Salut!

De mon côté, j'ai aussi quelques problèmes avec l'axe du throttle.
Il est compliqué à changer, le pot ?
Red Dog, ça m'intéresse franchement, tes pots présoudés, surtout si ça simplifie le remplacement !

Merci à VAA-LO pour son email: en fait, ce n'est pas un firmware, mais une version beta de Foxy, la version 4.2
Quelqu'un l'a-t-il essayée?
Sinon je vais tester moi même, êtes-vous intéressés par un retour d'expérience de ce test?

Salut à tous! A l'achat de mon cougar, je l'ai flashé avec le firmware 3.06. Tout marche très bien. Il y a un petit moment, j'ai entendu parler d'un nouveau firmware en préparation qui permettait, en plein vol, de changer de profil, ou tout au moins les réglages de sensibilité. C'est clair qu'avoir ...

Originally posted by Le_Lynx@30 Mar 2005, 19:43
:D Les opérateurs d'Avord attendent la suite, félicitations, beaux avions, super sujet, et jolie vidéo pour pas trop de ko, ça promet...
B)

Les CA de Nancy aussi!

Bon courage! :modoc: :modoc: :modoc:

Originally posted by Buzzz @16 Sep 2004, 20:13 Par contre, pas moyen de savoir combien d'obus sont crachés à chaque pression sur la gachette? Moi, je partirais bien sur 2. ensuite, on peut choisir de garder le doigt appuyé ou non. Matt, tu peux avoir ce genre d'infos par tes collègues? Ben je vais ...

Salut! Le 2000 dégrade beaucoup, vraiment beaucoup, mais pas tant que ça d'après certains pilotes qui volent dessus tous les jours. La différence n'est pas énorme, mais elle est sensible. Egalement à noter que le Martel n'est plus utilisé par la France, seule nation détentrice du 2000D. Peut etre su...

Salut!

Je me suis un peu mis en pause, changement de carte mère et réinstall en cours
Dès que je peux, je fais revenir les pil devant l'ordi et je les fais voler!

Salut! Pas de pb, je ferai les conversions, c'est pas un soucis! Pour les consos demandées, il faut lire FL20 (niveau de vol 20, environ 2000ft) ou A20 (Angel 20, soit FL200, environ 20000ft) ? Effectivement, il existe des différences de vitesse max... Les entrées d'air sont identiques si ce n'est q...

Salut! Topolo, je salue ton courage pour ce travail sur les modèles de vol! Ca doit être un sacré sacerdoce! Vraiment bravo! Perso, je fais des modèles de vol pour FS, et quand je vois le temps passé, même si ce n'est que du tatonnement, pas de courbe de poussé ou autre, j'en reste admiratif! Pour l...

Résultats pour le 2000D après un test de pilote réel: - l'avion s'enfonce un peu trop à la sortie des éléments - l'avion ne pousse pas assez au décollage et en finale (notamment à la remise des gaz), et dégrade un peu trop en virage (même non serré). Tout ça peut éventuellement venir d'une trainée i...

Ben moi, tu me connais! Comme d'habitude, je suis partant!
Dommage que l'ADSL se fasse toujours attendre...

Mais je suis volontaire!

Salut! Si tu veux, je peux m'y mettre. J'ai une base de données énorme, à disposition, ici, avec les pilotes en escadron... Mais ce serait surtout pour le 2000D, parce que je bosse sur la BA de Nancy, et qu'ici, c'est le 2000D. En plus, on a le plus gros simu militaire de France, on pourra peut etre...

Salut!

Merci à tous pour vos messages!
Grace à un gros coup de main de Red Dog (encore merci!) et à une plongée dans mes archives de MicroSim, j'ai pu arriver à un résultat plus qu'acceptable: j'ai réussi, et je sais toujours pas comment!

Encore merci.

Bon, j'ai démonté le throttle pour appliquer la modif du spd brk.
Le soucis, c'est que je me suis retrouvé devant la bete, ouverte, les organes béants, mais pas moyen de faire bouger ce #%µ*§ de switch dans un sens ou dans un autre...
Au secours!

Salut Red Dog! Merci pour la réponse! Malheureusement, le cougar était déjà envoyé quand j'ai posté... En fait, je pense faire 2 modif, celle du speedbrake le plus tôt possible, et d'ici 2 mois, le FCC ou le FSSBR1. Là, oh miracle, j'ai réussi a enlever la gomme qui limite un peu le débattement du s...

Salut à tous! Ca fait des mois que j'hésitais, mais ça y est, j'ai sauté le pas! J'ai commandé mon Cougar aujoud'hui chez Simware, et je le reçois demain (chers, mais rapides, les bougres!). Et puisque je suis prévoyant, et quand je vois ma façon de bricoler (autant que j'essaye avec les pieds quand...

OK, apparemment, les 2 mods se valent. Petite différence tout de meme, lue sur les forums, alors que le FSSB est complètement immobile, le FCC autorise un léger débattement (4mm en haut du manche) qui semble un peu plus réaliste. Par contre, je n'arrive pas à comparer les prix. j'ai vu 240€ pour la ...

et le ventre du N est gris, alors que pour le D il est camouflé.
et le nez du D ne porte pas de tube pitot (comme pour le 2000-5, d'ailleurs)

Originally posted by Scrat @2 Jul 2004, 13:20 pourquoi, il fume au ralenti ??? :P Tu ne crois pas si bien dire! Si tu pouvais voir ce que ça fume quand ils coupent la PC!!! Moi, perso, ça me fait penser au F4, ça te donne un ordre d'idée? Par contre, j'arrive pas à croire que tu aies confondu un 20...

Et pourquoi pas un suisse?

Originally posted by Ghostrider@25 Jun 2004, 17:56
quitte a le diffuser autour de vous .... voir meme de l hoster a titre privé

T'inquiète pas, Ghost, ça va diffuser!!!
Avec ma connexion 56k, j'y mettrai le temps qu'il faudra, mais je vais mettre le BMS en ligne!!!

Non, quand j'aurai les moyens de déménager pour un apart un peu plus grand, je me ferai juste un siège, histoire d'être assis correctement, avec le joy bien fixé, et le palonnier bien calé...

:D :D :D
^_^

De toute façon, au pire, si le BMS 2.0 ne pouvait pas être inclu dans le patch, beaucoup d'entre nous l'ont déjà téléchargé, on peut se débrouiller pour l'avoir sans qu'il soit inclu dans le patch, il suffira de mettre les 2 dans le même répertoire, et que le patch "appelle" le BMS... Disons que c'e...

Originally posted by Jallie@6 Jun 2004, 14:00
maintenant, j'au lu aussi , que tout ce qui était dans le MP5-10 était mis dans le BMS2 (sans la partie Lan...)

Oui, Jaillie, effectivement...
D'ailleurs, si tu lis un peu plus haut, tu verras que Bad Boy nous en a déjà fait part!
:D :D