Aller, encore deux petites photos après le passage de Memer et ses pinceaux sur la base de Brindisi :happy: http://img47.imageshack.us/img47/9234/20070822214229sh1.jpg Et celle-là, lors des derniers checks avant le décollage avec le Mont Etna en fond. Elle est pas belle la vie de pilote . . :cheer: ...

Bienvenue à toi Darkost dans cette grande communauté de simeurs, j'ai nommé CheckSix :happy: ! ! Je ne peux hélas pas t'aider à propos d'IL-2, étant donné que je vole uniquement sur F-16. ( au passage Clavier, suffit de nous mettre des modèles A, on est plus des recrues non met ! :tongue: ) Mais je ...

Salut à toi, Voici un tuto pour prendre la main sur TS : http://www.kachouri.com/tuto/tuto-282-teamspeak--client-22.html Il suffit de lancer TS puis le jeu, TS continuera de fonctionner en arrière plan, tu n'auras donc aucun soucis pour parler avec les autres. Il suffira juste de bien configurer une...

on se contentera de SA-2 et SA-5, ça sert à rien de rater une mission ou carrément de se faire descendre si on a pas compris pourquoi. de plus j'aime pas trop laisser les copains sur TS tout seul dans leur coin à attendre patiemment le débrief... ("zut alors il ne me reste pas une IA ??") .. Tout d...

Pfiouh, ces Coréens m'ont enfin relâché ! , ils ont mis le temps à comprendre, mais après leur avoir expliké que je n'ai eu mon mot à dire dans ce conflit, sans tirer quoi que ce soit, ils ont fait un geste de sympathie :hum: Non, ce que je ne leur avais pas dis, c'est qu'effectivement un de mes AGM...

Un grand bravo à toi Olmes

En attendant un prochain vol ensemble, je te souhaite une bonne réussite dans l'instruction avec les nouveaux; le courage tu l'as, ainsi que la patience, que demander de plus ? , tu es bien paré !

Héhé des nouvelles recrues engagées pour 3 ans chez les Flying Nightmares seront sûrement de la partie, je parle de Memer et moi-même :happy: ( au fait Clavier, c'était pas marqué le coup des 3 ans sur le contrat que nous n'avons pas lu d'ailleur . Une confiance aveugle que dis-je . .:hum: ) Alors S...

Ouf , nous sommes revenus vivant de ce vol en Corée :usflag: !! Super plan de mission Clavier :yes: , nous allons décoller du Japon au petit matin quand le soleil est encore couché, sans bidons avec une configuration d'armes standard pour interception d'hostiles aériens. Nos objectifs encore inconnu...

Merci à Redbird pour la rigolade ("bon les gars je vous laisse j'ai plus de pétrole...salut ") :tongue: Et comment veux-tu après qu'on soit concentré pour larguer ces BLU sur piste :tongue: Entre redbird, fan de la PC et des brake sortis et Clavier qui sait toujours nous mettre en confiance pour no...

Je finis ma part de pizza 3 fromages, en enfillant ma veste de vol et j'arrive

:yes: Un vol trés varié et plutôt trés dynamique, à mon gôut les manoeuvres et les tenues formations ont bien été respectées afin de nous permettre de bien intercepter les hostiles aériens ainsi que de plonger sur le convoit au sol :yes: Bon la prochaine fois, j'essayerai de viser un Scud au lieu d'...

Et voilà, la formation sur l'EDC se poursuit avec un nouveau vol programmé ce vendredi 1er Juin :yes: ! Mon coéquipier de toujours, Memer sera également de la partie ! Voici le programme : - 1.2.2 ICP de base - 1.2.3 Décollage et attérissage en PS - 1.2.4 Tenue formation - 1.2.5 Procédure d'arrivée ...

Tu serais surpris de ce qu'on peut oublier lorsqu'on essaie de faire les choses vite... Max J'imagine bien ! D'où l'idée de bien s'imprégner de ces procédures, et ne pas hésiter à les simuler nombres de fois sans compter pour les intégrer comme des réflexes. Et c'est ça qui primera sur d'éventuels ...

Ah mince c'est vrai ! je n'avais pas pensé à cette situation . . , mais on va dire que nous avons évité de mettre l'afterbunner . . :innocent: Aller, la prochaine fois nous ferons preuve de plus de tacte pour en apprendre encore plus :happy: ! Pour une toute première fois c'est un vrai plaisir de po...

Voilà, j'ai posé la séance pour Vendredi 25 à 20h00 ! Par la même occasion, Memer, un ami élève-pilote comme moi, sera de la partie ! Nous serons donc 2 (bleus ? :innocent: , certes, mais nous apprenons vite :yes: ) pour valider les premiers jalons de la FB1 et en apprendre un maximum. Il ne manque ...

Je ne pourrai pas demain après-midi, mais c'est bien gentil de ta part pour cette proposition :yes: ! En revanche, je poste mes horaires de dispo. pour cette semaine, envoyez-moi un MP si une tranche horaire vous convient : - Vendredi 25 : 20h à 22h - Samedi 26: A partir de 15h - Dimanche 27: A conv...

Bonjour à vous, C'est enfin décidé, je désire paufiner avec un moniteur et valider progressivement le premier niveau de l'EDC :yes: ! Je propose de commencer par la validation du FB1, à savoir : - 1.1.1 Mise en route - Arrêt moteur - 1.1.2 Roulage - Tour de piste Je suis disponible cette après-midi ...

Pour le Hitiles, ce sont des textures améliorées pour le sol. Il existe une version pour Falcon 4.0 Allied Force (payante) et deux versions pour Falcon 4.0 "old": une gratuire, les Hitiles 1, et l'autre payante, les Hitiles 2 (mais mieux, évidemment). Le lien qui va bien: http://tomch.com/ht/index....

Je pense que non, quand tu vois le train du F-16, il est quand meme TRES fragile. Amraam. En fait, je pensais plutôt à un attérissage "le plus en douceur possible" sur le fuselage central du F-16 sans sortir le train. Avec le train rentré et une vitesse d'impact la plus petite possible soit proche ...

Voilà un pas-à-pas trés intéressant :happy: En revanche, pourrais-tu expliciter les étapes 1 , 3 et 4 et préciser la localisation des boutons à manier ? Je n'arrive pas à comprendre ces termes techniques en fait. Est-ce que les pilotes ont des indications sur les moyens de poser leur avion si celà e...

Je comprends Jallie, celà doit être tout autre en vol.
Je vais essayer de me procurer ce livre, il m'intéresse !

Par contre aurais-tu une valeur d'altitude mini et maxi à respecter ? ainsi qu'une vitesse maximal à ne pas dépasser lors de l'éjection ?

Bonjour à tous :happy:, Voilà je me suis toujours demandé quelles étaient les procédures à appliquer avant de s'éjecter afin de garantir la survie du pilote. Nous allons prendre un exemple du F-16 (un modèle C-52 même si, je pense, que ca ne doit pas beaucoup différé entre les modèles), étant donné ...

A force de passer régulièrement sur Check Six pour me tenir informer des nouveautés et des docs Falcon, je me décide enfin à me présenter sur le forum et d'essayer d'apporter ma voix aux discussions :happy: Je me présente, $c0rpi0, élève pilote sous Falcon AF depuis 3-4 mois. J'ai toujours été attir...