same pour moi, une jolie balade dans la campagne de coree en compagnie de deux pointus.
a refaire......

Si nos dispos coincident, ce sera avec plaisir.

je confirme les kills de T-Rex .
il peut peindre au moins 3 f15 sous sa verriere :usflag:

il peut peindre aussi un bonhomme :gun_gun: car après avoir débarassé le pilote de son avion, T-Rex a l'obligeance de lui ôter aussi son parachute afin de ne pas l'encombrer :devil:

wildcat est un monit du...

Ca m'a fait du bien de réviser la navigation.

Merci Poorlo pour le vol

Merci à Poolo et à Corto de m'avoir permis d'intégrer ce cours pour rafraîchir mes connaissances sur le DTOS. En effet étant plutôt spécialisé Sead Escort je n'ai pas l'occasion de pratiquer ce type d'attaque A/S et j'avais bien besoin de revoir les fondamentaux.
Maintenant un peu d'entraînement...

Félicitations ACRID ! Beau boulot effectué en peu de temps ! et :gl: pour la suite
Moi je suis fier d'avoir modestement participé à ta formation en compagnie d'aussi prestigieux moniteurs.

Alors oui je confirme que le personnel au sol apprécie moyennement que nous bombardions notre / leur base, une sorte de maniaquerie de leur part les empêchant d'apprécier à leur juste valeur notre tir reussi en CCIP sur notre tour de controle.

Du coup ils ont fait décoller deux f16 en config air...

Félicitations, Housecat! :hello:

(NB: Quand vous postez des débriefings, n'oubliez pas, en début de post, de donner succintement la version utilisée, la date du vol et les éléments vues avec l'élève :cowboy: )

merci

Après quelques reglages et configurations de mon modem/routeur (freebox) et pare-feu, j'ai enfin pu gouter aux joies du vol online !
Merci à Marge pour ça patience.

Le vol c'est très bien passé, malgré quelques petites erreurs (de ma part) avec encore quelques petits points à améliorés et certains...

Merci poorlo je croyais que tu m'avais oublié !

je reitère mon merci au monos qui trouvent le temps de former les autres.

c'est beau la vie !

Un mono dispo pour apprendre aux autres!

c'est beau la vie.

Merci de ces 2 ptits vols qui m'ont amené tout doucement vers
la fin de mon niveau 1

- j'ai encore pété 2 avions
- je suis toujours pas solvable (pour rembourser les 2 avions).
- j'ai encore été à la ramasse.
- j'ai encore du boulot...

Très sérieux en moniteur, pour être honnete je suis loin d'être très pédagogue.

Félicitations Nayfe, et je t'attends toujours sur TS pour le niveau 2 ;)

De rien va ;)

Je commence à reprendre de l'activité à l'edc...

Le Ravito etait en effet pris en otage, jusqu'à 430 noeuds avec des taux de virage à mourrir de rire, de plus la perche ne voulait plus sortir après que j'aie ravitaillé.

Je suis donc passé sur son avant gauche et ai battu des ailes, cependant il ne m'a pas répondu...

Sur ordre de l'état major...

Effectivement je n'y avait pas pensé...

Moi j'utilisais une doc de je ne sais plus qui, très très bien faite, avec le schéma de l'emplacement du panel dans le cockpit.

C'est corrigé ;)

Aucun probleme, la porte est ouverte ;)

Félicitations!!!! :usflag:

Ca fait un moment, mais je me souviens encore comme c'était un GRAND moment que ce premier atterrissage! :)

Ça, c'est grâce à toi et EDF... :yes:

merci Wildcat pour ce vol :cowboy:

on remet ça quand tu veux avec plaisir :yes:

merci breizh pour ce vol tres instructif !!!!
Je tiens a preciser que je debute falcon 4 mais egalement la simulation en generale !!!
donc en gros je suis tout le temps en train de dire : 2, je n'ai plus de visu sur le leader!! je fait quoi ??? :sweatdrop
Avec Breizh je n'ai crashé que 2 avions...

Merci Wildcat

J'ai eu chaud aux fesses mais finalement c'est passé. N'empêche, j'ai bien failli finir par un petit combat canon contre le dernier Phantom car il ne me restait plus qu'un missile pour lui.

En tous cas j'ai beaucoup appris ces 2 derniers jours, ainsi je pourrais préparer des...