Voui ! un peu sur le tard mais c'est sympa quand même, et toi tu restes dans ta spé dans ton boulot ? Parce que par les temps qui courent, y a des mutations assez extraordinaires !

Je suis revenu pour la 3° fois à SDZ et j'en repartirais l'été prochain après un choix d'affectation en amphi....étant de nouveau éleve suite à mon passage du coté lumineux de la force....

Si tu sévis toujours à l'école de l'espace et des pousseurs de joystick, je peux passer te voir en septembre, j'y vais en stage 3 semaines.....

Nan nan nan, la seule limitation avec les 2 BP - LP pour les anglophiles- en panne,c'est d'éviter les mouvements rapides de la manette des gaz et d'utiliser la PC.Les pompes sont dites "transparentes" à l’arrêt et laissent "filer" le carburant sous l'effet de la gravité et de la pressurisation.Si on...

Le manche du rafale pilote l'avion aux g's demandés par le pilote-comme sur Airbus... On est pas limité en incidence -cf les essais à 110° réalisés...- seulement en facteur de charge,si on était limité en incidence comment aurait on le meilleur chasseur du monde ??? AA-ST1-ST2 existe depuis le rafal...

Il n'y a pas de culture du renseignement ,oui dans la mesure ou on est frileux voire meme frigide quand il s'agit de fouiller les affaires de nos invités lorqu'ils viennent en escale....alors qu'à l'inverse quand l'on va chez eux mieux vaut ne rien laisser trainer:shutup2: Mais depuis un an ou deux ...

Mais il y a aussi un petit nouveau issu du jaguar qui rentre à la PAF cet été dites moi donc les mafiosi de la 33......
Quand je dis petit nouveau c'est pas pour me moquer

Ca clignote bleu pour l'instant et on n'est qu'à 3 pages zou j'en profite : Je vois bien : 1/7 Provence 2/7 Languedoc (Je répete Languedoc, exit les enplumés et volatiles agités) :yes: Et c'est tout... La tradition ça a du bon , j'vous l'dit.... Lorraine, et pourquoi pas Alsace pendant qu'on y est.....

Master Arm --> ON







et je sors......

Je sors de la projection il y a une heure,débrief à chaud : - Un générique de la mort qui tue,que t'imagines pas comment qu'il est boooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnn !!!! Non sérieux,dès les 10 premieres secondes ça te prend aux tripes. - Des personnages attachants et sympathiques mais attention c'est fra...

Sainte Sarah priez pour eux...

Avant première pour la base de Creil demain soir le 11......

Pour le C/R on verra ... si vous ètes sage.

Couché médor ou je lache le molosse....

Mooooouuuuuaaaaaaaarrrrrrrfffffff !!!!

P.S:C'était pas facile il reste plus beaucoup de "jokes material"

Attendons son retour donc....

Ceci dit le sujet principal Cz rho v carré machin bidule n'en demeure pas moins très intéressant mais à bientot 40 balais j'ai un peu de mal LOL

Fais pas trop le timide Knell, meme si je ne crois pas que tu ais usé tes guêtres sur III, tu dois encore avoir de vague souvenir de cette bestiole.... c 'est de ton époque non ? Et ben nous y voilà,Knell, fallait bien que ça arrive un jour ou l'autre style :::: "C'est quoi cet avion en photo sur l...

Aaaaaaaaaaarrrrrggggghhhhhhh!!!!!! Je le crois pas. En effet, quel meilleur insigne pour un escadron de foies jaunes qu'une tete de mec (?) tout vert qui vomit! :busted_re En temps réel je vais te dénoncer chez les pétafs, perception de la grue siège,quelques bidons de produits pétroliers à récupére...

En cliquant sur le lien donné par furie j'en déduit que cet insigne fut crée avant ou pendant la 2°GM. Je savais qu'il était inspiré d'un tableau de Michel-ange,mais je croyais qu'il avait été reproduit par un pilote de l'escadron durant la guerre d'indochine.Comme quoi ...on croit savoir et on se g...

:yes: Salut furie ,je te rappelle si tu ne le savais pas,qu'avant de claquer du MIP et de coller des cartes ,j'ai trempé mes mimines dans l'hydraulique....et fait quelques points fixes. Mais c'est vrai que j'ai gardé le manuel du newbie sur Jaguar des éditions "Argonne" et une check pilote version 1...

D'ailleurs en parlant de ça il me semble qu'il ya des moteurs qui ouvrent la tuyère et d'autres qui se ferment au passage en PC....Pas taper par avance merci

:sad: Et non blackflys j'ai quitté le 3/7 en 2001 à la fermeture pour rejoindre malgré ma volonté la vilaine que dis-je la très vilaine base de Creil. :tongue:LOL P.S. Quand j'ai dit courbe N1/T4 c'était pour simplifier.....en fait cette courbe avait d'autres input et des coefficients exotiques dive...

Bonsoir à tous,effectivement Knell la T4 affichée en cabine est diminuée de 200°C par rapport à la vraie T4,mon ETIS JAG datant de......89,je ne me souviens plus de la raison exacte : - Adaptation d'équipements moteurs-amplis anglais/français ? - Présentation verticale de l'aiguille TGT à 640°C ? De...

Cool Cartman ,je disais ça avec un sourire nostalgique voire meme une arrière pensée taquine inhibée d'un soupçon de ragnangnagnagna ....

C'est vrai ça a du ètre un mauvais appareil finalement puisque la france en a aligné 200 dans 10 escadrons.......pour une durée totale de 32 ans

:Jumpy: Effectivement le M 05 a d'abord été sur la BA721 de Rochefort ou il devait servir pour l'instruction des éleves mécaniciens.Cette idée fut abandonnée car les travaux pratiques sur cet appareil demandait beaucoup trop d'outillage spécifique comparé aux autres TP qui se faisait sur fouga puis ...

Allez tiens un endroit bien sympathique....si cela vous rappelle quelque chose ? http://img17.imageshack.us/my.php?image=vue16li.jpg Si ça peut vous aider voici la base dans son intégralité http://img17.imageshack.us/my.php?image=vue22bq.jpg Ne me dites pas que c'est dur après suippes et captieux !