Ooops exact
Voilà le bon lien :
https://www.youtube.com/channel/UCQd3TG ... RVAyfMh9cg

Bons vols !

Bonjour à tous, Voilà le lien vers ma dernière vidéo: https://youtu.be/jRbzY0qV0Sw Elle traite de la gestion de pannes en vol. Je me suis servi du remarquable DA62 d’Aerobask et vous verrez que je ne l’ai pas épargné! Au menu: -Panne moteur -Fuite carburant -Obstruction de tube pitot -Diverses panne...

Bonjour à tous, Voilà le lien vers ma dernière vidéo: https://youtu.be/cxfzdv0JoXs Elle porte sur l'avionique Garmin 1000 qu'on trouve sur de nombreux avions. L'avion utilisé est le magnifique DA62 d'Aerobask. Cependant, le G1000 étant le même (ou presque) sur tous les avions équipés, cette vidéo es...

Bonjour à tous, Vous voulez tester vos compétences IFR? Je vous propose ce deuxième challenge, un peu plus technique que le premier! https://youtu.be/djgxGgxYwpQ Postez vos commentaires sous la vidéo, j'attends vos retours, qu'ils soient positifs ou négatifs! Abonnez-vous à ma chaîne si vous souhait...

usul a écrit :Merci pour ces très bon tutoriels. Tu ne m'en voudras pas si je m'en sers avec P3DV4????

Bien sûr, non seulement je permets, mais je préconise
Ça marchera tout pareil !

clanitho a écrit :

Falcon Eye a écrit :Merci beaucoup!
Tout pareil sur un liner, il suffit d'armer le mode APPR :-)

Bon allez un p'tit tuto sur ce sujet avec un 737 cette fois ?

Je n'y connais absolument rien au 737
A la rigueur, sur un A320 ou A330, ça reste dans mes cordes...

Merci beaucoup!
Tout pareil sur un liner, il suffit d'armer le mode APPR :-)

Bonjour à tous, Voilà le lien vers ma dernière vidéo: https://youtu.be/de8YwIs8LIw Trop de simmers étant habitués à ne shooter uniquement que des approches ILS (si si...j'ai les noms :busted_co ), cette vidéo traite des approches RNAV (GPS). Vous verrez que dans la quasi totalité des cas, c'est auss...

Bonjour à tous, Vous voulez tester vos compétences IFR? Je vous propose ce premier challenge! https://youtu.be/AvlIaThDadk Postez vos commentaires sous la vidéo, j'attends vos retours, qu'ils soient positifs ou négatifs! Abonnez-vous à ma chaîne si vous souhaitez être au courant de mes dernières vid...

Merci :-)

Bonjour à tous, Voilà le lien vers ma dernière vidéo: https://youtu.be/qIhpfwt_mKA J'y explique la méthode de calcul de dérive en navigation en fonction du vent (valable aussi bien en IFR qu'en VFR). Pour bien faire, je vous ai préparé un petit tableur Excel avec l'ensemble des formules utilisées. V...

Bonjour à tous, Voilà le lien vers ma dernière vidéo: https://youtu.be/GIHb05MO3xg Ce vol est comme une synthèse de ce qu'on a déjà vu ensemble au cours des précédents tutos: SID, navigation IFR avec VOR et DME, circuit d'attente, approche ILS puis manoeuvre à vue (VPT). Un poil technique, mais si v...

Bonjour à tous, Voilà mon dernier tuto, réalisé avec l'A330 de Jar Design: https://youtu.be/EHWBqDZhjyI Au programme: Les différentes manière d'intégrer une attente en fonction de votre secteur d'arrivée, ainsi que la méthode pour effectuer une approche interrompue. Postez vos commentaires sous la v...

Bonjour à tous, voilà l'exercice du jour en C172 Garmin 1000 (fourni avec X-Plane): https://youtu.be/c9PKeL7F6kg Vol IFR entre LFLP (Annecy) et LFLB (Chambéry) avec SID, attente, procédure ILS puis manœuvre à vue imposée (VPT). Attention : Concentration obligatoire!!! :yes: Pour télécharger les cart...

Merci à vous!
Toujours agréable d'avoir un retour
Bons vols

Bonjour à tous, Je vous propose un autre tuto, au cours d'un vol IFR en C172 Garmin 1000 (fourni avec XPlane, et donc utilisable par tout le monde). https://youtu.be/xnCvhNCYojQ Il s'agit d'un vol entre Ajaccio (LFKJ) et Figari (LFKF), avec circuit d'attente et approche VOR. J'utilise les vraies car...

Bonjour à tous, Vous trouverez ci-dessous un lien vers un tuto très complet sur l'utilisation de l'Airbus A330 de Jar Design. Ce tuto s'appuie sur un vol IFR entre LFRS (Nantes) et LFBD (Bordeaux) et est au plus proche de la réalité que possible. Je me suis basé sur les conditions météo réelles. htt...