :sweatdrop
Même en cabrant beaucoup pendant le premier 1/4...

Si non j'ai trouvé ça aussi

Aru

:yes:

La ça sent la panne d'une turbine non?

on vole régulièrement dans la région : Namibie, Afrique du Sud, Zambie, Kenya etc..

wow ! doit quoi s'en mettre plein les mirettes............:!: :)

Arrrffff :crying:Je suis déçu. Mais merci quand même pour les indications. Si jamais tu connais un moyen de l'avoir...

@++++

Pélican 72

Pas loin des 200 km/h :)

Pour ta première question, je crois que les russes ont été les premiers. Le Toungoushka intègre SAM et AAA, alors que les SAM n'étaient pas d'origine sur le Gepard. Je crois que les soviets avaient déjà mis des SAM sur certains ZSU-23/4 ...

On pourrait encore pinailler en signalant que le Kuznetsov n'est pas un porte-avion mais, comme l'a signalé Majorbug ailleurs sur le forum, un croiseur porte-aéronef. Mais là c'est vraiment pour embêter son monde :tongue:

Dans le première, la réflexion qui me vient à l'esprit, c'est que la charge de travail du copi m'a l'air bien légère...

Sur un avion monopilote c'est pas ce qui est le plus gênant pour la SV :innocent: