Ghostrider a écrit : ↑

ven. juil. 02, 2021 2:11 pm

D'ou mon 1min 30 pour 180

Absolument, c'est bien à l'AVM que j'ai appris ça !

en IFR, les virages sont pas fait au taux 1 avec 1min pour 180° ? Le virage à taux standard est bien 360° en 2 min, mais ce n'est pas une obligation en IFR - en fonction de la vitesse les inclinaisons requises pour maintenir ce taux peuvent être trop fortes pour les vols commerciaux. Avec l'AP du F...

Merci à tous les deux, c'est donc tout simplement un document périmé ! Spiryth, merci pour le doc à jour aussi.

Bonjour à tous, En essayant de creuser le sujet des procédures de ravitaillement en vol, je suis tombé sur cette Allied Tactical Publication (procédures homogénéisées OTAN si j'ai bien compris) : - https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjk2srJ2cjwAhU...

Grand merci pour le serveur, c'est vraiment super ! "Ne zappez pas les procédures radio sous rsr ou avec les ATC, PA, IA cela évitera de s emplafonner un camarade au break .. " Question/remarque à ce sujet. Est-il utile de communiquer avec les ATC IA, qui sont assez ineptes dans DCS, et qui de plus ...

Merci aussi à Shazman pour la validation de la longue finale, et les recommandations de serveurs pour se faire les dents en multi, et les trucs et astuces pour les circuits d'attente. Et à Malynx pour la validation du tour de piste + break, et la démonstration de formation très serrée, et le "petit"...

Voici un retour d'expérience sur mon premier vol d’instruction à l'AVM. Après m'être inscrit et avoir un peu fait connaissance dans la salle Teamspeak, j'ai demandé un vol d'instruction initiale sur le site de l'AVM. Le jour du vol, pas d'instructeur volontaire pour assurer le vol. Je me suis connec...

Super merci Kima, et merci pour le petit vol hier

Merci :) Je lis un peu partout mais je dois dire que je suis un brin perdu. Pour commencer/trouver un instructeur quelle est la bonne méthode ? Faire une demande de vol sur le site AVM ? Aller discuter sur Discord pour se présenter ? Lire les cursus ? Un peu tout ça ? Quels sont les prérequis indisp...

Bonjour à tous les académiciens, Je suis un vieux simmeur intermittent et pilote PPL réel, et aussi discrètement sur Check-six depuis longtemps. Je vole sur DCS depuis un bail, plutôt passionné par l'étude des cockpits, des procédures "simples" (mise en route, décollage/atterrissage, navigation, uti...

https://1.bp.blogspot.com/-EoBcbQi_s48/WK3lcEnQwLI/AAAAAAAAc6o/8z1G2NRsWa0ZDUJXrrZIVBs5AwEt1D1gQCLcB/s320/cw1.jpg J'étais tombé sur cette photo il y a quelques temps, au hasard de mes errements sur le web, et je m'étais dis : "Je sais pas ce que c'est, mais ça en jette !". Eh bien, elle immortalise...

Le bouquin est excellent, mais assez difficile d'accès, donc mieux vaut savoir dans quoi on s'embarque. Une compilation brute et en anglais des anecdotes tournant autour de la carrière de Hoser. Il faut évidemment être confortable en anglais, mais aussi être préparé : - à rencontrer des termes aéron...

http://static.lulu.com/browse/product_thumbnail.php?productId=20298856&resolution=320 Acheté et lu récemment : "Hoser here ..... shoot! " http://www.lulu.com/shop/tomcat-sunsetorg-staff/hoser-hereshoot/hardcover/product-20298856.html Une compilation brute et en anglais uniquement, d'anecdotes tourn...

Merci Messij. Je regarderais en détail ce soir mais je vois déjà d'excellentes idées.
Pour l'utilisation que tu fais des axes (rotaries) de la manette de gaz, ce sont des bandes je suppose ? C'est naturel à utiliser ? Quelle est la taille de la bande centrale ?

C'est vrai que le China est très utilisé. La raison pour laquelle j'ai fait comme ça c'est qu'il est utilisé pour des actions ponctuelles - surtout les Slave to SPI et les bascules de FOV du TGP/MAV - qui ne nécessitent pas de garder le shifter enclenché trop longtemps. Alors que coolie peut être ut...

Merci pour la suggestion, j'ai rajouté une image de la configuration.
Et merci d'avoir pointé l'oubli du china.

Ah ben déjà ça me rassure de voir que ce ne sont pas mes yeux qui déconnent :) Ayant réinstallé DCS à l'occasion de la 1.5 je ne savais plus trop si c'était normal que l'on ne voit rien sur ce FLIR. Merci de m'avoir pointé ce thread qui me confirme qu'il y a quelque chose de pas net. Oh et du coup, ...

J'aime bien configurer mes contrôleurs dans les simus. Pour le A-10C ça doit faire la troisième fois que je le refais : voici le mapping vers lequel j'ai convergé, si cela peut donner des idées à quelqu'un pour créer ou affiner le sien. http://i64.tinypic.com/16c8mc4.jpg Profil Saitek X-52 - à place...

Hello Razor,

Je ne connaissais pas cet app qui à l'air vachement bien !
Je ne joue plus trop à DCS ces temps-ci mais tester ta "grid" va être l'occasion de le relancer.

Merci de m'avoir fait découvrir de Power Grid et de partager ton boulot

J'ai pas trop suivit dans le détail mais est-ce que vous pensez que ca peut etre lancé dans un scenario en mode editeur et prendre la main pour creer des evenements dynamique en single player ? Ah tiens, en passant, je crois que cette vidéo devrait répondre à ta question. Jester y présente Zeus dan...

Hello, Je profite de ce topic pour vous indiquer mes deux premières missions pour ArmA 3 (et pour ArmA en général). N'hésitez pas à me dire ce que vous en avez pensé si toutefois vous les essayiez. Les deux sont jouables en solo ou en multi coop. The Syrta Situation http://steamcommunity.com/sharedf...

Merci de vos réponses !
Jeanba, je vais jeter un coup d'oeil sur le forum que tu recommandes.

Bonjour, Disons que ce post est une bouteille à la mer, pour les experts aéronautiques et historiens qui peuplent ce forum. Ci-dessous deux photos, apparemment prises par mon arrière-grand-père durant la Grande Guerre. Je suis preneur de toute informations, à commencer par les types d'avions. Merci :)

Franck66 a écrit :oh que Oui Alan, en plus j'attaque mon PPL, bon je vais commencer par voler sur Piper Cub avant d'espérer faire un tour de Mustang

Bonne idée ! Sur Cub en plus

osé de se tourner sur un pan bien couvert par Carenado, enfin sauf bien sur si la passion c'est la maintenance du moteur ce qui dans ce cas là n'est pas mon truc J'imagine que c'est aussi une question de goût. Pour moi, si ils nous sortent un 172 du niveau du Cub, c'est quand même autre chose que C...