Merci. Cette rubrique est sans le vouloir un "pousse à l'achat", mais personnellement je suis très sensible à l'ambiance cockpit d'un aéronef, ce qui me semble d'ailleurs le principal avec un mdv qui doit être sinon réaliste, au moins crédible. C'est pour ça que je n'ai gardé aucun Alabéo, dont il m...

Bonsoir, de très belles images c'est sûr.
Mais pourquoi ne voit-on jamais ou presque de vues "internes", dites "cockpit".

Vous achetez des avions juste pour les voir et conduire de l'extérieur?

Pour les lumières tableau de bord et consoles: c'est le panel light vertical sous le panel latéral droit. Il a 3 boutons, pour allumer se mettre successivement sur chaque bouton en commencant par celui de gauche (pas besoin de cliquer) et les tourner avec la mollette de la souris (rotation vers le h...

Le rapport du BEA vient de tomber.

Gratiné...

http://www.bea.aero/docspa/2010/f-bz101 ... 101003.pdf

Fabien, dans bufferpools, supprime: [BufferPools] Poolsize=0 Remplace le par: [BufferPools] RejectThreshold=131072 Sinon avec le fsx CFG que je t'ai donné je suis quasi toujours à + de 100 FPS sur FSX native (enfin, avec Ground Environment Europe), mais en fait je ne vole que sur scènes FTX/ORBX. Et...

Salut Fabien, J'ai strictement la même config que toi (carte mère+proco+mémoire+OS), sauf ma CG qui est une ATI 5870. J'ai aussi OC à 4 GHZ. Mon FSX est fluide et splendide. Voici mon fsx.cfg ci-dessous. Ensuite je t'indiquerais pour les parametres de la CG et du jeu. @ bientôt Hérétic [MAPVIEW_MAP]...

- l'impact sur les fps est énorme, en vue cockpit je passe de 120 usuels à 20 au sol, à Chambéry, piste 36. Mais étonnamment en vol c'est fluide. - Les 2 zones clickables à droite et gauche du cockpit ne sont pas trop transparentes, au contraire c'est comme ces zones que devrait être la verrière, qu...

La tu parles d un vol privé en VFR sous la seule responsabilité du pilote. Le gars qui le dimanche va faire son "tour du monde de l ile de bréhat", ou du circuit de piste en se cognant du plafond a 400 ft que lui annonce le gars a la tour et qui n a pas peur (car il n est pas assez lucide pour cela...

Merci. En fait j'ai dû virer steam pour le reinstaller sur D, puis retélécharger le jeu.

Bonjour,

Acheté WOP chez STEAM cet-après midi (après l'avoir téléchargé sur rapidshare pour tester en mode démo), mais ils ne m'ont pas donné de clé d'activation dans leur mail de confirmation d'achat. Vous savez ou la trouver???

J'ai le jeu depuis avant hier, et....j'adore!!! Je ne suis bien sûr qu'en off-line, me fais assassiner dans les 2 minutes du 1 vs 1, et râle sur des détails mineurs (t'as oublié d'allumer ton track IR, faut ressortir du jeu donc tout relancer....) Et je n'arrive pas à ouvrir la carte en vol (mais s'...

Article de ce jour.... http://www.lefigaro.fr/societes/2009/02/14/04015-20090214ARTFIG00208-air-france-klm-entre-dans-les-turbulences-.php Commentaire: pensée pour les 1500 licenciés. Sans doute le budget marketing pour le nouveau logo + les modifs des logos agences, sites, avions vaut bien plus que...

Bawa, un accident aéro n'est jamais tragique pour les pilotes. Car leur vie ils l'ont choisie, en parfaite connaissance de cause, et l'assument totalement. Le mec qui calanche dans un accident de bagnole en allant au boulot c'est tragique, le gars qui succombe à une crise cardiaque ou a un cancer au...

Bah, les milis et les pilotes lignards vivent des vols organisés à la seconde près. Rien n'est laissé au hasard. Quand aux pilotes avion d'aéroclub ils sont formatés, au garde-à-vous sur la couture du pantalon, totalement déresponsabilisés. Nous les Ulmistes on les prépare moins nos vols, c'est sûr,...

Nom de Dieu, c'est le jour même où j'ai posé en ULM sur la BA d'Albacete. On était 4 ULM, impossible de se poser sur la piste ULM à quelques kilomètres de là, trop embourbée, on a contacté LEAB et on a reçu une clairance immédiate, c'est en finale qu'on s'est rendus compte que c'était une base milit...

Par contre, pour répondre à Hérétic, et en toute cordialité, la FFPLUM fait partie du système dont on constate la faillite: En permettant aux brebis galeuses d'exister et de se montrer en long, en large et en travers, histoire de ternir la réputation de gens comme toi par effet de généralisation. I...

Ce ne sont pas des menaces Ghost, mais tu te rends bien comptes toi-même qu'avec ton post initial qui met tous les pilotes ULM comme inaptes (oui, relis-le), si tu te retrouvais avec une plainte de la FFPLUM au cul tu ne ferais pas le poids, juridiquement et financièrement. Et comme tu es responsabl...

Je n ai rien a ajouter Heretic et ta brillante démonstration en fera rire plus d un ! Si il y en a un qui s enfonce je ne suis pas sur que cela soit moi .... Et venant d'un instructeur c'est meme pas drole finalement même si c'est de la caricature ...... mais cet etat d esprit explique peut etre de...

Tu es complètement à côté de tes pompes Ghostrider, et en plus tu t'enferres: -les pilotes avions de loisir de l'aviation générale ont bien plus de morts que les pilotes ULM. Forcément, ils font 12 heures de vol par an en moyenne, donc ils sont des pros de la règlementation, de la radio, de la nav g...

Qu'en pensent les pilotes de loisir de cette interception de cow-boy? http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=3129 Ou encore ici: http://www.nav2000.com/pf/forum/affiche_message.asp?ident=4449126360&id=12636&groupe=4449&famille=0&lapage=192 On voit bien que si les pilotes militaires se croi...

C est bien la que je ne suis pas d accord ... Il y a des "incompetents" des deux cotés mais pas dutout dans les memes proportions ! Apres pour moi il y a les pilotes purement d ULM . qui par faute d encadrement regulier et d une formation rigourreuse ont oublié ou tout simplement jamais appris seri...

Oui, sans doute que nous l'aurions mauvaise.

Question: depuis cette époque est-ce que les parachutes sont plus efficaces, ou est-ce que chaque pilote fait un stage de parachutisme, histoire d'arriver intact au sol?

Les deux avaient une fracture de la cheville, l'un une simple, l'autre une double.
Plus un nez cassé pour celui de la double, post parachutage.

Ah, l'hospitalité paysanne Serbe....

ce qui compte le plus dans cette malheureuse histoire c'est peut être plutôt de marquer une fois de plus qu'ils possèdent au coeur de leur métier une très bonne gestion du risque et de leur propre stress qui font qu'ils restent de vrais professionnels jusqu'à la dernière seconde.....et je pense que...

Souvignet, D-Jay, pas Souvigné.

Abattu par SA 14.