Peint en bleu avec marqué 2000-5 dessus rien que pour l'émission Bizarre ! Y a pas un spécialiste Dassault dans le coin ?


Edit : Merci Bidou.

P47 (pour le A10 et le sanglier...)

Les bangs supersoniques ne sont plus très fréquents depuis quelques années mais si des manœuvres ont lieu dans le coin alors c'est la fiesta. Un exemple : cet été du côté de Leucate (pas loin de Perpignan), en direction du nord, entre 2 et 5 bangs tous les matins pendant toute une semaine (fin du mo...

Livrée des appareils utilisés comme remorqueurs de cible pour l'entrainement des servants de DCA.
Le "profil" de l'avion ne fait pas quand même trop penser à un Defiant (surtout le moteur), mais l'idée a le mérite d'exister et c'est toujours mieux que rien.

Des Typhoon pour remplacer des Jaguards.............. n'importe quoi......., le soleil doit taper très fort à Oman.

J'ai eu un pb avec la même carte, désactive le VPU recover dans le catalyst cntrol center puis essaye ATI tool et fais tourner le test 3D pendant quelques minutes, si ça plante ou que des artéfacts apparaissent rapidement à l'écran alors ta carte est bonne pour la poubelle ou la SAV si tu es encore ...

Tiens, c'est quoi le principe. Un trajectoire rectiligne qui rentre sous la ligne de flottaison normalement, ou une torpille qui fait une parabole inversée pour aller taper au centre de la coque, perpendiculaire à celle ci? Comme certains missiles AT, mais dans l'autre sens quoi! Trajectoire plus o...

Ubinon était malade et ne pouvait livrer les dessins à temps (la BD paraissait dans un journal à l'époque).

Après une recherche rapide : 777 : longueur : 63,7 m ; envergure : 60.9 m ; hauteur : 18,5m moteurs entre 400 et 420 kN de poussée selon le modèle. 787 : longueur : 57m ; envergure : 52m ; hauteur : 17m moteurs de 236 kN La taille de la cellule est très différente, le 777 est plus grand d'un peu plu...

Justement, 100 pax de plus c'est pas rien. On installe pas les passagers sur des fauteuils pliants en toile. Le fuselage est donc plus long (pas un peu) donc un prix différent.

Ben, il me semble que le 777 c'est la taille au-dessus par rapport au 787 Les 2 ne sont pas comparable au point de vue des prestations (nombre de pax et autonomie).

Cahuete a écrit :Vu que la plupart du temps c'est quand ça déconne qu'on en parle , moi je viens pour vous dire que tout fonctionne !!!

Cool

Pareil pour moi, sur mes 2 ordis, ya même le fixe qui damarre plus vite qu'avant
Sont bizarres les patchs de MS.....

SP3 installé hier, j'ai joué pendant environ 1h30 offline et je n'ai rien remarqué.

Ca démarre mais lorsque je passe en vitesse lumière je cale

Je commence maintenant la troisième mission...qui est mal partie puisqu'il m'est impossible de démarrer le "moteur"... C'est un bug d'IL2 (qui m'a dégouté de finir cette campagne d'ailleur :busted_re) il faut modiifer le fichier de la mission mais je ne peux pas t'aider (je suis trop nul :huh:) , i...

1946 s'installe à part, il n'utilise pas les fichiers de PF. Donc les 2 jeux peuvent cohabiter sans pb ni switcher.

[quote="Tubs"]Bush senior &#233] Je confirme : pilote et même qu'il s'est fait descendre une ou deux fois et a été secouru par un sous-marin.
Je vais peut-être dire une connerie mais il me semble qu'il a volé sur hellcat.

Les 2 manettes des gaz sont elles directement reconnues ou il faut configurer dans les jeux (si c'est possible) ?

Merci, j'avais pas vu, j'y vais.......

Bonjour, Voila j'ai encore un Microsoft FFB 1 qui marche sur port jeu (via la carte son) et dont le potentiométre de la manette de gaz commence à rendre l'âme, je souhaite le remplacer par quelque chose de plus simple et de moins encombrant donc j'ai pensé au Saitek PS 24 EVO http://www.materiel.net...

La couleur des cocardes ??? c'est ce qui me saute aux yeux
(ou alors c'est fais exprès et je suis très con)

Comment peux t on detecter a grande distance une source de chaleur precise??? en dog je veux bien mais a plus de 20Km ca me parait vraiment incroyable :huh: Je me trompe peut-être mais le ciel : c'est froid (surtout en altitude) et un réacteur ça chauffe beaucoup, vu que l'autodirecteur IR est une ...

Merci, réponse rapide, claire avec les photos à l'appuis bravo , il me semblais bien que sur d'autres appareils (F14) les points d'emports n'étais que sous le fuselage donc pas de pbs mais pour le tornado ça doit être quand même assez complexe comme système.

Bonjour à tous, lecteur assidu du forum depuis plus d'un an je viens juste de m'inscrire pour poser une question qui me turlupine : Pour les appareils à géométrie variable qui portent des bombes, missiles, etc... sous les ailes (comme le tornado) les points d'emports sont-ils fixes ou bien mobiles ?...