c'est celui de Nicolas Invanoff
j'etait aussi a Barcelone ; Que du bonheur si vous voulez ma vidéo prise a BCN

ce qui m'a le plus etoné, c'est que pour les frontale en tonaux declenché, on a pas cassé d'avion (c'etait une idée un peu farfelue de ma part lol) les 3 de suites se sont faites sans casse avec nephtis et moi. part contre lorsqu'on reessaye 2jour apres... c'etait moins beau(cherchez l'erreur...) le...

11.6 G pour etre précis, c'etait le hongrois , Peter Benseney j'y etais aussi, merci les GP d'AF ^^ pour info ma vidéo est là 1 milion 300mille personnes perso, j'etai ds les 50français a ma connaissance, qui etait venu pour Nicolas Ivanoff.en fait, mon instructeur et amis pour le PPL fait reguliere...

merci les gens, c'est sympa d'avoir d'autres avis, ce que j'aimerai, c'est savoir si vous trouvez qu'il y a de l'amélioration avec la precedente VFA 2 en tout cas merci pour l'equipe, on est une petite quinzaine a present(ou j'en oublie...dsl)et on est un peu rick rac sur les horaires, car la majeur...

ou on a pas encore eu le tps de le dire...
[mode Degouté ON]

t'es venu en avion ou en voiture? t'es aller dans le transall?(car de l'anclo du transall, le 1er avion, c t le mien ! :yes: bah je lui ai montrer nos ptites vidéos de patrouille sous pf,c'est vrai que j'aimerais bien projeter pf sur ecran géant voir meme sur 180° mdr c'etait sympa aussi que l'armée...

bah, je suis passer un bon moment dans le Broussar du musée, a discuter avec un type qui avait un x52 et un pc sur Fs2004, mais sinan, mon tagazou etait parqué dans la derniere allée, a coté de 2 stampes gris, au pied du Transall. c'etait moi qui pilotais a l'aller, mon pere au retour. et au faite, ...

ca fait plusieurs années que ca existe, tu cherche le F-BOYK et tu me trouve .....
a+

bin voila une preuve que les gens n'ont pas les memes dificultés au meme moment. moi le seafire, je l'ai toujour poser du premier coup. perso, quand je ne conais pas l'avion, je le teste: je prend une altitude de securité(1200-1500m)et en configuration attérisage(train sorti, volet full) je reduit t...

Qui va à Anger pour le Rassemblement des avions de collection ce Week end?
perso j'y vais avec un Wassmer 41 Baladou de 1968.
en esperant voir tout plein de monde de nos cieux virtuels ce week end, bons vols chaps

c'est là que la nav' est sympa !

pour info, c'est toutafait posable un tagazou sur une seul roue. sur bcp d'avion, j'ai essayé, en cassant volontairement ma roue sur les hangars, par un passage "bas" et lent, pour ne pas capoter, et en mantenant l'avion incliné sur l'aile suporté par la rou intact, pui en l'asseyant sur sa roulette...

merci de tes eclaircissments, en attendant, ma vitese aujourd'hui est un peu plus faible, car mon DR400 120cv n'a pas les meme caractéristiques que ces bons vieux Fock Wulf !

dsl de decevoir, j'apporte pas de solution "FORTE ET CLAIRE". il y a presque 2ans, quand j'ai commencer avec Iceman, on avait 2 ordi parametrer pareil et l'un marchais l'autre non. pour finir, j'ai pris ma patience a 2 mains et j'ai reinstaler, il2(et tout les patch.c 'etait moin long a l'époque :D)...

pour le 5 vs 5 c sa? lol ! je ne faisais que defendre les pilote de voltige, en toute pacificité, m'enfin, yas pas de probleme, les TN and VFA sont toujours volontaire pour ce genre de defis ! pour info, certain sont deja inscrit a la coupe des chicos (voir post de paraman alias cameraman dans ce fo...

et moi je par le 13 en aviion, je retrerais que le 22.
quelversion conseil tu pour le Fw? et les 160, ces des kmh? ca parait peut pour un FW nan?
et ca seras avec plaisir si on peut voler ensemble des que je serais de retour ^^

pendant longtemps, je suis resté contre les Fw et Me, car je ne m'etait jamais penché sur la technique à adopter,pour piloter ces tagazou ! pourquoi ne pas tenter les VFA sur FW, sa ferait la joie de Faucon, moi je suis volontaire pour essayer, tout ce qui vol me plait de toute façon ^^ pour en reve...

pour le rufe, en patrouille c'est plus drole ! .... la vidéo viendra,des que faucon l'aura monté, on c'est posé a 3 en echelons par la gauche sur un PA avec des Rufe....

contre les VFA, j'en sais rien, car les VFA ne sont qu'une modeste escadrille de voltige aérienne virtuelle. les Pilotes VFA evoluent presque tous dans les TN ( Terreurs des Nuages )et lycée de versailles (euh vice versa....) pour le cas d'une paires de TN contre des SA, why not, mais je n'ai pas la...

"PAtrouille accro/Gay pride, même combat"
sort tres tres vite.... mes hispano reste opérationel, meme en patrouille, il suffit de changer le mode du x52 ^^

la SA d'accord, mais pour moi elle ne remplacera jamais une bonne paire d'avions, avec des pilotes se connaissant a fond ! la reponse est dans la signature de crickey :
"Un avion volant seul n'est qu'une cible, 2 chasseurs volant ensemble c'est une force d'attaque."

pas mal la blague lol :D pour moi, j'ai tester, il est decolable sans aucun probleme d'un PA immobile. les volet sont prevu pour atterissage,je ne me souvient pas si je les ai sortis ou non.de toute façon, il reste la methone iceman: on se jete du haut de la falaise qd on est en montagne.moi je l'ut...

chez nous, on a commencer avec le Hawk81(de la classe P40) du temps ou on s'appelais les PAFT(Patrouille Acrobatique des Flying Tigers) la derniere video est ICI mais celle ci date d'avant les vacance de paques. depuis un certain desaccord,la patrouille s'est separer des FT, et est devenu VFA Virtua...

salut kapri,
perso, je n'ai eu l'occasion de voler dessus qu'à partir d'une base terrestre, et là, aucun probleme, meme pour moi qui "decole a la porc" !

En simu, pourquoi pas,quoique moi, j'en apprend tout les jours, sur de nouvelles machines. Mais en reel, je suis loin d'etre vieu, je me suis perdu(pour la premiere fois)dans ma navigation l'autre jour, j'ai lu la ligne du dessus sur la planche de vol; cap210°au lieu du 110°, c'est balo hein !