Je viens de l'apprendre à la radio en rentrant du boulot.

Toutes mes condoléances à la famille de ce pilote ainsi qu'à tous ces proches.

Salut je ne saisi tjrs pas la différence entre RV et OF ?? L'avionique! Elle est beaucoup plus réaliste sous OF que sous RV (du moins d'après les spécialistes). Ce qui est sûr, c'est qu'après avoir testé les deux, je pense que je n'ai toujours pas fait le tour des nouvelles fonctions qui ont été ajo...

Le principal c'est d'être au sol

T'inquiétes pas pour çà, WarWolf, tu es en l'air, tu as du carburant limité...

Fatalement, tu vas descendre... D'une manière ou d'une autre...

Tout à fait, c'est une opération qui est gérée par l'officier avia(tion) sur les bateaux!

Salut à tous! Je ne suis pas étonné. Pour avoir travaillé sur des systèmes d'aide à l'appontage pour hélico, l'appontage avec JVN est une opération qui est prévu dans le fonctionnement de ces systèmes. Par contre, il est vrai que la vitesse d'approche d'un hélico est "légérement" plus faible que cel...

Donc... 3 - 4 semaines...

Désolé

Ben oui, c'est pas nouveau... Personnellement lorsque je décolle d'un porte avion, le seul moyen que j'ai trouvé, c'est de rejoindre une mission quelques secondes après le décollage... Il semblerait que les opérations aéroportuaires sur porte avion sont mal (ou pas du tout) modélisées. Par contre, s...

[Mode Coup de geule: ON] :angry: C'est çà! Et puis quoi encore! :angry: Soyons serieux! Depuis la sortie de falcon 4.0, de nombreux patchs, améliorations et je ne sais quoi d'autre ont été crées par des bénévoles. Aujourd'hui dans falcon AF, Atari et LP se les approprient et commencent à menacer ceu...

:god:
Je n'ai qu'un mot: "Merci"
:god:

C'est vrai que çà donne envie...

:welcome:

Même pas l'temps d'essayer la V2 que la V3 est déjà là!

Merci.

Bonjour à tous.

Effectivement Booly a raison.

De plus, quand on voit les capacités d'adaptation du F16 en fonction des différents types de mission, on peut être optimiste quant à sa longévité opérationnelle.

Pour ceux qui en doute... Rapellez vous le F4 Phantom.

:god:
Un seul mot: Bravo!
:god:

Courant du week-end! Ah bon!...

Rendez-vous dans 3 mois alors...

Euh... Désolé

Ben là! J'suis sans voix...

Ça place le niveau du tutorial très haut!..

Tout a fait d'accord avec toi Hurricane.

Moi aussi je préfére Aeyes (mais après tout, tous les goûts sont dans la nature).

Oui RaZoR31, peut être...

En attendant, tout est officiellement gelé quant au développements. (Officieusement... tout le monde ici sait où on en est...)

Donc, j'espère que ce n'est pas une blague!

:( Pas Mieux! :(

Comme quoi, le plus dur n'est pas l'atterrissage... Tu atterriras de toute façon...

Le plus dur, c'est la manière d'atterrir!

Cela dit Jag2803... Que celui qui ne s'est jamais craché à l'atterrissage te jette le premier amraam...

:D

Bonne année 2005 à toute la communauté

Alors là! félicitation pour ce travail de titan!

Ben tiens! Les rigolos de l'AWACS commencent a coordoneer leur efforts avec les troupes au sol! C'est nouveau çà!

Euh... Au fait Amraam, tu es sous quel config, FF3?

heu j'ai un doute 1T ou 2 ????

Ben vu le résultat... Que ce soit une tonne ou deux si t'es dessous, ton mal de crane ne passera pas avec un tube d'aspirine...

Pas exactement. Ma question est bien: quelqu'un a t'il déjà essayé?

Skin, je suis d'accord avec toi quant à la théorie... Mais qu'en est'il de la pratique?

Salut à tous. Ben voilà tout est dans le titre.



Je vais probablement changer de PC dans pas longtemps et je me pose la question de savoir si l'un de nous a déjà testé notre simu préféré sur une machine à base d'Athlon64.