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- dim. janv. 25, 2015 7:02 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le récit de la première mission de combat du F-22(en anglais
- Réponses : 47
- Vues : 7687
Re: Le récit de la première mission de combat du F-22(en ang
J'ai un peu du mal à comptendre. Sauf erreur de ma part la L16 utilise l'UHF. Si ça peut trahir leur présence, quel système pourrait les cibler sur ce genre d'émission ? Ce n'est pas un problème de fréquence mais de principe d'émission, les liaisons de données utilisées sur les plateformes furtives...
- mer. août 27, 2014 10:45 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Recherche valeurs de masse à vide pour Mirage F1
- Réponses : 61
- Vues : 15515
Re: Recherche valeurs de masse à vide pour Mirage F1
En principe le niveau est bien en évidence sur le document, s'il n'y a pas de tampon en haut et en bas du Document, en principe c'est pas du classifié ou restreint. Sauf si un petit malin s'est amusé à les retirer...
- sam. juin 14, 2014 10:27 am
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Frappes aériennes en irak ?
- Réponses : 72
- Vues : 13026
Re: Frappes aériennes en irak ?
Penser que tous les Sunnites Irakiens sont du côté de l'EIIL par adhérence à leur idéologie, c'est se mettre le doigt dans l'oeil. Les sunnites Irakiens sont principalement des Sufis Nashquabandi et ce n'est pas vraiment compatible avec le Wahabisme de l'EIIL bien que ceux-ci partagent la même haine...
- mer. mars 19, 2014 7:14 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : MH370
- Réponses : 850
- Vues : 156155
Re: MH370
Ce qui m'intrigue vraiment dans l'affaire, c'est la durée du vol après la perte de contact officielle, la route, que l'avion a empreinté, et sa destination finale. Je ne vois pas comment l'avion a pu: Avoir une avarie technique mettant en rade toutes les communications (la plus probable étant l'ince...
- mar. mars 18, 2014 11:03 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : MH370
- Réponses : 850
- Vues : 156155
Re: MH370
2 Raisons majeures: La première, can on est au sol, ca perturbe le contrôle aérien. La Seconde, lors d'un incendie, tous les systèmes électriques non vitaux doivent être coupés avant d'être rallumés par la suite en fonction des besoins. Mais sur ce vol, les chauses sont allées très loin, sachant que...
- dim. févr. 09, 2014 6:49 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
- Réponses : 11606
- Vues : 1473000
Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
Ca dépend si cela inclue également la gestion native des capteurs (Radar, Optronique, GE) ou simplement l'ordinateur de bord.LighTning a écrit :
Avec 24 millions de lignes de codes, soit ils sont en train d'écrire une IA soit ils font une usine à gaz...
EDIT : grillé...
- dim. févr. 09, 2014 5:47 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
- Réponses : 11606
- Vues : 1473000
Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
Hi, Je rejoins la question de jojo. Elle n'est pas si anodine qu'on puisse l'évacuer d'une explication si rapide. D'autres appareils modernes sont jugés bons, voir excellents, en matière de fusion de données : Typhoon et Rafale, pour ne citer qu'eux. Que le casque du F-35 ait des problèmes de laten...
- dim. févr. 09, 2014 4:02 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
- Réponses : 11606
- Vues : 1473000
Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
Comme, disons, un Rafale avec un équivalent du casque JHMCS? Ca n'explique toujours pas pourquoi ils ont autant de déboires du coté software, mis a part le fait qu'ils ont conçu un bloatware impossible à débuguer. Si la programmation logicielle était si simple, je pense que l'on n'en serait pas à e...
- dim. févr. 09, 2014 11:34 am
- Forum : Aviation passion
- Sujet : [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
- Réponses : 11606
- Vues : 1473000
Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
C'est surtout à se demander si le programme dispose d'un véritable chef de projet informatique capable de gérer un projet aussi vaste en terme de programmation. Quelque chose qui fait dans les 10 millions de lignes de code (prévision initiale) avec composants critiques pour l'aéronautique, c'est min...
- sam. janv. 04, 2014 4:10 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Pak-fa
- Réponses : 331
- Vues : 64413
Re: Pak-fa
La furtivité est une notion qui n'est plus vraiment à la mode, le dernier avion étant conçu pour être le plus furtif possible est le F-22. Sinon ça coûte trop cher (×100). Le Pak-fa sera équivalent au F-35 qui lui aussi a fait quelques sacrifices sur la furtivité pour sauver les meubles $$$. La sig...
- mer. déc. 18, 2013 8:16 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Rafale au Brésil
- Réponses : 460
- Vues : 74526
Re: Rafale au Brésil
Que voulez-vous, entre une armée de l'air qui a besoin à tout prix de chasseurs et une population qui a d'autres priorités que la défense nationale en tête (et pas forcément à tord), le choix est logique.
- mar. déc. 10, 2013 5:50 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Northrop Grumman RQ-180
- Réponses : 11
- Vues : 2337
Re: Northrop Grumman RQ-180
Et c'est aussi à travers eux que l'USAF a officialisé le RQ-170. ;) Sauf que là, l'appareil avait été vraiment vu, et pas que par eux d'ailleurs (Air&Cosmos en parlait) mais ils n'avaient aucun détail sur son constructeur, ses capacités, etc. Il me semble, sans vouloir dire de grosses bêtises, que ...
