D'après quelques infos, le La Fayette serait déplacé sur Istres à la place du 3/4.
Pour Huby, Choucroute si tu préfère, je ne crois pas qu'il ait fait du F100, on a été drilles 2 ans au 3/30 et il ne m'en a jamais parlé, plutôt un pur produit de la 13.

Si je me souviens bien, les calculateurs étaient analogiques pour intégrer les données de Vi, Z, Vz et ... j'en oublie car ça commence à dater. Ensuite jeu de cames, ressorts et autres, agissant proportionnellement fonction de la demande du pilote, sans oublier les systèmes de restitution d'efforts ...

Bien, je ne saurai que vous conseiller de lire de véritables cours de mécanique du vol et non d'aérodynamique, qui sont deux branches différentes de la physique. Wikipédia, c'est sympa, facile, souvent simplifié voire carrément faux ! Parlant du dièdre, en TBA et vitesse normale (+ de 320 kts), le d...

Pour Antagorn, tu précise n'avoir jamais fait de P51, à te lire je conçois que le F1 également. Ayant quelques heures sur F1, 1500 + pour ceux qui me connaissent, le F1 ne peut être un avion instable car il ne serait pas pilotable ! Par ailleurs, son dièdre était prévu pour lui apporter la stabilité...

Cas de panne armement classique sur les avions français en 40, enrayage en altitude car la graisse gelait !

Mef à ses coups de griffes, un vieux lion blessé est dangereux !

Clairance (aéronef) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation , rechercher Pour les articles homonymes , voir Clairance (homonymie) . http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Disambig_colour.svg/20px-Disambig_colour.svg.png Une clairance est une autorisatio...

Ghostrider a écrit :et les modos maitrisent tres bien le bouton eject du post et ils ont la claireance pour l utiliser sur tout le monde quand bon leur semble

clearance, svp.
Ceci dit, un tiers avis pour éclaircir le post ne serait pas de trop !

@ Aquila, le gras c'était involontaire, ceci dit si mon post était agressif, que dire du reste !
Mon impression, tiens regarde mon avatar, il ne chante pas mieux que dedans

Je cite Ghostrider : Tu veux bien qu ils soient utilisés solo mais pas inclus dans un pack et donc un pack C6 Donc tu te positionnes si j ai bien compris contre tout pack de mod sauf le votre ?? En meme temps je vais etre franc meme si ca fait mal aux oreilles ... A la limite C6 demande car nous som...

Bonsoir, pour le Blériot 110 il existe ce lien "http://www.hydroretro.net/etudegh/avionsrecordfrancais192832.pdf" Sinon, dans le fana de l'aviation n°459 de février 2008, un article avec 7 photos sans compter un excellent article sur les missions des RF86F en Corée. Toujours dispo chez l'éditeur (vp...

Le bonjour de Kaboul de Fuchs dans ce topic, j'adore, cela a du le rafraichir vu l'atmosphère de là-bas. J'espère que tu n'as pas cassé trop d'oeufs pour les omelettes, si tu y es vraiment tu me comprends.
Pour le reste, je préfère ne rien dire tellement c'est affligeant.

Effectivement je l'ai remarqué en testant !!

Désolé mais je n'ai que des errors 404 en voulant le télécharger ainsi que le Ki 84 de Josse !!!

Un grand merci à Artois !!!

Je maintiens mes dires, ne pas confondre convergence (ou harmonisation) et hausse. Convergence : endroit où les trajectoires des rafales des armes identiques se croisent pour en augmenter la densité donc l'efficacité, sur lequel la gravité ne risque pas de créer de décalage. Hausse : dépointage à af...

Moi je règle par défaut à 250 m pour les armes d'ailes, les armes de fuselage ne nécessitent pas d'harmonisation.
Ceci dit si j'avais la taille en milliradian des viseurs, je pourrai affiner.

Bonjour à tous, j'utilise avec plaisir le mod torque 1ère version, donc je vais tester la nouvelle par contre le Mod-VENT m'est inconnu, quid et où uploader ? merci.

4.09beta mod. J'ai installé sous JSGME pour pouvoir switcher mais je n'en ai jamais eu envie encore !

Je conseille de trimer la direction avant le gauchissement comme en réel, c'est plus efficace.
Salut à tous.

Merci beaucoup Claymore.

Salut, je n'y poste pas beaucoup mais je le parcoure régulièrement.

Hard to be humble, tiger, tiger, tiger !

J'ai installé ce mod sous JSGME pour le tester ce WE, une question de compatibilté si je le retiens se posera avec le mod BLR 409v7.1 que j'utilise avec plaisir : activer les 2 mods en même temps ou décompresser le mod torque dans le répertoire mod BLR 409v7.1 du répertoire MODS de mon 1946 ? Merci ...

Les marquages avec la doc, c'est difficile de passer à côté. Je pensais plutôt aux ambiances, lumières et tout qu'elle rend avec justesse dans une BD réaliste. En vol, certains éclairages sont surprenants, je me souviens du front intertropical zébré d'éclair, c'était féérique. C'est vrai qu'il y a u...

Pour les HdV AA 180 h pour les chasseurs, 200 pour les hélicoptèristes et environ 500 à 700 pour les transporteurs. Dans la marine, c'est équivalent sauf pour les hiboux (ceux qui appontent de nuit) qui ont droit à 30 h de plus de nuit évidemment. Un simu pour t'entraîner à la sélection doit être ax...