Surtout la France pourrait-elle mal prendre l'adoption du Gripen par la Suisse et fermer ses bases aux chasseurs helvètes ? (Ou imaginer ne plus leur faire ce cadeau, mais facturer la chose) Il y a déjà ça? Je croyait que jusqu'à maintenant c'étaient des exercices (genre Epervier) qui étaient réali...

Je serais surpris (et déçu) qu'aucune proposition ne soit faite par la France à la Suisse. Il s'agit quand même d'économie au final : ça a des conséquences sur notre recherche et développement, sur l'emploi... Bref, c'est bon à prendre un contrat en Suisse. Du coup ça m'étonnerait que le gouverneme...

Le gouvernement suisse n'est pas entièrement fermé à une nouvelle proposition, mais il faudrait qu'elle provienne d'un état et non plus d'un constructeur. Comme argument, j'ai entendu l'interview à la radio où cette Conseillère Fédérale déclarait que les entreprises avaient une échéances à respecter...

D'après la tribune de genève ... " La sous-commission parlementaire qui a accompagné le processus d’acquisition du nouveau jet n’a jamais eu connaissance de ces rapports, rapporte pour sa part la conseiller nationale socialiste Evi Allemann ." Ils avaient un autre rapport ? Un résumé ? Ou alors ils...

L'anecdote suivante ne concerne pas (j'imagine) Fernand carrel, mais les Mirage suisses. ça devait être entre 1984 et 1988 (j'éatis adolescent) et j'avais lu dans les journaux que les Troupes d'Aviations Suisses étaient en train de rechercher la cause de la perte d'une partie d'un des réservoirs d'a...

Selon AFM, une modernisation des Tiger suisses reviendraient à 0,95 à 1,24 Mia de Francs. Pour les faire voler jusqu'en 2025 au plus.
Sinon, environ 3 Mia de Francs pour des appareils neufs à utilisables jusqu'en 2040 environ.

... C'est pas ce même pilote qui a ramener le premier modéle Suisse du F18 au pays du chocolat ? @+ Zuma Exact Zuma, il s'agit de Fernand Carrel. :yes: C'est dans ce livre (L'histoire des Mirage suisses) que j'en ai entendu parlé. http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=170568 De l'anecdote...

Rafale : premier vol en 1986, premier contrat export en 2012. Si le Rafale avait été un Mirage III, en tenant compte de son premier contrat export (Israël 1960 il me semble), le vol du prototype remonterait alors à 1934 !!! Oui, je sais, c'est n'importe quoi. Pas du tout: ça démontre juste que le M...

TooCool_12f a écrit :d'ici a ce qu'ils le fassent chanter "in the navy"...

Ben tiens, puisque tu en parles: bientôt des Rafale M pour leur marine?

Le coût du transport des pièces pour justifier la différence de prix, mon éclat de rire de la journée! Content que le fait d'avoir mal lu mon message t'ai fait rire... j'espère au moins que tu ne t'es pas blessé avec les éclats! :sweatdrop Comme d'autres l'ont expliqués après moi, le coût de l'asse...

J'étais sûr d'une réponse dans le genre "ouais, mais c'est pas pareil" ;-) Evidemment, que les modalités de ces deux commandes seraient différentes, mais ces différences justifieraient-elles un écart de tarification si conséquent ? J'ai de gros doutes. J'imagine aussi que si le transport des pièces...

Les Tiger ne sont pas encore en bout de course, OK, mais en 2020, c'est fini. Et là, ce serait cool qu'ils soient déjà remplacés. Si ce n'est pas le cas, il est déjà prévu de plus compter sur les F/A-18 afin d'économiser (un peu) les F-5, mais dans ce cas, c'est nos Hornet qu'il faudra changer aussi...

Arghhh! je savais bien qu'il ne fallait pas accepter l'intégration de l'Europe dans la Confédération en 2016!
Au moins, on aura vu des Rafale aux cocardes suisses durant 3 ans...

"Veremos"... S'il y a une votation, vont voter contre non seulement les citoyens qui auraient voté contre l'achat de tout avion, mais en plus ceux qui penseront que c'est cher payé pour un avion moins capable que le vieux F 18 (ce sont les Suisses qui l'ont reconnu) D'ici à ce que le résultat soit ...

... La meilleure solution, évidemment, aurait été de moderniser les Tiger pour la mission de police aérienne tous-temps et d'attendre 8-10 ans, avant que de remplacer à la fois les Tiger et les Hornet. C'est déjà difficile de faire passer 22 appareils, alors 55... :sweatdrop J'ai moi aussi toujours...

" Et moderniser les Tiger, ça aurait coûté passablement cher pour un pensement sur une jambe de bois." Non, un nouveau radar et le câblage pour deux AMRAAM n'auraient pas coûté excessivement cher. Ce qui aurait été suffisant pour les missions de police aérienne, en soutien des Hornet. Et évidemment...

El Doctor a écrit :Beuh ? Les Gripen ne viendront pas remplacer les F-5 ? Si c'est le cas, il suffit de transformer les pilotes existants.

La plupart de ces pilotes ne sont pas des professionnels, mais des miliciens!

"Non il était nécessaire, quand on voit la capacité AA du Tiger ..." Il y a d'excellents kits de modernisation radar et missiles pour le Tiger. Ce qui aurait suffi pour les missions de police aérienne, en attendant et le remplacement des F-5 et le passage des Hornet "en seconde ligne". Non, ce qui ...

Gaston a écrit :La taille est plus petite, aussi, je pense... donc les cavernes redeviennent utilisables, juste au cas...

Va falloir un budget spécial supplémentaire pour faire le ménage, toutes cette poussière et ces toiles d'araignée, ça fait désordre!

À mon avis, le choix est politique... L'Armée avait une préférence pour le Rafale, mais c'était certainement plus difficile à faire passer en votation populaire les 22 Rafale pour 4 milliards de francs, plutôt que des Gripen à 3 milliards. Surtout que ces votations, qui auront certainement lieu, ne ...

Bon, ben voilà... il semblerait que ce soit le Gripen NG qui est choisi! :no::crying:

http://www.tdg.ch/actu/suisse/avion-com ... 2011-11-30

FUCHS a écrit :Je comprend mieux pq le projet de PA Swisse passe totalement inapercus dans la press...

Sauf qu'il a un avantage sur les deux autres: ce n'est pas des images de synthèses, il est bien réel !

fougamagister a écrit :Pourquoi construire un 3ème proto toujours sans les réacteurs définitifs ?

Peut-être qu'ils ne sont tout simplement pas encore disponibles?

J'ai l'impression qu'ils jouent un coup de poker-menteur...

Le problème, c'est que Dassault et les EAU risquent d'y perdre, à ce jeu là!

Boeing est aussi dans la course, ou du moins voudrait l'être, avec le F/A-18E/F et le F-15SE... http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-boeing-throws-f-15-fa-18-into-uae-fighter-modernisation-mix-364787/ Je ne sais pas à combien sera proposé le Super Hornet avec de nouveaux capteurs, mais la...