A première vue non, je n'ai trouvé qu'une seule utilisation relayée par la presse de CBU-97 pendant la seconde guerre du Golfe en 2003 et c'était par des B-52 (https://edition.cnn.com/2003/US/08/19/h ... sor.fuzed/ et https://www.ausairpower.net/PDF-A/OIF-A ... 003-CK.pdf)

Caser le HAT sur le coté c'est pas bête même si ça enlève l'ambidextrie. Ca ne gène pas, c'est juste pour toi, ce n'est pas une série destinée à la vente. En plus pas de souci d'ambidextrie, le stick est toujours à main droite. A la vente non mais j'ai bien l'intention de mettre les plans sur Think...

Caser le HAT sur le coté c'est pas bête même si ça enlève l'ambidextrie. Ceci dit vu comment j'ai intégré la manette des gaz et la roue pour trimer, je ne suis plus à ça prés.

Milos a écrit : ↑

dim. sept. 01, 2024 11:23 am

Mes 10 cents : il faudrait inverser la partie supérieure. A travers le gros trou va passer un POV. Pour le manipuler, tu seras gêné par les trois boutons devant.

Merci pour le conseil. J'avoue qu'autant je me débrouille bien en élec, autant en ergonomie...

Bon ben ça avance doucement. Au final je suis parti sur un mécanisme à ressort central en m'inspirant de celui d'un vieux joystick. Ça a l'air de fonctionner, en tout cas en simulation. https://i.ibb.co/Mk6Ptpj/joystick-trois-quart-arriere.jpg https://i.ibb.co/Y315Sss/joystick-coupe.jpg https://i.ib...

Je n'ai pas lu ce livre ci mais j'ai lu "The Defector" du même auteur. Très moyen voir même mauvais (beaucoup de sous intrigues inutiles et ça n'est pas très bien écrit) avec des invraisemblances justement sur la partie aéronautique qui font "tâches" (au vu de sa carrière je suppose que ces erreurs ...

jeanba a écrit : ↑

lun. août 12, 2024 10:04 am

Excellent numéro, je me suis régalé.
J'ai beaucoup appris avec l'article sur le Liban

Pareil !

Bonjour, Il m'arrive d'être en déplacement pour de longues périodes et j'aime emporter avec moi un joystick: jusqu'à présent je faisais aller avec un médiocre Saitek ST90, petit de taille mais grand par le service qu'il me rendait étant pliable, compact et donc facile à emporter dans ma valise. Depu...

https://youtu.be/Dc3tRB5dTwI?feature=shared Merci pour les images. Les vues qui "zooment" sur les grues et les bâtiments du terminal sont prises par quoi ? Le pod ? le missile ? Le missile (ou la bombe) je pense vu que le point qui symbolise la ligne de vue se rapproche du centre au fur et à mesure...

Nouvelle mise à jour de la part du MinDef Singapourien au sujet du crash : https://www.mindef.gov.sg/web/portal/mindef/news-and-events/latest-releases/article-detail/2024/June/19jun24_nr Au final 2 gyroscopes qui dysfonctionnent mais donnent la même information ce qui conduit à rejeter les données d...

Dernière ligne droite :
De face (notez le compas en V2)


De derrière (ça a l'air d'être le bazar mais je vous jure que c'est plutôt bien agencé et logique ) :

Merci pour vos compliments

Pour ceux qui souhaiteraient construire le compas, j'ai procédé à une mise à jour du design, en V2 donc.

J'ai fait un premier essai avec le F-5 : tout fonctionne au poil. Je finis le coffrage et ça sera bon.

Ajout de l'indicateur de vitesse verticale : - version avec les graduations collées https://www.thingiverse.com/thing:6637015 - version avec les graduations en reliefs pour être peintes https://www.thingiverse.com/thing:6637017 Attention : tous les instruments ont été mis à jour au niveau de la plaq...

Dans le second lien il est bien précisé, par le MinDef singapourien, que c'est une panne simultanée : "All F-16 fighter jets are fitted with four such gyroscopes and simultaneous failure of the gyroscopes is a very rare occurrence. As such, LM does not stipulate any maintenance for the pitch rate gy...

A priori les 4 gyros d'un coup
https://www.mindef.gov.sg/web/portal/mi ... 18may24_nr

Le crash d'un F-16 Singapourien est attribué à une défaillance d'un gyroscope qui a envoyé un mesure fausse sur le taux de tangage au FLCC
source: https://www.janes.com/defence-news/air- ... ic-failure

C'est une bonne remarque, à mon avis, le calculateur que tu indiques est surtout utilisable/précis en subsonique Pour Mach 1.00 / 40,000ft , nous donnons tous les deux 312 KCAS Pour Mach 1.50 / 40,000ft, il donne 516 KCAS et moi 493 KCAS Donc, ce n'est pas tant une différence d'atmosphère (ton calc...

Bizarre, effectivement. A 40.000 pieds, le Mach est à environ 570 nœuds, selon ce que je peux voir. Donc, à 650 nœuds on serait plutôt à Mach 1,15 ici, non ? Mach 2, ça serait 1.150 nœuds. 40,000ft / M2.00 ISA ça fait 651KCAS... (et 1147 Kts TAS), on est donc pas très loins de l'atmosphère standard...

J'ai vu apparaître ces deux tweets sur un forum que je fréquente, le premier ne me choque pas plus que ça : https://twitter.com/EscadronsChasse/status/1786136433301787020?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1786136433301787020%7Ctwgr%5Eb642631ca1ec084979f466e6cb02d1d23c05358b%7Ctwco...

Voici les versions avec les marquages en reliefs pour faciliter la peinture : - Compas https://www.thingiverse.com/thing:6610252 - Indicateur de virage https://www.thingiverse.com/thing:6610261 - Altimètre https://www.thingiverse.com/thing:6610266 - Badin https://www.thingiverse.com/thing:6610256 Ed...

"Starbaby", ex-WSO de F-15E, a bien expliqué tout le mal qu'il pensait de l'usage des CBU au Kosovo :hum: Pourrais tu me pointer vers la source s'il te plaît ? En l'état ce commentaire ne me renseigne pas beaucoup :) J'imagine (à tord peut-être) qu'il en fait mention dans un des podcasts de 10 perc...

"Starbaby", ex-WSO de F-15E, a bien expliqué tout le mal qu'il pensait de l'usage des CBU au Kosovo :hum: Pourrais tu me pointer vers la source s'il te plaît ? En l'état ce commentaire ne me renseigne pas beaucoup :) J'imagine (à tord peut-être) qu'il en fait mention dans un des podcasts de 10 perc...

Merci pour l'information, à coup sûr une lecture intéressante ! Dans un autre genre, j'ai été surpris de voir dans le bouquin comme il était fréquent d'employer des armes non-guidées au Kosovo, sans parler des CBU. J'étais comme toi mais à force de lire les rapports de l'USAF sur les guerres du Golf...

Une fois peint et les cadrans collé ça donne ça : https://i.ibb.co/DLwSyQ2/20240414-142110.jpg Et c'est décevant :( En effet ça ne se voit pas forcément à l'écran mais la peinture noire s'écaille déjà. Et je trouve l'aspect des cadrans collés pas génial. Je change donc mon fusil d'épaule avec une V ...

La russie a signaler qu'un TU-22 s'était écrasé suite a un problème technique.... a chacun de se faire une conviction Affirm. Ce serait le navigateur qui, ayant quelques compétences avancées en mécanique, à voulu intervenir en vol sur le compresseur du moteur de gauche qui avait un petit problème d...