Je vais peut-être dire une connerie, mais je ne veux pas que ce sujet reste sans réponse. Eagle444 risquerait d'être déçu et il ne faut pas... Surtout après le si joli post épinglé, qui a les honneurs de la première page C6, d'ailleurs... C'est dire la Qualité ... Ca y est ! ... Je me mets à parler ...

Merci ! J'ai aussi un pro 2, je ne l'avais pas mentionné

Salut à tous !

Je n'ai pas trouvé de config pour mon vieux sidewinder (hé oui...)

J'aurais voulu savoir si qqun jouait encore à LOMAC avec et auquel cas si il pouvait me filer sa config.

Merci ! A+

Landry

Compétents, les gars... ^_^

Alors, c'est là que ça se complique... Vous avez eu cette impression? (que les Cies recrutant en France privélégient largement le public -ENAC, Cadets- au dépend du privé). Les compagnies recrutant en France (sans QT) sont : AIR FRANCE et c'est tout... Les cadets d'AIR FRANCE vont effectivement uniq...

Pffffffff

210

QUOTE (Landry @ 11 Apr 2005, 18:09) avec des conditions d'accès à Air France privilégiées. C'est à dire ?? C'est à dire que ce n'est pas le même processus de sélection. Alors là je reste vague parce que ce que je sais est vague. Toujours est-il que tu n'attends pas 4 ans sur liste d'attente comme c...

C'est normal que tu n'en aies pas trouvé, parce qu'il n'y en a pas à part les conditions d'accès. La formation est la même, gratuite, tu rentres tout nu et tu sors 2 ans après ATPL, CPL-IR, MCC avec des conditions d'accès à Air France privilégiées. Plus d'info si tu veux avec des questions plus préc...

Si je puis me permettre d'en rajouter: Je pense que c'est connu des spotters en PACA, mais il y en a relativement régulièrement sur NICE. C'est cette société, HeavyLift, basée en GB je crois, qui les exploite. En l'occurence, ils viennent à Nice chercher les satellites ALCATEL Space (fabriqués à Can...

Est tu sûr d'avoir accepté une charte quand tu t'es inscrit ici? Au cas où, je te laisse la relire: la charte. Tu te rendras compte que si on s'en tenait strictement a ce qui est écrit, le post aurait été fermé depuis longtemps.. De plus pour quoi vouloir faire a tout prix un HS, on parles d'hélico...

Ah non, pas locké !!! Pas encore une fois !!!

Ce sont des articles disponibles dans le commerce librement, non?

Halte au politiquement correct! Et vive la liberté d'expression, surtout celle qui ouvre l'esprit!

QUOTE (LFabriceBZ @ 23 Jan 2005, 21:59) j'y planterais bien ma tante!! Rassures moi, je viens juste de remarquer, il y a une faute là ou alors fais nous un dessin ? (PS : il y a même deux fautes, mais qu'une seule altére le sens, à moins que ce ne soit l'empire des sens ) Pour en revenir à l'AA, se...

L'a380 n'a rien d'une revolution, c'est une continuité logique, qu'un avion de plus dans la game qui repond a une demende specifique tout comme l'a318 ou l'a330. Quand peugeot a sortis la 607 on a pas considéré cela comme une revolution dans l'industrie automobile, juste un elargissement de la game...

On fait un tapage monstrueux sur l'a380, c'est un bel avion, un beau symbole politique, mais apres tout se n'est qu'un avion en plus dans la game airbus. Doit y avoir un truc que t'as pas compris : 800 pax en config. normale et 500 en config. longue distance, ça n'existe pas. C'est pas "un avion de...

Sinon il y a le domaine spatial, si tu n'es pas contre! En europe c'est ALCATEL Space et ASTRIUM.

Tu pourrais aussi te renseigner sur Aéroconseil.

Bonne chance!

En reverse, le sense de la rotation des pales reste le meme, c'est juste l'angle des pales qui change de plus que 90°, si je ne me trompe pas Tu te trompes, mais le principe est bien d'inverser l'angle d'incidence des pales de l'hélice. Tout en tournant dans le même sens, l'hélice fonctionne à l'en...

En fait il faut aussi prendre ne compte le paramètre du pourcentage d'oxygène admis : En combat tournoyant sur avion d'arme, je crois (et je suis même sûr - j'ai un pote sur M2000 au "Picardie") que tous les pilotes ne tardent pas à passer l'O2 sur 100%. Non seulement une légère surpression t'aide à...

Hé ben si ton vecteur vitesse est constament perpendiculaire à l'onde radar, tu beames et le bandit ne te voit pas...
C'est plus clair?

Originally posted by wolf.dma @23 Dec 2004, 16:07 De plus, en prenant des passagers payants, le Robin 180 CV est un 4 places "adultes", le TB9 est un 4/5 places.(pas toute adultes !). exemple : pilote plus un couple plus 2 enfants. Alors là par contre, j'y crois pas une seconde... Ou alors avec un ...

Originally posted by wolf.dma@23 Dec 2004, 16:07

TB9 160 CV avec hélice à pas variable : 117 E/h

C'est pas sur le TB9 que j'ai des questions mais sur le TB20.

Y a des TB9 pas variable?

G fait un peu de TB20... Si t'as des questions...
Tchô
Landry

Originally posted by shockeur @22 Dec 2004, 21:39 2)La vitesse de rapprochement : Vitesse de rapprochement inférieur à 50 Km/h(à peu prés)--> Perte du contact. Sinon : revenir au point 1 (angle d'aspect). Et c'est tout pour la vitesse de rapprochement ! (mise à part ce fameux 50 Km/h il n'y a aucun...

C'est normal que lockon.exe charge mon processeur à 50% alors que je suis dans les menus ???

Mais j'ai le même pb et mon processeur est plutôt pêchu.

D'ailleurs, est-il normal que dans les menus de LOMAC la charge du proc. soit à 50 % en continu?

Bon, ben désolé, pas de solution mais le même problème. Moi, c'est lié à la charge de travail du processeur. Essaye juste de réduire grave tes settings, et vois si ça le fait toujours. C'est aussi lié au fait que c'est des .wav, les sons de Lock on. Ce que je te propose, c'est d'être le plus précis ...

Originally posted by El_Knell @16 Dec 2004, 16:27 Je crois que si t editais ton titre ca serais bien vu .... C'est fait. Au temps pour moi. Je me suis laissé aller à un élan lyrique qui a pu laisser passer un chouïa de vulgarité. Veuillez tous m'excuser de ce comportement indigne. Je m'excuse tout ...