- ven. nov. 22, 2013 7:15 pm
- Forum : Falcon 4.0 BMS
- Sujet : Sam à guidage radar de BMS
- Réponses : 122
- Vues : 34332
Re: Sam à guidage radar de BMS
en revanche, jamais il ne s’entraînent au simulateur pour savoir éviter un SA8, un SA2, un SA6 … Quand ces simu savent reproduire le tir missile (pas toujours), les pilotes vont s’entraîner aux réflexes de base … mais pas : "Alors, hier on a fait le SA3 … aujourd’hui, on va apprendre à éviter un SA...
- ven. nov. 08, 2013 9:06 pm
- Forum : Tactiques, avionique
- Sujet : HPRF, MPRF différence et affichage sur HUD
- Réponses : 43
- Vues : 9920
Re: HPRF, MPRF différence et affichage sur HUD
Tarmac a écrit :Chuttt...c'est un secret !?
Toujours pas taper ...d'acc ?
- ven. nov. 08, 2013 8:01 pm
- Forum : Tactiques, avionique
- Sujet : HPRF, MPRF différence et affichage sur HUD
- Réponses : 43
- Vues : 9920
Re: HPRF, MPRF différence et affichage sur HUD
Le mode MPRF est un compromis entre les modes LPRF et HPRF et est généralement ambiguë à la fois en distance et en fréquence Doppler donc d’aucune utilité pour le missile. Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Aïe ! Pauvre AN/APG-68, tu es devenu maintenant i...
- dim. oct. 27, 2013 12:18 am
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le futur bombardier de l'USAF
- Réponses : 73
- Vues : 16507
Re: Le futur bombardier de l'USAF
Je me suis amusé à regarder les commentaires en diagonale et pratiquement tous critiquaient le fait que la guerre ça coûte cher telle qu'elle est menée avec les moyens que l'on dispose en ce moment. Mais dans le contexte particulier du Mali, ne vous est-il pas venu à l'esprit que déployer des moyens...
- sam. oct. 26, 2013 8:52 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le futur bombardier de l'USAF
- Réponses : 73
- Vues : 16507
Re: Le futur bombardier de l'USAF
A attaquer un pays sans crier gare (ou presque).fougamagister a écrit :Mais ... à quoi ça sert ?
- mer. oct. 09, 2013 6:25 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le Dragon a des soucis...
- Réponses : 30
- Vues : 8426
Re: Le Dragon a des soucis...
Je pense qu'on a eu un petit soucis de compréhension entre nous... :emlaugh: Ce que je voulais dire c'est que j'avais l'impression que l'on insistait uniquement sur les points négatifs sans parler des progrès dans d'autres secteurs. Et je pense Booly que nos opinions se rejoignent sur les capacités ...
- mar. oct. 08, 2013 8:53 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le Dragon a des soucis...
- Réponses : 30
- Vues : 8426
Re: Le Dragon a des soucis...
Ce n'est pas dénigrer la Chine (après tout ça se dit très bien en Français) que de s'amuser de voir les Chinois s'étonner du faible emport du J15. On a déjà parlé du cas du Su-33 ici même qu'il est bien rare de voir avec une charge complète de missiles air-air. C'est un fait bien connu, et si les C...
- mar. oct. 08, 2013 7:10 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le Dragon a des soucis...
- Réponses : 30
- Vues : 8426
Re: Le Dragon a des soucis...
Il n'y a pas un seul et unique constructeur d'avions de combat en Chine. Le cas des Su-27 concerne surtout Shenyang, qui est réputé pour avoir des soucis au niveau de la qualité de fabrication de leur zincs, ce qui n'est pas le cas de Chengdu, qui se débrouille pas si mal que cela avec le J-10. Pour...
- mar. oct. 01, 2013 8:39 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : opération saphir en ce moment même
- Réponses : 14
- Vues : 2576
Re: opération saphir en ce moment même
Voir cet incident pour avoir une idée de ce que peut potentiellement émettre une masse de plutonium sur une tête nucléaire: https://fr.wikipedia.org/wiki/Demon_Core Il faut savoir que l'émission de neutrons a tendance à faire monter la température de l'objet réceptionnant ce neutrons (la température...
- mer. sept. 25, 2013 9:25 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Un B-52 a failli causer un incident nucléaire
- Réponses : 17
- Vues : 4784
Re: Un B-52 a failli causer un incident nucléaire
Je ne sais plus sur quel sujet précis il y avait une discussion sur la sécurité des armes nucléaires mais pour résumer, les armes les plus récentes disposent de multiples systèmes de sécurité permettant d'éviter le genre d'incident connu dans les années 50 et 60. Il faut savoir que la sécurité s'est...
- sam. sept. 07, 2013 10:32 am
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Intervention francaise en Syrie : Est-ce possible?
- Réponses : 424
- Vues : 54265
Sinon j'ai pas en tête d'exemple de radar à ondes millimétriques français, alors un auto-directeur à ondes millimétriques je sais pas si on sait faire ? Il faudrait récupérer la techno du Brimstone pour cela (donc demander à MBDA), c'est vrai que l'on a pas de capacité techno Franco-Française dans ...
- sam. sept. 07, 2013 1:32 am
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Intervention francaise en Syrie : Est-ce possible?
- Réponses : 424
- Vues : 54265
Que pensez vous de l'équation suivante? A2SM+Géoloc SPECTRA = SEAD à pas cher... On fait des frappes planifiées contre les SAM fixes (SA-2, SA-3 voire SA-5) via l'AASM et pour le reste (SA-6, SA-8, SA-11, SA-13, SA-17, SA-19, SA-22) c'est soit on tente notre chance en pensant la batterie nous bouge...
- mer. sept. 04, 2013 9:58 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Intervention francaise en Syrie : Est-ce possible?
- Réponses : 424
- Vues : 54265